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榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 西安中軸線(xiàn)北端重要片區(qū)全新規(guī)劃，環(huán)島將改十字！ [打印本頁(yè)]

作者: 榮耀西安網(wǎng)官微 時(shí)間: 2025-5-22 10:13
標(biāo)題: 西安中軸線(xiàn)北端重要片區(qū)全新規(guī)劃，環(huán)島將改十字！

4月末5月初，隨著張家堡片區(qū)城市公共空間更新與功能提升工程連續(xù)釋放：軌道交通站場(chǎng)與周邊市政道路出行系統(tǒng)一體化改造提升工程招標(biāo)計(jì)劃；政務(wù)數(shù)據(jù)服務(wù)、城市應(yīng)急和智慧城市管理設(shè)施改擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)招標(biāo)公告等招標(biāo)計(jì)劃及公告的釋出。

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這一坐落在西安城市中軸線(xiàn)北端的重要交通樞紐，又將迎來(lái)新的改造。

而隨著相關(guān)規(guī)劃圖的流出，怎么改、如何改有了較為清晰的方向。

XI'AN

建成近30年再次迎來(lái)改造

張家堡環(huán)島占地約7萬(wàn)平方米，建成于1996年，迄今已有近三十年歷史。

而隨著城市快速發(fā)展，在行政中心的加持下，位于經(jīng)開(kāi)區(qū)鳳城八路的張家堡廣場(chǎng)，一直扮演著西安市北城門(mén)戶(hù)的角色，周邊匯集有熙地港、大融城兩大購(gòu)物中心；EHB企業(yè)總部大廈、未央國(guó)際大廈、正尚國(guó)際金融廣場(chǎng)等超高寫(xiě)字樓林立；地鐵2號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)換乘站擁有超過(guò)10個(gè)出入口，是西安市最多地鐵出入口的站點(diǎn)；緊鄰行政中心，與電視塔、鐘樓等西安城市地標(biāo)遙相呼應(yīng)，一同矗立在西安城市中軸線(xiàn)之上。

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拍攝：榮耀西安網(wǎng)

同時(shí)，環(huán)島周邊人口集聚，內(nèi)部市民活動(dòng)愈加豐富，張家堡環(huán)島逐漸從單一功能走向多元內(nèi)涵，從“公共廣場(chǎng)”轉(zhuǎn)變成為“城市公園”，成為市民生活中不可或缺的市民活力中心。

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拍攝：榮耀西安網(wǎng)

不可避免的，隨著時(shí)間推移張家堡環(huán)島片區(qū)也存在著交通不暢、土地利用率較低、政務(wù)服務(wù)功能分散、片區(qū)商業(yè)經(jīng)濟(jì)活力不足等諸多需要解決的“堵點(diǎn)”。

1、交通不暢：機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)效繞行距離長(zhǎng)；機(jī)動(dòng)車(chē)事故率高于其他路段超30%；行人通行距離過(guò)長(zhǎng)，地面過(guò)街通行安全隱患大，地下通行記錄過(guò)長(zhǎng)，指示系統(tǒng)不明確。

2、土地利用率較低：鳳城八路轉(zhuǎn)盤(pán)利用率低，地鐵口閑置率高；鳳城九路轉(zhuǎn)盤(pán)市民過(guò)街交通安全風(fēng)險(xiǎn)高，兩側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣和噪音污染貫穿，公園功能質(zhì)量不高。

3、政務(wù)服務(wù)功能分散，與國(guó)家“一站式”服務(wù)和“數(shù)字化”服務(wù)等要求尚有較大差距。

4、片區(qū)商業(yè)經(jīng)濟(jì)活力不足，政務(wù)、商務(wù)融合促進(jìn)功能受到交通和空間割裂影響，未能有效發(fā)揮。

因此，將對(duì)包括張家堡環(huán)島在內(nèi)的周邊區(qū)域進(jìn)行多層次多方位的改造。

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張家堡片區(qū)改造是要站在新一輪國(guó)土空間規(guī)劃和功能體系布局規(guī)劃的高度重新審視該片區(qū)的整體規(guī)劃、空間重塑和系統(tǒng)重構(gòu)，著力提升服務(wù)和促進(jìn)城市北跨發(fā)展能級(jí)，改造目標(biāo)是:

