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標(biāo)題:
三秦四季 常來(lái)長(zhǎng)安 西安機(jī)場(chǎng)T5航站樓等您“檢閱”
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作者:
江月詩(shī)
時(shí)間:
2025-2-17 08:50
標(biāo)題:
三秦四季 常來(lái)長(zhǎng)安 西安機(jī)場(chǎng)T5航站樓等您“檢閱”
2月20日,一個(gè)具有里程碑意義的歷史性時(shí)刻,西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)全新T5航站樓將隆重開(kāi)門,迎接四海八方賓客。
2月14日,機(jī)場(chǎng)舉行媒體開(kāi)放日活動(dòng),在不同專業(yè)領(lǐng)域工作人員的帶領(lǐng)下,華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾咦鳛椤俺丝汀?,逐一體驗(yàn)了T5航站樓的旅客出行及抵達(dá)全流程,感受“高大上”的全新T5。
值機(jī):
8座值機(jī)島空間廣闊
行李條上有芯片實(shí)時(shí)定位行李狀態(tài)
據(jù)悉,T5航站樓建筑面積70萬(wàn)平方米,比目前在用3座航站樓建筑規(guī)??偤?倍還多,投運(yùn)后,機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓總建筑面積約116萬(wàn)平方米,將成為國(guó)內(nèi)航站樓面積最大的機(jī)場(chǎng)。
2月20日起,國(guó)際及港澳臺(tái)航班、中國(guó)東方航空(MU)、上海航空(FM)、中國(guó)聯(lián)合航空(KN)等3家航空公司的國(guó)內(nèi)航班,均將轉(zhuǎn)場(chǎng)T5航站樓運(yùn)營(yíng)。
為了讓旅客出行更加便捷,T5航站樓采用雙層出發(fā)、雙層到達(dá)的功能流程組織,實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)、國(guó)際始發(fā)旅客同層出發(fā),無(wú)需樓層換轉(zhuǎn)。旅客從航站樓中心到達(dá)最遠(yuǎn)端登機(jī)口的步行距離不超過(guò)600米,步行時(shí)間僅需不到8分鐘。
首先,我們來(lái)到了T5航站樓的值機(jī)島,這里空間廣闊,設(shè)備高端。工作人員現(xiàn)場(chǎng)演示了值機(jī)流程,設(shè)計(jì)了人性化的下沉式行李托運(yùn)設(shè)備,將以前稱重輸送機(jī)30厘米的高度降低至5厘米,旅客將行李箱輕輕一推,箱子就能傾倒在安檢傳送帶上,完成值機(jī)行李的交運(yùn)。
同時(shí),行李條也有“小秘密”。傳統(tǒng)的行李系統(tǒng)無(wú)法實(shí)時(shí)定位行李狀態(tài),一旦分揀錯(cuò)誤,只能靠地服人員花大量時(shí)間尋找。T5航站樓值機(jī)系統(tǒng)采用的RFID技術(shù),也就是無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù),行李系統(tǒng)統(tǒng)一使用RFID行李條,每個(gè)行李條上都有一個(gè)芯片,這個(gè)芯片可以記錄旅客的航班和行李的所有信息,在出港、到港以及中轉(zhuǎn)時(shí),可以實(shí)時(shí)獲取到行李在哪個(gè)位置以及狀態(tài),一方面提高行李運(yùn)行效率,同時(shí)減少錯(cuò)運(yùn)率。
安檢:
無(wú)證通關(guān)
海關(guān)安檢合并一次過(guò)檢
順利值機(jī)后進(jìn)入安檢流程。T5航站樓深度融合人工智能、大數(shù)據(jù)等前沿科技,打造“智慧機(jī)場(chǎng)”新標(biāo)桿。旅客可通過(guò)人臉識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)全流程自助值機(jī)、托運(yùn)、安檢、登機(jī),享受一路刷臉、無(wú)證通關(guān)的便捷體驗(yàn),可將安檢排隊(duì)縮短約8分鐘。
此外,將海關(guān)安檢進(jìn)行合并,采用一次過(guò)檢模式,極大提高了旅客的通行效率。國(guó)內(nèi)旅客在航站樓進(jìn)門閘機(jī)處采集人臉信息,與身份證對(duì)應(yīng),進(jìn)航站樓后值機(jī)、托運(yùn)、安檢驗(yàn)證、登記均可利用人臉信息實(shí)現(xiàn)無(wú)證通關(guān)。
在過(guò)安檢的時(shí)候,對(duì)后臺(tái)而言,除了旅客進(jìn)行安檢外,行李也需要通過(guò)海關(guān)檢查和安全檢查,但旅客的感受是只需要檢查一次。
在旅客安檢后通往值機(jī)口的沿線,還設(shè)置智能服務(wù)機(jī)器人、無(wú)障礙標(biāo)識(shí)及洗手間等,為旅客出行提供更加便捷、舒適的體驗(yàn)。
