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標題: 西十高鐵秦嶺馬白山隧道順利貫通（22.9公里） [打印本頁]
作者: gao123 時間: 2025-4-23 11:50
標題: 西十高鐵秦嶺馬白山隧道順利貫通（22.9公里）
本帖最后由 gao123 于 2025-4-23 11:53 編輯
全長22.9公里的西十高鐵秦嶺馬白山隧道4月23日順利貫通。
西十高鐵秦嶺馬白山隧道位于西安市藍田縣境內(nèi)，為雙洞單線隧道，由西成客專陜西公司建設、中鐵第一勘察設計院集團有限公司勘察設計、中鐵十八局承建。該隧道橫穿秦嶺嶺脊，洞身穿越斷層破碎帶兩處，最大埋深超620米，地質(zhì)構(gòu)造復雜多變，具有巖爆風險高、地質(zhì)條件差異大等特點，施工技術(shù)難度和工程風險高。
中鐵十八局西十高鐵項目部負責人文凱說，為確保隧道施工順利推進，項目部自主研發(fā)了車輛原地調(diào)頭設備，實現(xiàn)在有限空間內(nèi)的“自由轉(zhuǎn)身”，出渣工效大大提高。同時，關(guān)鍵線路作業(yè)面配置兩臺智能化襯砌臺車，進一步加快隧道施工進度。
中鐵第一勘察設計院集團有限公司相關(guān)技術(shù)團隊介紹，為確保隧道安全貫通，他們通過通風排煙模擬分析、運用BIM智能設計手段等方式，解決了特長雙洞單線隧道洞內(nèi)救援站防災通風排煙等難題。
“截至目前，西十高鐵陜西段全線隧道已貫通13座，路基工程和橋梁工程均已完成設計總量的96%，新建4座站房工程已開工3座，建設進度不斷加快?！蔽鞒煽蛯ｊ兾鞴疚魇笓]部副指揮長薛馬峰說。
西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，這條高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長255.7公里，設計速度為每小時350公里，其中陜西段總長169公里。
作者: gao123 時間: 2025-4-23 11:53
最長高鐵隧道，22.9公里，橫穿秦嶺山脊
作者: solariz0026 時間: 2025-4-23 12:06
聞見熱干面的味道了
作者: xywk 時間: 2025-4-23 12:34
可喜可賀。剩下的天竺山三號.一號等盡快打通，迎接八九月的軌道鋪設！。
作者: 素水耘歌 時間: 2025-4-23 14:03
9月西十高鐵全線(包含湖北段)由西十高鐵陜西段站前一標聯(lián)合中標單位中鐵四局鋪軌
作者: 周秦漢唐666 時間: 2025-4-23 14:04
熱烈祝賀
作者: 素水耘歌 時間: 2025-4-23 14:09
9月西十高鐵全線(包含湖北段)由西十高鐵陜西段站前一標聯(lián)合中標單位中鐵四局鋪軌
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作者: gao123 時間: 2025-4-23 14:10
截至目前，西十高鐵陜西段全線15.5座隧道已貫通13座，還剩一坤座隧道未貫通
作者: zcd 時間: 2025-4-23 14:16
必須贊一個！
作者: 瓦屋世界 時間: 2025-4-23 14:21
高老師提供的高鐵/地鐵項目建設信息完整、準確，為你點贊！
作者: 瓦屋世界 時間: 2025-4-23 14:22
高老師，西康高鐵，隧道打通的比例咋樣了？
作者: 森格瑞拉～房 時間: 2025-4-23 14:24
祝賀祝賀
作者: 森格瑞拉～房 時間: 2025-4-23 14:24
恭賀恭賀
作者: 森格瑞拉～房 時間: 2025-4-23 14:24
加油加油
作者: gao123 時間: 2025-4-23 14:57
也沒幾個了，快完了
作者: reyyang 時間: 2025-4-23 15:28
不懂就問：是雙洞單線造價高，還是單洞雙線造價高，這算是西十最長隧道嗎
作者: gao123 時間: 2025-4-23 16:01
修雙洞隧道有一定的原因，不止是錢的事，不止是西十最長，還是全國最長高鐵隧道
作者: 素水耘歌 時間: 2025-4-23 16:02
0.5是什么意思？
作者: 素水耘歌 時間: 2025-4-23 16:03
0.5座隧道是什么意思？
作者: gao123 時間: 2025-4-23 16:11
云嶺一號隧道，在陜鄂省界啊，分陜西段，湖北段，由各自的施工單位負責
作者: 驪山菩提樹 時間: 2025-4-23 16:26
可喜可賀
作者: 素水耘歌 時間: 2025-4-23 16:59
感謝大神答疑解惑
作者: 小美滿 時間: 2025-4-23 17:29
這個不錯
作者: 人潮里 時間: 2025-4-23 17:29
這個不錯
作者: 土豆馬鈴薯 時間: 2025-4-23 17:29
距離開通又進了一步
作者: greenboat2008 時間: 2025-4-23 17:53
全國最長350高鐵最長隧道應該是渝昆高鐵的彝良隧道，左右洞均超過24.5km，超過馬白山隧道，有點小遺憾。
作者: 城南花已開 時間: 2025-4-23 20:27
啥時候開通
