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標題: 西延高鐵通車后運營線路預測 [打印本頁]

作者: 周秦漢唐666 時間: 2025-5-21 11:01
標題: 西延高鐵通車后運營線路預測
西延高鐵通車后運營線路預測

西安到延安的高鐵對開
寶雞到延安的高鐵對開
杭州到延安的高鐵對開
成都到延安的高鐵對開
青島到延安的高鐵對開
北京到延安的高鐵對開
上海到延安的高鐵對開
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作者: 周秦漢唐666 時間: 2025-5-21 11:14
標題: 西延高鐵通車后運營線路預測
西延高鐵通車后運營線路預測
西安到延安的高鐵對開
寶雞到延安的高鐵對開
杭州到延安的高鐵對開
成都到延安的高鐵對開
青島到延安的高鐵對開
北京到延安的高鐵對開
上海到延安的高鐵對開
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作者: 大西安寶寶 時間: 2025-5-21 11:29
昆明到延安，后期延長到呼和浩特

作者: cccv168 時間: 2025-5-21 11:39
漢中到延安整一個

作者: 塞爾塔維戈 時間: 2025-5-21 16:16
不明覺厲

作者: 大西安寶寶 時間: 2025-5-21 16:30

cccv168 發(fā)表于 2025-5-21 11:39
漢中到延安整一個

肯定有漢中到延安的車，因為西南地區(qū)過來的站站樂，肯定會停漢中的

作者: 微紅wh 時間: 2025-5-21 17:50
多多益善！

作者: reyyang 時間: 2025-5-21 17:58

大西安寶寶發(fā)表于 2025-5-21 11:29
昆明到延安，后期延長到呼和浩特

昆明到延安，恐怕得等西渝和渝昆拉通了以后，

作者: 大西安寶寶 時間: 2025-5-21 19:09

reyyang 發(fā)表于 2025-5-21 17:58
昆明到延安，恐怕得等西渝和渝昆拉通了以后，

估計是吧！未來北京到昆明的大標桿也可以走西安，西安北京到昆明的大標桿全程2400多公里。
等未來京昆大通道全部完工后，全程只有2300多公里

作者: 12306鐵總 時間: 2025-5-21 19:26

大西安寶寶發(fā)表于 2025-5-21 19:09
估計是吧！未來北京到昆明的大標桿也可以走西安，西安北京到昆明的大標桿全程2400多公里。
等未來京昆大 ...

京昆高鐵怎么也不會少于2400公里。

作者: 親愛的路人幸福 時間: 2025-5-21 20:18
有這么多？

作者: 大西安寶寶 時間: 2025-5-21 20:19

12306鐵總發(fā)表于 2025-5-21 19:26
京昆高鐵怎么也不會少于2400公里。

我之前沒有注意G75次列車全程2760公里。
如果以后走西安，北京西-雄安是106公里，雄安-忻州342公里，忻州-西安北648公里，西安東-重慶西站649公里，重慶西-昆明南699公里?？紤]到在陜西境內(nèi)大西高鐵要通過聯(lián)絡(luò)線到西安東站就給在加10公里，約2454公里。

(, 下載次數(shù): 1)

作者: 人潮里我很好 時間: 2025-5-21 20:29
沒有這么多

作者: 秦始皇的口味 時間: 2025-5-21 22:41
這么多彎，到神木就不能彎了？陜西省不知道怎想的

作者: 大西安寶寶 時間: 2025-5-21 22:47

12306鐵總發(fā)表于 2025-5-21 19:26
京昆高鐵怎么也不會少于2400公里。

我就這么說吧！如果北京到昆明的標桿車這樣走，北京-太原-西安-重慶-昆明9個小時絕對能到

作者: hello1987 時間: 2025-5-22 07:58
加速發(fā)展

作者: huiger 時間: 2025-5-22 08:35
廣州深圳沒有嗎？

作者: 世紀長安 時間: 2025-5-22 08:56
延安到嘉興、延安到遵義、延安到井岡山的紅色線路可以開行

作者: 12306鐵總 時間: 2025-5-22 09:09

大西安寶寶發(fā)表于 2025-5-21 22:47
我就這么說吧！如果北京到昆明的標桿車這樣走，北京-太原-西安-重慶-昆明9個小時絕對能到 ...

標桿車9小時差不多吧，京昆標桿也就能開那么一對，2400多公里的距離，跑全程的能開3對車就不錯了，畢竟除了節(jié)假日很少有人會去坐全程，大都是區(qū)間客流居多，渝昆、西渝和京西。

作者: 張三的寶 時間: 2025-5-22 09:49
延安到寶雞，換不了向吧？不能直達吧？

作者: 秦聲悠揚 時間: 2025-5-22 09:53
新干線

作者: reyyang 時間: 2025-5-22 10:34

大西安寶寶發(fā)表于 2025-5-21 19:09
估計是吧！未來北京到昆明的大標桿也可以走西安，西安北京到昆明的大標桿全程2400多公里。
等未來京昆大 ...