通過(guò)安檢,在南北指廊交界的“中央廣場(chǎng)”,設(shè)置了極具科技感、體驗(yàn)感的LED 屏,稱之為“壺口瀑布”,上面滾動(dòng)播放著陜西歷史文化與旅游景點(diǎn)的展示,為旅客出行增加的沉浸式感受。
此次機(jī)場(chǎng)安保方面也實(shí)現(xiàn)了全新升級(jí),增加兩個(gè)派出所,分別為東航站區(qū)派出所、綜合樞紐區(qū)派出所。同時(shí)配備無(wú)人智能巡邏車、排爆機(jī)器人等高科技產(chǎn)品,不斷提升安保水平。
邊檢:
候檢區(qū)域?qū)挸ㄊ孢m
快捷通道平均通關(guān)10秒左右
相較于T3航站樓,T5航站樓邊檢現(xiàn)場(chǎng)在執(zhí)勤執(zhí)法設(shè)施、旅客候檢面積以及通關(guān)流程等多方面實(shí)現(xiàn)了顯著升級(jí)。
在查驗(yàn)通道數(shù)量上,T3航站樓原有人工查驗(yàn)通道22條、快捷查驗(yàn)通道20條,而T5航站樓已將人工查驗(yàn)通道和快捷查驗(yàn)通道各擴(kuò)充至36條。查驗(yàn)通道布局更為科學(xué)合理,T5航站樓采用人工查驗(yàn)通道與快捷查驗(yàn)通道分段設(shè)置的方式,這一布局能夠有效應(yīng)對(duì)口岸客流量的逐級(jí)攀升,保障旅客高效通關(guān)。旅客候檢區(qū)域面積從T3航站樓的1200平方米大幅增加至T5航站樓的6500平方米,為旅客營(yíng)造了更為寬敞舒適的候檢環(huán)境。
同時(shí),通關(guān)流程進(jìn)一步優(yōu)化和完善,新增國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)流程,方便國(guó)際旅客辦理完入境手續(xù)后,快速轉(zhuǎn)乘國(guó)內(nèi)航班繼續(xù)下段行程。設(shè)立臨時(shí)入境許可手續(xù)辦理專區(qū),為申請(qǐng)辦理過(guò)境免簽旅客提供“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”精確引導(dǎo)、“面對(duì)面”服務(wù)保障??旖莶轵?yàn)通道引入目前行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的證件識(shí)讀、人臉識(shí)別和生物特征采集技術(shù),預(yù)計(jì)可將旅客平均通行時(shí)間控制在10秒左右,較以往縮短約三分之一。
中轉(zhuǎn):
全面壓縮最短轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間
所有中轉(zhuǎn)流程最多辦理一次手續(xù)
T5航站樓內(nèi),西安機(jī)場(chǎng)不斷優(yōu)化各類中轉(zhuǎn)流程,打造“最佳中國(guó)中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)”的目標(biāo),全面壓縮最短轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間,實(shí)現(xiàn)所有中轉(zhuǎn)流程最多辦理一次手續(xù),最多轉(zhuǎn)換一次樓層,極大提升旅客體驗(yàn)。
采用近機(jī)位國(guó)內(nèi)到達(dá)出發(fā)混流模式,即國(guó)內(nèi)出發(fā)流程和到達(dá)流程在T5航站樓空側(cè)混合布置,同時(shí)設(shè)6個(gè)中轉(zhuǎn)辦票區(qū),國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)旅客下機(jī)后到就近的中轉(zhuǎn)區(qū)辦值機(jī),然后步行至目標(biāo)登機(jī)口候機(jī);T5航站樓還設(shè)置了22個(gè)可轉(zhuǎn)換機(jī)位,通過(guò)轉(zhuǎn)換機(jī)位,一個(gè)航空器只需??恳淮谓鼨C(jī)位廊橋,即可完成在國(guó)際、國(guó)內(nèi)不同航班的靈活轉(zhuǎn)換,滿足國(guó)內(nèi)、國(guó)際旅客的到達(dá)、出發(fā)流程,便于國(guó)際和國(guó)內(nèi)互轉(zhuǎn)旅客辦理中轉(zhuǎn)手續(xù),提升旅客中轉(zhuǎn)體驗(yàn)。
行李提取:
啟用新行李系統(tǒng)
行李從值機(jī)柜臺(tái)至出港轉(zhuǎn)盤平均10分鐘
再來(lái)看旅客抵達(dá)后,首先要提取行李,在行李提取大廳,有22個(gè)行李轉(zhuǎn)盤,實(shí)現(xiàn)全程全自動(dòng)化運(yùn)行。
為了提升效率,西安機(jī)場(chǎng)打造出全國(guó)最大、最為復(fù)雜的全封閉式懸吊行李鋼平臺(tái)系統(tǒng),這也是目前行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)、最成熟的系統(tǒng)。
新系統(tǒng)能將行李識(shí)別率從90%提升到99%以上,有效避免錯(cuò)分出發(fā)旅客的行李,同時(shí)提升到達(dá)旅客提取行李的效率。
