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標(biāo)題: 廣州白云機(jī)場引入“兩高鐵、兩城際” 西安機(jī)場太遺憾 [打印本頁]

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2025-2-9 20:25
標(biāo)題: 廣州白云機(jī)場引入“兩高鐵、兩城際” 西安機(jī)場太遺憾
廣州白云機(jī)場引入“兩高鐵、兩城際” 西安機(jī)場太遺憾
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作者: 微紅wh 時(shí)間: 2025-2-9 20:29
{:mocs_33:}

作者: 斯納維 時(shí)間: 2025-2-9 21:30
兩城本身不在一個(gè)頻道上

作者: Fangled 時(shí)間: 2025-2-9 21:34
西安機(jī)場吞吐量要想有大的突破，就得把關(guān)中城市群盤活，把運(yùn)城、三門峽、慶陽、天水、平?jīng)龅冗@些城市的人拉進(jìn)來，讓他們到西咸機(jī)場坐飛機(jī)，最直接有效的手段就是在機(jī)場設(shè)高鐵站，空鐵聯(lián)運(yùn)

作者: 國力 時(shí)間: 2025-2-9 23:10

Fangled 發(fā)表于 2025-2-9 21:34
西安機(jī)場吞吐量要想有大的突破，就得把關(guān)中城市群盤活，把運(yùn)城、三門峽、慶陽、天水、平?jīng)龅冗@些城市的人拉 ...

老爺們就是要把客流引到無人區(qū)住下，你不服？

作者: 灃西七號(hào) 時(shí)間: 2025-2-9 23:35
軌道17號(hào)線不能搞成地鐵高鐵共線嗎？都是地上是兩種技術(shù)路線嗎？

作者: 蜂鳥 時(shí)間: 2025-2-9 23:39
加油加油加油

作者: 找晚報(bào) 時(shí)間: 2025-2-9 23:40
西安T5預(yù)留了高鐵、城際車站

作者: 飄搖365 時(shí)間: 2025-2-9 23:45
看看

作者: 天涯人 時(shí)間: 2025-2-10 06:49
瀏覽

作者: 大鵬阿飛 時(shí)間: 2025-2-10 07:22
面包、牛奶會(huì)有的，只是時(shí)間問題

作者: 陽光陽光 時(shí)間: 2025-2-10 07:38
{:mocs_33:}

作者: 吃草的羊 時(shí)間: 2025-2-10 07:38
經(jīng)濟(jì)引導(dǎo)。

作者: 夢里風(fēng)1978 時(shí)間: 2025-2-10 07:46

Fangled 發(fā)表于 2025-2-9 21:34
西安機(jī)場吞吐量要想有大的突破，就得把關(guān)中城市群盤活，把運(yùn)城、三門峽、慶陽、天水、平?jīng)龅冗@些城市的人拉 ...

這些地方的人本來都是在西安做飛機(jī)的吧，

作者: 三步 時(shí)間: 2025-2-10 08:34
確實(shí)

作者: 似水嬌陽 時(shí)間: 2025-2-10 08:38

找晚報(bào) 發(fā)表于 2025-2-9 23:40
西安T5預(yù)留了高鐵、城際車站

引入還需時(shí)日

作者: xagt 時(shí)間: 2025-2-10 08:38
還是觀念落后、經(jīng)濟(jì)不行。

作者: 嘟嘟的超級(jí)爸爸 時(shí)間: 2025-2-10 08:59

夢里風(fēng)1978 發(fā)表于 2025-2-10 07:46
這些地方的人本來都是在西安做飛機(jī)的吧，

運(yùn)城機(jī)場好多航線有價(jià)格優(yōu)勢，甚至有西安人選擇去運(yùn)城坐飛機(jī)……

作者: zhangm 時(shí)間: 2025-2-10 09:05
好

作者: 齊謹(jǐn) 時(shí)間: 2025-2-10 10:28
機(jī)場為什么沒有接入西銀高鐵抖音有博主進(jìn)行了非常詳細(xì)的介紹主要還是線路走向和跑道走向的問題

作者: cccv168 時(shí)間: 2025-2-10 15:18

齊謹(jǐn) 發(fā)表于 2025-2-10 10:28
機(jī)場為什么沒有接入西銀高鐵抖音有博主進(jìn)行了非常詳細(xì)的介紹主要還是線路走向和跑道走向的問題 ...

一切都是借口，不作為才是真正原因

作者: 藝眼萬年 時(shí)間: 2025-2-10 15:20
高新需要有快捷的軌交到機(jī)場

作者: 驪山菩提樹 時(shí)間: 2025-2-10 21:00
超前規(guī)劃

作者: firstlove 時(shí)間: 2025-2-10 21:15
加油

作者: 齊謹(jǐn) 時(shí)間: 2025-2-11 09:32

cccv168 發(fā)表于 2025-2-10 15:18
一切都是借口，不作為才是真正原因

你是機(jī)場行內(nèi)專業(yè)人士么？還是鐵路建設(shè)專業(yè)人士？如果是的話當(dāng)我沒說當(dāng)然你說的也有道理，不計(jì)成本的去干一件事肯定也能干成但是不一定有必要

作者: reyyang 時(shí)間: 2025-2-11 10:08

齊謹(jǐn) 發(fā)表于 2025-2-10 10:28
機(jī)場為什么沒有接入西銀高鐵抖音有博主進(jìn)行了非常詳細(xì)的介紹主要還是線路走向和跑道走向的問題 ...

主要，還是不想投入更多的錢，或者說是舍不得

作者: 關(guān)中環(huán)線 時(shí)間: 2025-2-11 11:00

灃西七號(hào) 發(fā)表于 2025-2-9 23:35
軌道17號(hào)線不能搞成地鐵高鐵共線嗎？都是地上是兩種技術(shù)路線嗎？

17號(hào)線最多給你修成高速地鐵

作者: 三原人 時(shí)間: 2025-2-11 22:21

Fangled 發(fā)表于 2025-2-9 21:34
西安機(jī)場吞吐量要想有大的突破，就得把關(guān)中城市群盤活，把運(yùn)城、三門峽、慶陽、天水、平?jīng)龅冗@些城市的人拉 ...

西銀高鐵應(yīng)該想辦法在機(jī)場設(shè)站，要有舍得。這樣北五縣加慶陽都收入囊中了

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