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榮耀西安網(wǎng)

標題: 感覺現(xiàn)在公交車越來越難等了！ [打印本頁]

作者: 小白菜吖 時間: 2025-2-10 09:33
標題: 感覺現(xiàn)在公交車越來越難等了！
本帖最后由小白菜吖于 2025-2-10 09:35 編輯

近日，有網(wǎng)友向反映，西安浐灞2號線早晚高峰期間車輛較少，二十分鐘才來一趟車，影響市民上下班通勤，希望高峰期能加開班次。

相關部門回復

西安浐灞國際港城市管理和綜合執(zhí)法局回復稱，接到市民反映問題后，工作人員通過實地走訪、踏勘、數(shù)據(jù)分析等方式，全面研判該區(qū)域居民出行需求、交通流量及現(xiàn)有公交站點的布局情況，將積極對接西安市交通運輸局、西安市公共交通集團有限公司等部門，動態(tài)優(yōu)化、調整、增設公交線路及站點，提升公共服務能力，為廣大市民營造便捷、舒適、安全的出行環(huán)境。

其實也不止浐灞2號線，感覺現(xiàn)在公交車越來越難等了！不知道是有些人還沒復工所以車次少，還是怎么的？你有同感嗎？
(, 下載次數(shù): 0)

作者: burt 時間: 2025-2-10 09:59
惡性循環(huán)，政府鋪貼減少，無解

作者: 奉元路達魯花赤 時間: 2025-2-10 10:43
所有人都去坐地鐵，公交哪來客源。你讓地鐵把價一漲，馬上就有人了

作者: 奉元路達魯花赤 時間: 2025-2-10 10:43
地鐵每年虧幾十億，建議漲漲價，也讓公交有口湯喝

作者: 小白菜吖 時間: 2025-2-10 10:48

奉元路達魯花赤發(fā)表于 2025-2-10 10:43
所有人都去坐地鐵，公交哪來客源。你讓地鐵把價一漲，馬上就有人了

但是地鐵也是硬需求吧，比如8號線的開通，路遠的人還是會選擇地鐵吧，快??！

作者: yu13999 時間: 2025-2-10 10:59
地鐵把物業(yè)一收，沒錢？

作者: 奉元路達魯花赤 時間: 2025-2-10 11:28

小白菜吖發(fā)表于 2025-2-10 10:48
但是地鐵也是硬需求吧，比如8號線的開通，路遠的人還是會選擇地鐵吧，快?。?...

可以來個通票，遠的近的都一樣，這樣近的人會選擇公交

作者: 森格瑞拉～房 時間: 2025-2-10 11:35
不是公交難等。你試試去老城區(qū)等等公交線路，幾分鐘一趟

作者: 森格瑞拉～房 時間: 2025-2-10 11:37
長樂路沿線，公交線路密密麻麻，住在沿線，想去哪里都能快去去。如果你住在港務區(qū)附近，那就抱歉了，不等個幾十分鐘，那就別想坐上車了。所以，還是城市發(fā)展的問題。

作者: 莫噠魯 時間: 2025-2-10 11:37
出行方式多元化了，地鐵，網(wǎng)約車，私家車，小電摩，這幾種都是這十幾年發(fā)展起來的。

作者: 深白色淺灰色 時間: 2025-2-10 11:58
有了地鐵公交線路該優(yōu)化了
要不然公交公司陷入惡性循環(huán)

作者: 大貓愛老鼠 時間: 2025-2-10 12:01
從去年開始，公交車就少了，有時候等個207要等半個小時以上

作者: xingxing76 時間: 2025-2-10 12:15
可以漲價到8折，然后增加換乘優(yōu)惠

作者: 仙花 時間: 2025-2-10 13:52
前天非高峰期，乘公交（兩位數(shù)車次號)，在手機APP上看了車輛運行狀態(tài)，過了這趟車，后面的車在40分鐘后，再看反向車，全程只有一趟車在運營。
我的理解就是3輛車，就可以運行一條線路了{:mocs_32:}{:mocs_32:}

作者: 嘩憶哆 時間: 2025-2-10 14:09
有些線路還是很多的

作者: 嘩憶哆 時間: 2025-2-10 14:09
有些確實少

作者: solariz0026 時間: 2025-2-10 15:15
活人教尿憋死了，換一種交通方式{:mocs_36:}

作者: 國力 時間: 2025-2-10 15:53

奉元路達魯花赤發(fā)表于 2025-2-10 10:43
地鐵每年虧幾十億，建議漲漲價，也讓公交有口湯喝

價格與收入不太匹配。。。價格還是不要漲

作者: 國力 時間: 2025-2-10 15:55
引入民營車輛參與公共交通運營，家里的獨子不占便宜就是吃虧。

作者: 蔚藍1990 時間: 2025-2-10 17:25
基本20分鐘一班

作者: btdhctn 時間: 2025-2-10 18:09
公交應該改成接駁地鐵之間的短線，覆蓋地鐵未到盲區(qū)和最后一公里，不能和地鐵線路大量重合。

作者: 土豆馬鈴薯 時間: 2025-2-10 18:47
對沒有地鐵覆蓋區(qū)域的市民非常不友好

作者: swss 時間: 2025-2-10 19:09
兩個字，調整！

作者: 凱悅 時間: 2025-2-10 19:15
接駁車，大學喜歡

作者: 原始森林 時間: 2025-2-10 19:45
有的線路車多有的線路車少

作者: 關中環(huán)線 時間: 2025-2-11 10:58
經常遇到徒步5000步以上才等來“招手停”公交的事兒，導致旅行過程中“距離偏短，步數(shù)偏大”，例如從西康高鐵九天山隧道以南的縣河特大橋去九天山隧道就因此沒去成，然后從縣河特大橋去鎮(zhèn)安縣就徒步了8000步才等來公交，人家在縣城內實行站站停，遇到兩站之間的我反而不給停了，路人告訴我，縣城外才實行招手停，倒霉，又走了幾千步……走到鎮(zhèn)安站邊開始下雨，換乘另一路車只好死等，一等就是一百分鐘起步，于是從縣河特大橋到九天山隧道北的30公里路程，我用了一夜加兩個白天……原計劃是4小時完成，徒步不超過5000步，在地圖上量好的，誰知道一走就是3萬步

作者: 國力 時間: 2025-2-11 11:02

burt 發(fā)表于 2025-2-10 09:59
惡性循環(huán)，政府鋪貼減少，無解

機關閑人太多，必須要有馬斯克式的裁減，才行。而不是裁司機、停運車輛！

作者: firstlove 時間: 2025-2-11 11:45
節(jié)省開支

作者: haoxinqing 時間: 2025-2-12 05:58

森格瑞拉～房發(fā)表于 2025-2-10 11:35
不是公交難等。你試試去老城區(qū)等等公交線路，幾分鐘一趟

確實少了，北二環(huán)上以前公交一趟連一趟，現(xiàn)在沒了，嚴抓電動車應該能上一波人

作者: 國力 時間: 2025-2-12 09:17

深白色淺灰色發(fā)表于 2025-2-10 11:58
有了地鐵公交線路該優(yōu)化了
要不然公交公司陷入惡性循環(huán)

公交公司重點是機關庸員太多，閑雜崗位必須清理，增加司機及車輛，提高車輛發(fā)車頻率。。。1300人口的西安，出行人員多著呢。。只是你的服務還不到位！！

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