T5航站樓行李輸送線長(zhǎng)達(dá)37公里,但行李傳送速度最快可達(dá)2米/秒,行李從值機(jī)柜臺(tái)至出港轉(zhuǎn)盤平均處理時(shí)間約為10分鐘,最快僅需5分18秒就可以完成,相比舊系統(tǒng)能節(jié)省約5分鐘的時(shí)間。
旅客還可以通過(guò)手機(jī)App實(shí)現(xiàn)對(duì)交運(yùn)行李的全流程跟蹤,實(shí)時(shí)了解行李托運(yùn)進(jìn)度,最大限度地減少行李丟失和錯(cuò)拿。
綜合交通樞紐:
各類交通方式立體換乘
與地鐵換乘距離為140米
在航站樓東側(cè),西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)規(guī)劃了35萬(wàn)平方米的綜合交通中心,集多種交通方式于一體,與航站樓通過(guò)室內(nèi)多層連接,T5航站樓與地鐵14號(hào)線、城際的換乘距離分別為140米和300米,旅客在機(jī)場(chǎng)就能實(shí)現(xiàn)與鐵路、城市軌道、出租車、公交車、機(jī)場(chǎng)大巴、長(zhǎng)途大巴、私家車等各類交通方式的立體換乘。
值得一提的是,在T5航站樓外的綜合交通中心,就能提前辦理行李托運(yùn)服務(wù),輕松享受出行便捷。
來(lái)T5航站樓
逛含“唐”量最高的機(jī)場(chǎng)博物館
T5航站樓整體設(shè)計(jì)理念源于古都長(zhǎng)安的城市規(guī)劃格局及唐代大明宮含元殿的建筑風(fēng)格,兼具古典韻味和現(xiàn)代氣息。
隨著T5正式迎賓,全球首個(gè)設(shè)置在機(jī)場(chǎng)里的在地文物展示博物館也將同步揭牌。
該博物館位于國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)最大的古建筑商業(yè)群內(nèi),總面積約6400平方米,建筑復(fù)刻唐風(fēng)古韻。核心區(qū)域設(shè)置天幕投影,呈現(xiàn)投影大唐圖案視頻,這是目前國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)最大的天幕系統(tǒng),采用72臺(tái)投影設(shè)備,運(yùn)行后可呈現(xiàn)文化名卷、西安景觀等圖案,再度呼應(yīng)機(jī)場(chǎng)文化內(nèi)涵的設(shè)計(jì)理念。博物館則以西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)歷次建設(shè)過(guò)程中考古發(fā)掘的相關(guān)文物為主,以洪瀆原地區(qū)考古發(fā)掘的相關(guān)文物為輔,選取精美、精品的文物進(jìn)行真品展示。同時(shí),設(shè)置約88平方米的珍寶館為陜西文物系統(tǒng)重點(diǎn)文物的專題陳列展覽,將成為西安文化展示的新窗口,打造旅途中的15分鐘博物館。
機(jī)場(chǎng)有沒(méi)有T4航站樓?
后續(xù)建設(shè)
目前,西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓有T1、T2、T3,新建的T5航站樓也即將投用。很多讀者好奇,為啥沒(méi)有T4航站樓?
答案是有,但還沒(méi)有建設(shè)。據(jù)機(jī)場(chǎng)工作人員介紹,根據(jù)長(zhǎng)期規(guī)劃,未來(lái)T1、T2、T3、T4航站樓會(huì)組成西航站區(qū),T5為東航站區(qū)。按照西安機(jī)場(chǎng)的建設(shè)規(guī)劃,從空中俯瞰西安機(jī)場(chǎng),T1、T2、T3、T5由西向東依次排列??紤]到工程建設(shè)和整體發(fā)展需要,率先建設(shè)了東側(cè)的T5航站樓,后期仍將繼續(xù)建設(shè)T4航站樓。規(guī)劃建設(shè)的T4航站樓位于T1航站樓的南側(cè),T3和T5航站樓的中間。
華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾?李琳/文 趙彬/圖
來(lái)源:華商網(wǎng)-華商報(bào)
作者:
瓦屋世界
時(shí)間:
2025-2-17 10:03
不錯(cuò)不錯(cuò)
作者:
zhizhe
時(shí)間:
2025-2-17 10:07
期待
作者:
蔚藍(lán)1990
時(shí)間:
2025-2-17 11:11
國(guó)際化
作者:
陽(yáng)光陽(yáng)光
時(shí)間:
2025-2-17 11:56
{:mocs_33:}
作者:
飄搖365
時(shí)間:
2025-2-17 12:06
還不錯(cuò)
作者:
聆聽(tīng)如水
時(shí)間:
2025-2-17 12:40
T5高大上
作者:
看瓜群眾
時(shí)間:
2025-2-18 08:04
沒(méi)有和T2、3之間的捷運(yùn)是一大敗筆!
作者:
森格瑞拉~房
時(shí)間:
2025-2-18 08:07
還不錯(cuò)吧
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