隨著安康西站站房樁基施工開工，由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司施工的西康高鐵安康西站站房工程全面開啟建設(shè)熱潮。
安康西站站房工程建筑面積19987.3平方米，為線側(cè)平式站房加高架候車室，采用“上進(jìn)下出”的進(jìn)出站方式。車站初始規(guī)模3臺(tái)8線，遠(yuǎn)期隨天水至十堰鐵路引入預(yù)留1臺(tái)2線，總規(guī)模4臺(tái)10線。設(shè)島式站臺(tái)3座，預(yù)留1座。站房設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)3000人。
安康西站建筑總長度120.85米，總寬度187.2米，總高度37.2米。地上二層，局部地下一層，主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，選用鋼網(wǎng)架加直立鎖邊鋁鎂錳合金金屬屋面，網(wǎng)架高度3米。
安康西站站房造型簡潔明快，中部大面積玻璃幕墻與兩側(cè)實(shí)墻形成強(qiáng)烈對比，門戶形象躍然而出。入口以安康出土的國家一級(jí)文物漢代“鎏金銅蠶”為造型立意，以金蠶昂首之勢，傳承絲路精神，接續(xù)絲路情緣。
站廳兩側(cè)的“V型”實(shí)體似秦巴山脈，菱形漸變開窗似漢水波光粼粼，建筑亦山亦水，展現(xiàn)出安康山清水秀、山水共融的美好景象。站房中部玻璃幕墻交接處點(diǎn)綴象征安康金沙文化的構(gòu)件，彰顯地域文化與特色。
自開工建設(shè)以來，建設(shè)及施工單位嚴(yán)格落實(shí)穿透式安全網(wǎng)格化和精品工程管理要求，運(yùn)用 BIM 技術(shù)進(jìn)行全專業(yè)建模，對站房的設(shè)計(jì)、施工過程進(jìn)行三維模擬和優(yōu)化。研發(fā) 156 智慧指揮平臺(tái)，實(shí)時(shí)掌握施工現(xiàn)場的人員、設(shè)備、材料等信息，實(shí)現(xiàn)對施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全的全方位管控對站房施工進(jìn)行智能監(jiān)控管理。
西康高鐵是國家中長期鐵路規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中的重要組成部分，建成后西安至安康運(yùn)行時(shí)間將從目前的3小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時(shí)空距離，對方便沿線居民出行，助力陜南秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。
華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾?李琳 通訊員 張偉 裴巖
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