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標(biāo)題: 關(guān)于銀太高鐵過境榆林中心城區(qū)建議 [打印本頁]

作者: 兵哥哥    時間: 2025-5-18 12:23
標(biāo)題: 關(guān)于銀太高鐵過境榆林中心城區(qū)建議
其實經(jīng)過榆林市區(qū)相對于經(jīng)過榆林市綏德來說意義更大,一是榆林市在周邊地市經(jīng)濟(jì)實力是最強(qiáng)的,二是人口在周邊也是最多的,三是榆林下轄縣綏德縣人口少經(jīng)濟(jì)實力很普通,即使延榆高鐵和太銀高鐵過境綏德城區(qū),意義也不大,參照太中銀鐵路和包西鐵路十字路口就在綏德,經(jīng)濟(jì)也就那樣!四是過境榆林市區(qū)對于做強(qiáng)榆林市有很大的意義,個人建議如果不過境榆林中心城區(qū)的話榆林可以直接修一條靖邊到榆林到神木府谷直接向東連接雄新高鐵,這樣很近,不僅照顧了下轄縣綏德利益,也能照顧到靖邊神府,方便定邊靖邊人民到榆林中心城區(qū)商旅。
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作者: 親愛的路人幸福    時間: 2025-5-18 12:46
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作者: 人潮里我很好    時間: 2025-5-18 12:50
我也覺得不可能
作者: 夜色巴黎    時間: 2025-5-18 13:37
想繞過西安,直通北京,不支持
作者: 西北狼笑    時間: 2025-5-18 13:56
支持,說的好!
作者: 12306鐵總    時間: 2025-5-18 14:27
想法雖好,但不切合實際的高鐵線路壓根不會得到支持。
作者: 森格瑞拉~房    時間: 2025-5-18 16:38
早日建成
作者: mykg    時間: 2025-5-18 19:01
不在其位不諜其政!
作者: 看瓜群眾    時間: 2025-5-18 19:28
省里應(yīng)該全力爭取走榆林南站
作者: 12306鐵總    時間: 2025-5-18 19:40
看瓜群眾 發(fā)表于 2025-5-18 19:28
省里應(yīng)該全力爭取走榆林南站

西安和延安還指望從綏德走形成進(jìn)京通道呢,除了榆林,誰會支持這么走
作者: 大西安寶寶    時間: 2025-5-18 20:11
12306鐵總 發(fā)表于 2025-5-18 19:40
西安和延安還指望從綏德走形成進(jìn)京通道呢,除了榆林,誰會支持這么走

支持走延安,然后把G1935改成,北京到延安。
紅軍就是1935年10月到延安的
作者: Godlike321    時間: 2025-5-18 22:26
支持走榆林,分明是兩邊把線路搞繞了,壓力全給陜西了。希望大西的教訓(xùn)不要重演!
作者: BBR    時間: 2025-5-19 09:59
別修了,省點(diǎn)民脂民膏吧!
作者: 6630dong    時間: 2025-5-19 11:51
過榆林就不太現(xiàn)實,這不僅僅是榆林或者陜西的事情,進(jìn)京通道涉及到西北,西南很多地方。過榆林后面必須要繞回省會太原,石家莊的。
作者: 6630dong    時間: 2025-5-19 11:52
最優(yōu)是,從靖邊接入聯(lián)絡(luò)線到榆林,榆林從西延線到綏德。
作者: cccv168    時間: 2025-5-19 21:45
陜西從來沒有話語權(quán),大西山西主導(dǎo),銀西寧夏甘肅主導(dǎo),人家想咋修咋修。學(xué)學(xué)人家四川,西渝不過達(dá)州就一直拖下去,最后怎么樣,乖乖走達(dá)州。山西可以扳彎到呂梁,陜西屁都不是放一個,太銀明明走榆林主城區(qū)更符合陜西利益,看吧,這幫軟骨頭肯定聽山西的走綏德。
作者: 沐英    時間: 2025-5-20 10:55
cccv168 發(fā)表于 2025-5-19 21:45
陜西從來沒有話語權(quán),大西山西主導(dǎo),銀西寧夏甘肅主導(dǎo),人家想咋修咋修。學(xué)學(xué)人家四川,西渝不過達(dá)州就一直 ...

別的不清楚,大西高鐵陜西就掏了一個億,剩下全部是國鐵和山西,人家想怎么修怎么修,陜西靠邊站
作者: cccv168    時間: 2025-5-21 11:48
沐英 發(fā)表于 2025-5-20 10:55
別的不清楚,大西高鐵陜西就掏了一個億,剩下全部是國鐵和山西,人家想怎么修怎么修,陜西靠邊站 ...

那是因為沒爭取到線路,想出錢都出不了




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