作者: 云上終南 時間: 2025-4-23 20:53
期待早日通車。
作者: 素水耘歌 時間: 2025-4-23 21:47
截至2025年4月：彝良隧道全隧進入最后不足7公里的開挖沖刺階段。，也就是說藍田境內(nèi)的馬白山隧道是目前貫通的最長350時速隧道，彝良隧道還沒貫通哦
作者: 瓦屋世界 時間: 2025-4-24 09:01
哦，謝謝謝謝
作者: 創(chuàng)港一般兵 時間: 2025-4-24 09:44
標題: 全國最長高鐵隧道——西十高鐵秦嶺馬白山隧道順利貫通
本文轉(zhuǎn)自：西安日報
西十高鐵建設取得突破性進展
全國最長高鐵隧道順利貫通
本報訊（首席記者 梁璠）4月23日，由西成客專陜西公司建設、鐵一院勘察設計、中鐵十八局承建的全長22.9公里的西十高鐵秦嶺馬白山隧道順利貫通。這標志著西十高鐵建設取得突破性進展，為后續(xù)無砟軌道等施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
西十高鐵秦嶺馬白山隧道位于陜西省西安市藍田縣境內(nèi)，全長22.9公里，為雙洞單線隧道，是西十高鐵全線最長隧道，也是目前全國已貫通的最長高鐵隧道。該隧道橫穿秦嶺嶺脊，洞身穿越斷層破碎帶2處，最大埋深超過620米，地質(zhì)構(gòu)造復雜多變，具有巖爆風險高、地質(zhì)條件差異大等特點，施工技術(shù)難度和工程風險極高，是全線的關(guān)鍵性控制工程。
為確保隧道施工順利推進，西成客專陜西公司不斷強化技術(shù)創(chuàng)新，采用懸臂掘進機、錨桿鉆機、自鋪式智能襯砌臺車等工裝設備確保施工進度及質(zhì)量。同時借助地質(zhì)雷達、超前地質(zhì)預報、三維激光掃描等前沿技術(shù)，適時調(diào)整施工參數(shù)，在確保安全質(zhì)量的同時，顯著提升了施工效率。
“馬白山隧道順利貫通標志著西十高鐵建設取得重大進展。截至目前，西十高鐵陜西段全線15.5座隧道已貫通13座，路基工程已完成設計總量的96%，橋梁工程完成設計總量的96%，無砟軌道試驗段已經(jīng)全面展開施工，新建4座站房工程已開工3座?！蔽鞒煽蛯ｊ兾鞴疚魇笓]部副指揮長薛馬峰介紹。
此外，在施工過程中，中鐵十八局項目團隊采用機械化配套快速施工和精細化光面爆破，并自主研發(fā)車輛原地調(diào)頭設備，實現(xiàn)在有限空間內(nèi)的“自由轉(zhuǎn)身”，與傳統(tǒng)出渣工效相比，平均每循環(huán)節(jié)省1.12小時。鐵一院技術(shù)團隊在隧道內(nèi)設置多級排水泵站，將地下水逐級抽排至洞外，確保反坡排水段落正常施工，保證隧道安全、快速施工。
西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，該條高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵。新建正線長255.7公里，設計時速350公里，其中陜西段總長169公里，沿途設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關(guān)5站。
西十高鐵開通后，西安至十堰可實現(xiàn)1小時內(nèi)到達，西安至武漢的鐵路運行時間將縮短至2.5小時左右，對進一步完善全國高速鐵路網(wǎng)，拉近陜西與長三角、珠三角等地區(qū)的時空距離，加強關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系，帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
作者: 風中的百合花 時間: 2025-4-24 10:30
致敬一線施工人員，辛苦了，
作者: 人潮里我很好 時間: 2025-4-24 10:32
早日建成
作者: 親愛的路人幸福 時間: 2025-4-24 10:32
早日建成
作者: mykg 時間: 2025-4-24 10:33
“馬白山隧道順利貫通標志著西十高鐵取得重大進展。截至目前，西十高鐵陜西段全線15.5座隧道已貫通13座，路基工程已完成設計總量的96%，橋梁工程完成設計總量的96%，無砟軌道試驗段已經(jīng)全面展開施工，新建4座站房工程已開工3座，其中已開工站房基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)已全部完工，建設進度不斷加快。”西成客專陜西公司西十指揮部副指揮長薛馬峰介紹。
作者: firstlove 時間: 2025-4-24 11:27
順利貫通
作者: firstlove 時間: 2025-4-24 11:27
早日建成
作者: PPLG 時間: 2025-4-24 12:02
穿越秦嶺的高速公路跟高速鐵路，
不少座隧道的長度排名在全國甚至全亞洲都能排上名號。
作者: 微紅wh 時間: 2025-4-24 13:20
祝賀，建設者辛苦了！
作者: zhangm 時間: 2025-4-24 13:21
好的呢
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