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榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 官宣定檔，西安三大超級(jí)交通項(xiàng)目將同步建成投用！ [打印本頁]

作者: 榮耀西安網(wǎng)官微 時(shí)間: 2025-1-16 08:42
標(biāo)題: 官宣定檔，西安三大超級(jí)交通項(xiàng)目將同步建成投用！
建設(shè)發(fā)達(dá)的對(duì)外通道，對(duì)城市發(fā)展意義重大。

一方面，高速公路、高鐵、機(jī)場(chǎng)等交通設(shè)施，可以提高城市的物流和交通效率，促進(jìn)城市產(chǎn)業(yè)和商業(yè)的發(fā)展。另一方面，對(duì)外交通規(guī)劃也可以加強(qiáng)城市與周邊地區(qū)的聯(lián)系，拓展城市的市場(chǎng)和資源，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

西安作為國家中心城市、西北地區(qū)龍頭城市和關(guān)中平原城市群核心城市，亦定位為建設(shè)國際性綜合交通樞紐。

在這其中，西延高鐵、西康高鐵、西十高鐵、西安東站、西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程等項(xiàng)目均為西安提升樞紐能級(jí)的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。而它們，又將在今明兩年密集投用。

近日，隨著一則來自官方的回復(fù)，西安三大超級(jí)交通項(xiàng)目的建成投用時(shí)間予以定檔。

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  定檔2026年6月
  西安東西十、西康同步建成投用

2025年1月15日，陜西中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司、西安市人民政府共同回復(fù)了網(wǎng)友關(guān)于西安東站建設(shè)進(jìn)度、建成時(shí)間的問題：

經(jīng)核實(shí)，高鐵東站目前側(cè)式主體站房結(jié)構(gòu)全面開工，乘軌層結(jié)構(gòu)完工40.7%，高架層結(jié)構(gòu)完工30%，預(yù)計(jì)2025年8月站房高架候客廳封頂，2026年5月完成裝飾，2026年6月與西十西康同步建成投用。

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其實(shí)，西十高鐵、西康高鐵在建設(shè)伊始的相關(guān)規(guī)劃中所給出的建成節(jié)點(diǎn)均為2026年6月，而西安東站此前給出的建成節(jié)點(diǎn)較為模糊，為2026年上半年。2021年陜西方面的回復(fù)中，同樣有著三大項(xiàng)目同步建成的表述。

本次回復(fù)，則是官方角度又一次對(duì)該節(jié)點(diǎn)的確認(rèn)。

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西安東站的重要性毋庸置疑，未來將成為接入新建西十、西康、西延高鐵和既有西康鐵路等線路的重要樞紐，同時(shí)是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的超級(jí)樞紐。

車站車場(chǎng)總規(guī)模13臺(tái)27線，其中西渝高速場(chǎng)5臺(tái)9線，西武高速場(chǎng)4臺(tái)8線，西康普速場(chǎng)4臺(tái)10線，預(yù)留城際場(chǎng)，還配套設(shè)置動(dòng)車運(yùn)用所、走行線、普速存車場(chǎng)等設(shè)備設(shè)施。

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作為國內(nèi)首個(gè)在臺(tái)塬地形上建設(shè)的特大型鐵路站，西安東站建筑總規(guī)模39.4萬平方米，其中站房建筑面積10萬平方米，整體建筑氣勢(shì)恢宏，寓意“秦山渭水、絲路長安”。屋面采用高低起伏、錯(cuò)落有致的菱形形態(tài)；立面運(yùn)用靈動(dòng)弧線造型，勾勒出絲綢飄動(dòng)的飛舞之勢(shì)。

建成投用后，車站旅客年發(fā)送量預(yù)計(jì)將達(dá)到3650萬人次，將極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力，對(duì)提升西安在全國鐵路網(wǎng)中的區(qū)位作用、服務(wù)“一帶一路”國家戰(zhàn)略、支撐內(nèi)陸改革開放新高地建設(shè)具有重要意義。

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按照規(guī)劃，西安東站將與西安地鐵5號(hào)線、12號(hào)線、15號(hào)線、21號(hào)線接駁，并與西安繞城高速、三環(huán)快速路、210國道、東長安街等主要交通通道銜接。

目前，這片工程量極大的區(qū)域，各項(xiàng)建設(shè)正在有序的推進(jìn)，而相關(guān)進(jìn)度也已在回復(fù)中給出。

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更值得期待的是，西安東站規(guī)劃清晰，定位明朗，在填補(bǔ)西安城東區(qū)域交通樞紐的缺憾后，更是被寄予真正實(shí)現(xiàn)“一座高鐵站，帶活一座新城”的高鐵東城片區(qū)的核心項(xiàng)目。