著力打造政務(wù)商務(wù)功能集聚的開(kāi)放空間；

著力打造便民利民的政務(wù)服務(wù)空間；

著力打造市政道路、軌道、人行交通相銜接安全有序的交通空間；

著力打造文化、體育、健康、綠色的市民休閑空間。

據(jù)了解，張家堡片區(qū)城市公共空間更新與功能提升工程將打造4+1個(gè)子項(xiàng)目。

1、軌道交通站場(chǎng)與周邊市政道路出行系統(tǒng)一體化改造提升工程，改造環(huán)島內(nèi)地鐵2、4號(hào)線(xiàn)行政中心站，將轉(zhuǎn)盤(pán)改為十字交叉口。

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2、市政道路系統(tǒng)微改造工程，未央路-鳳城九路轉(zhuǎn)盤(pán)改十字交叉口，未央路風(fēng)城八路至鳳城九路段分離式改為整體式道路，鳳城八路朱宏路至太華路段道路微改造。

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3、城市運(yùn)動(dòng)公園設(shè)施與綠化提升工程。

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4、政務(wù)數(shù)據(jù)服務(wù)、城市應(yīng)急和智慧城市管理設(shè)施改擴(kuò)建工程。

5、軌道交通出入口交通設(shè)施和配套商服建筑工程。

而在招標(biāo)計(jì)劃中，則更詳細(xì)的透露了軌道交通站場(chǎng)與周邊市政道路出行系統(tǒng)一體化改造提升工程，政務(wù)數(shù)據(jù)服務(wù)、城市應(yīng)急和智慧城市管理設(shè)施改擴(kuò)建工程的具體情況。

政務(wù)數(shù)據(jù)服務(wù)、城市應(yīng)急和智慧城市管理設(shè)施改擴(kuò)建工程：

工程規(guī)模：項(xiàng)目對(duì)現(xiàn)狀政務(wù)服務(wù)中心東西兩廳進(jìn)行改造和擴(kuò)建，形成城市應(yīng)急和智慧城市管理中心（改造面積6163㎡，擴(kuò)建面積6363㎡）、政務(wù)數(shù)據(jù)服務(wù)中心（改造面積13701㎡，擴(kuò)建面積5693㎡），并在西側(cè)現(xiàn)有地下兩層停車(chē)場(chǎng)基礎(chǔ)上擴(kuò)建智慧停車(chē)樓一棟（改造面積6080.5㎡，擴(kuò)建面積13859㎡。

項(xiàng)目投資總額：199980600元。

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拍攝：榮耀西安網(wǎng)

軌道交通站場(chǎng)與周邊市政道路出行系統(tǒng)一體化改造提升工程：

建設(shè)內(nèi)容主要包括張家堡環(huán)島聯(lián)通道路改造（含道路、交通、給排水、照明等工程）和軌道交通站場(chǎng)設(shè)施改造（含拆除和改造地鐵行政中心站穹頂、出入口、通風(fēng)井、疏散樓梯間、消防水池、化糞池、冷卻塔、地鐵室內(nèi)外管道、市政接駁等設(shè)施）兩部分。

估算總投資額：21294.75萬(wàn)元。

IXIAN.CN

處于西安中軸線(xiàn)北端重要位置的張家堡片區(qū)，此次將進(jìn)行的改造，以交通改造為核心，通過(guò)車(chē)流、人流的合理疏導(dǎo)，顯然將為這片區(qū)域帶來(lái)巨大的變化。