能實現(xiàn)全程350也是不錯的

作者: reyyang 時間: 2025-5-22 10:49
東站啟用之前，應該會有的路線：
延安-西安北
延安-西安北-寶雞南
延安-西安北-漢中
延安-西安北-鄭州(西安北轉(zhuǎn)椅子)
延安-西安北-上海虹橋(西安北轉(zhuǎn)椅子)
延安-西安北-北京西(西安北轉(zhuǎn)椅子)

作者: 12306鐵總 時間: 2025-5-22 11:18

reyyang 發(fā)表于 2025-5-22 10:49
東站啟用之前，應該會有的路線：
延安-西安北
延安-西安北-寶雞南

延安到寶雞經(jīng)西安北站不通，太原到寶雞上徐蘭都不是在西安北站上的，延安到寶雞更不可能了。

作者: firstlove 時間: 2025-5-22 14:22
厲害了

作者: SHARP00420 時間: 2025-5-22 14:59

張三的寶發(fā)表于 2025-5-22 09:49
延安到寶雞，換不了向吧？不能直達吧？

沒綠巨人的時候，寶雞就有延安的動車

作者: 12306鐵總 時間: 2025-5-22 15:20

SHARP00420 發(fā)表于 2025-5-22 14:59
沒綠巨人的時候，寶雞就有延安的動車

那會走的包西普速鐵路，限速200，現(xiàn)在都限速160了。

作者: muboy1999 時間: 2025-5-22 17:23

秦始皇的口味發(fā)表于 2025-5-21 22:41
這么多彎，到神木就不能彎了？陜西省不知道怎想的

所以才奇葩，富平閻良能繞、綏德米脂能繞，不知道為什么到神木就不能繞。單就大柳塔和錦界的實力就不見得比清澗米脂差。反倒是榆林在打太原-綏德的主意。
放到全國，永城彎、興國彎、績溪彎，都彎到老家去了，而且還都是熱門通道的中間位置，反倒是包西末端的神木不能彎一下。

作者: 大西安寶寶 時間: 2025-5-22 17:28

reyyang 發(fā)表于 2025-5-22 10:34
能實現(xiàn)全程350也是不錯的

大西提速300后，估計沒個十來年也不會提350的。提350最起碼每天100對G字頭列車吧！

作者: 大西安寶寶 時間: 2025-5-22 17:30

12306鐵總發(fā)表于 2025-5-22 09:09
標桿車9小時差不多吧，京昆標桿也就能開那么一對，2400多公里的距離，跑全程的能開3對車就不錯了，畢竟除 ...

每天對開一列高鐵
第一天北京-昆明，然后在昆明動車所過夜，第二天回北京，對向也一樣。

作者: reyyang 時間: 2025-5-23 11:29

大西安寶寶發(fā)表于 2025-5-22 17:28
大西提速300后，估計沒個十來年也不會提350的。提350最起碼每天100對G字頭列車吧！ ...

大西的線下，確實是按照350的標準建設(shè)的

作者: 大西安寶寶 時間: 2025-5-23 11:57

reyyang 發(fā)表于 2025-5-23 11:29
大西的線下，確實是按照350的標準建設(shè)的

但是本次提速改造只是提到300公里每小時。

作者: reyyang 時間: 2025-5-23 17:17

大西安寶寶發(fā)表于 2025-5-23 11:57
但是本次提速改造只是提到300公里每小時。

時間問題，早晚會達速三百五的

作者: 大西安寶寶 時間: 2025-5-23 17:46

reyyang 發(fā)表于 2025-5-23 17:17
時間問題，早晚會達速三百五的

指望大西提350，還不如指望鄭西提400

作者: 大西安寶寶 時間: 2025-5-23 17:50

reyyang 發(fā)表于 2025-5-23 17:17
時間問題，早晚會達速三百五的

還不如指望鄭西高鐵提速，鄭西高鐵當年CRH2型車就跑350公里，用CRH2型車沖高測試中跑出過394.2公里

作者: SHARP00420 時間: 2025-5-24 11:14

muboy1999 發(fā)表于 2025-5-22 17:23
所以才奇葩，富平閻良能繞、綏德米脂能繞，不知道為什么到神木就不能繞。單就大柳塔和錦界的實力就不見得 ...

綏德米脂屬于無定河谷，陜北文化腹地米脂，有杜聿明李自成等名人。。

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