高鐵東城片區(qū)如今已然確定了堅(jiān)持站城融合發(fā)展，借鑒國內(nèi)先進(jìn)地區(qū)的高鐵開發(fā)模式，以西安東站為契機(jī)，帶動(dòng)?xùn)|站片區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和空間重塑，加速完善商業(yè)、住宅、教育、醫(yī)療等城市功能。

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西安東站的體量毋庸置疑，但數(shù)千萬旅客的往來，能否引發(fā)高鐵東城周邊區(qū)域的質(zhì)變，能否有效實(shí)現(xiàn)西安高鐵東城片區(qū)“交通、城市、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)”深度融合，輻射帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域發(fā)展，2026年6月，將迎來第一輪來自大眾的觀察。

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  西十、西康高鐵建設(shè)進(jìn)展頻傳喜訊

根據(jù)建設(shè)規(guī)劃，西安東站由西十高鐵和西康高鐵項(xiàng)目各出資50%建設(shè)，因此，即便三大項(xiàng)目的開工時(shí)間并不一致，但建設(shè)進(jìn)度卻加速按照共同建成投用的節(jié)點(diǎn)前進(jìn)。

西十高鐵
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西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字型高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，該條高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長255.7公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)350公里，其中陜西段總長169公里。

西十高鐵開通后，西安至十堰實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由目前的5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)左右，將為進(jìn)一步完善全國高速鐵路網(wǎng)，拉近陜西與長三角、珠三角等地區(qū)的時(shí)空距離，加強(qiáng)關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系，助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

建設(shè)進(jìn)度方面，1月12日，西十高鐵首根500米無縫長鋼軌焊接完成，這標(biāo)志著西十高鐵鋼軌焊接任務(wù)全面啟動(dòng)，西十高鐵建設(shè)進(jìn)入新階段。

據(jù)悉，西安鐵路局工務(wù)機(jī)械段茂陵焊軌基地計(jì)劃于2025年9月前完成西十高鐵510公里的鋼軌焊接任務(wù)。

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1月9日，由西成客專陜西公司建設(shè)管理、中鐵十一局承建的西十高鐵天竺山二號(hào)隧道順利貫通，標(biāo)志著西十高鐵全線施工取得階段性進(jìn)展，為后續(xù)工程有序推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

天竺山二號(hào)隧道位于山陽縣境內(nèi)，全長4117.52米。隧道洞身穿越4條斷裂帶、3條節(jié)理密集帶，不良地質(zhì)段占隧道施工全長的42.8%，存在危巖落石、突涌水等風(fēng)險(xiǎn)，是全線二級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。

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施工過程中，西成客專陜西公司組織參建單位成立科研攻關(guān)小組，采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)管理，運(yùn)用信息化管理平臺(tái)監(jiān)控施工全過程。中鐵十一局項(xiàng)目部在隧道洞口設(shè)置危廢暫存間，臨時(shí)渣場(chǎng)地采用綠網(wǎng)覆蓋，同時(shí)配備霧炮減少揚(yáng)塵，采取雨污分流等處理措施，降低隧道施工對(duì)秦嶺生態(tài)環(huán)境的影響。

西康高鐵
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西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路自規(guī)劃西安東站南端引出，跨越?jīng)汉?，穿越秦嶺，經(jīng)過柞水、鎮(zhèn)安、旬陽，接入規(guī)劃安康西站，計(jì)劃建設(shè)工期5年。設(shè)西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個(gè)車站。

項(xiàng)目建成通車后，西安至安康鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的約3小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi)，將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時(shí)空距離，改善沿線地區(qū)客貨運(yùn)輸服務(wù)水平。

建設(shè)進(jìn)度方面，近日西康高鐵鎮(zhèn)安西站站房主體結(jié)構(gòu)順利完工，這是西康高鐵首座完成主體結(jié)構(gòu)施工的站房工程。

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鎮(zhèn)安西站位于陜西省商洛市鎮(zhèn)安縣，距離縣城中心約5.4公里。

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站場(chǎng)規(guī)模2臺(tái)4線，站房建筑面積約4000平方米，采用對(duì)稱布局，地上二層、地下二層。設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)600人。

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站房以唐代建筑特征為設(shè)計(jì)語匯，幕墻前部柱與斗拱承托起檐部，兩側(cè)體塊分明，共同構(gòu)成古樸穩(wěn)重的交通建筑形象。

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而在西康高鐵的另一端，據(jù)京昆高速鐵路西昆有限公司6日透露，西安至重慶高速鐵路安康至重慶段檳郎特大橋連續(xù)梁順利合龍，項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