而這一改造已有成功案例，即是今年1月電視塔菱形盤(pán)道片區(qū)的打通，成功連通丈八東路與雁展路，具備機(jī)動(dòng)車(chē)雙向六車(chē)道、兩側(cè)行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)道通行能力，并加寬丈八東路和雁展路兩處交叉口的進(jìn)出口道，設(shè)置實(shí)體導(dǎo)流島及右轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)道，實(shí)實(shí)在在的疏導(dǎo)了車(chē)輛，減緩了擁堵。

不過(guò)，按照此時(shí)流出的效果圖顯示，2023年年底改造完成的張家堡環(huán)島公園或?qū)⒏臑檐?chē)道，不知道正式施工時(shí)會(huì)做何改變。

若招標(biāo)一切順利，根據(jù)招標(biāo)計(jì)劃，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于今年下半年正式啟動(dòng)改造工程。

作者: 延安 時(shí)間: 2025-5-22 12:52
昨天我看開(kāi)始圍擋了
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作者: 風(fēng)中的百合花 時(shí)間: 2025-5-22 13:02
未來(lái)可期，年年勝意

作者: 土豆馬鈴薯 時(shí)間: 2025-5-22 13:30
張家堡環(huán)島占地約7萬(wàn)平方米，建成于1996年，迄今已有近三十年歷史

作者: 天地元 時(shí)間: 2025-5-22 13:59
本來(lái)就是個(gè)廣場(chǎng)，不存在土地利用率低的問(wèn)題，這個(gè)利用有點(diǎn)牽強(qiáng)

作者: firstlove 時(shí)間: 2025-5-22 14:16
看著不錯(cuò)

作者: 似水?huà)申?yáng) 時(shí)間: 2025-5-22 15:56
和電視塔盤(pán)道改造一個(gè)意思吧

作者: 人潮里我很好 時(shí)間: 2025-5-22 18:42
現(xiàn)在挺好的

作者: 親愛(ài)的路人幸福 時(shí)間: 2025-5-22 18:42
浪費(fèi)錢(qián)

作者: QQ學(xué) 時(shí)間: 2025-5-22 20:19
瞎幾把搞

作者: QQ學(xué) 時(shí)間: 2025-5-22 20:19
不許改

作者: 此用戶(hù)已注銷(xiāo) 時(shí)間: 2025-5-22 20:20
未來(lái)可期

作者: 西安FPR 時(shí)間: 2025-5-22 22:15
這是不是折騰

作者: hatejun 時(shí)間: 2025-5-22 22:21
知道了

作者: 斯納維 時(shí)間: 2025-5-22 22:51
局部改造一下

作者: 奇門(mén)遁甲君 時(shí)間: 2025-5-23 07:53
可怕，又是兩個(gè)億

作者: 長(zhǎng)樂(lè)未央歌 時(shí)間: 2025-5-23 11:35
確實(shí)該早點(diǎn)改造了，未央路與鳳城十一路，十二路中間還是被隔離開(kāi)的，極不方便，抓緊提升了

作者: XBL911 時(shí)間: 2025-5-23 14:57

奇門(mén)遁甲君發(fā)表于 2025-5-23 07:53
可怕，又是兩個(gè)億

可怕啥，你是氣憤你沒(méi)做這個(gè)項(xiàng)目的機(jī)會(huì)嗎？

作者: plmm9000 時(shí)間: 2025-5-23 16:03
順便南北高架起來(lái)到高速口，建個(gè)立交橋，保留部分中間隔離綠化帶

作者: 大唐第一長(zhǎng)安城 時(shí)間: 2025-5-23 16:43
開(kāi)員工大會(huì)

作者: 這這這 時(shí)間: 2025-5-23 22:22
以前不是說(shuō)要建設(shè)長(zhǎng)安門(mén)地標(biāo)建筑嗎？現(xiàn)在怎么不建了？

作者: hello1987 時(shí)間: 2025-5-24 08:44
加快發(fā)展

作者: 延安 時(shí)間: 2025-5-24 09:13
說(shuō)干就干，速度杠杠的
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