西渝高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路通道至包(銀)海、京昆通道重要組成部分，全長739公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。預(yù)計(jì)2028年底建成。

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實(shí)際上，從2025年開始，陜西將逐步迎來三條高鐵線路的收獲期，據(jù)公開信息顯示，西延高鐵計(jì)劃今年10月建成通車，而距離通車時(shí)間越來越近，西延高鐵各項(xiàng)工程進(jìn)入了密集的施工期，車站、“四電”等關(guān)系線路開通工程均在提速建設(shè)。

而待，2026年6月西十高鐵、西康高鐵（西渝高鐵西康段）建成通車，2028年康渝高鐵（西渝高鐵康渝段）、延榆高鐵陸續(xù)建成通車，將形成以西安為中心的1小時(shí)生活圈。

作者: zhizhe 時(shí)間: 2025-1-16 11:13
加油

作者: zhangm 時(shí)間: 2025-1-16 11:26
好

作者: 斯納維 時(shí)間: 2025-1-16 11:35
交通先行

作者: 三步 時(shí)間: 2025-1-16 11:50
加油

作者: strella 時(shí)間: 2025-1-16 13:00
西康、西十，除了短期拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)之外，意義不大

作者: XBL911 時(shí)間: 2025-1-16 14:49

strella 發(fā)表于 2025-1-16 13:00
西康、西十，除了短期拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)之外，意義不大

胡說八道！

作者: strella 時(shí)間: 2025-1-16 15:48

XBL911 發(fā)表于 2025-1-16 14:49
胡說八道！

現(xiàn)在修高鐵，跟蓋房子一樣，是為了拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)，跟普通人有什么關(guān)系？一年能坐幾次高鐵或者飛機(jī)？

作者: cssniper88 時(shí)間: 2025-1-16 16:50

strella 發(fā)表于 2025-1-16 15:48
現(xiàn)在修高鐵，跟蓋房子一樣，是為了拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)，跟普通人有什么關(guān)系？一年能坐幾次高鐵或者飛機(jī)？ ...

你一年不坐幾次，不代表大多數(shù)人一年不坐幾次。
交通好了，多幾種出行方式，增加人員流動(dòng)性，激活經(jīng)濟(jì)活力，多好！

作者: 驪山菩提樹 時(shí)間: 2025-1-16 17:15
打造高鐵樞紐

作者: 終南之上 時(shí)間: 2025-1-16 17:50

strella 發(fā)表于 2025-1-16 15:48
現(xiàn)在修高鐵，跟蓋房子一樣，是為了拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)，跟普通人有什么關(guān)系？一年能坐幾次高鐵或者飛機(jī)？ ...

你不坐別人要坐，你沒錢不等于別人沒錢

作者: strella 時(shí)間: 2025-1-16 17:58

終南之上發(fā)表于 2025-1-16 17:50
你不坐別人要坐，你沒錢不等于別人沒錢

你看看高鐵的經(jīng)營情況。如果不是裁掉綠皮車，硬推高鐵，高鐵營收情況更尷尬。

作者: strella 時(shí)間: 2025-1-16 18:12

cssniper88 發(fā)表于 2025-1-16 16:50
你一年不坐幾次，不代表大多數(shù)人一年不坐幾次。
交通好了，多幾種出行方式，增加人員流動(dòng)性，激活經(jīng)濟(jì)活 ...

修高鐵，大力搞基礎(chǔ)設(shè)施，是從拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)方面考慮的，跟過去的房地產(chǎn)一樣，并非為了你坐幾次。這樣搞下去，經(jīng)濟(jì)會(huì)越來越困難

作者: 終南之上 時(shí)間: 2025-1-16 19:07

strella 發(fā)表于 2025-1-16 17:58
你看看高鐵的經(jīng)營情況。如果不是裁掉綠皮車，硬推高鐵，高鐵營收情況更尷尬。 ...

裁掉綠皮，硬推高鐵是對(duì)的，尤其西安更是受益于高鐵，記得以前西安沒有高鐵的時(shí)候，來西安旅游都是坐綠皮車的看兵馬俑都說，窩泥人有啥好看的，最近幾年游客都是坐鐵來的都是兵馬俑不愧世界八大奇跡，不虛此行。而且來回高鐵票動(dòng)不動(dòng)幾百上千，明顯更有錢，出手消費(fèi)更闊綽。就應(yīng)該把綠皮停掉，沒錢就在家好好賺錢，讓有錢人出來玩

作者: 終南之上 時(shí)間: 2025-1-16 19:09

strella 發(fā)表于 2025-1-16 18:12
修高鐵，大力搞基礎(chǔ)設(shè)施，是從拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)方面考慮的，跟過去的房地產(chǎn)一樣，并非為了你坐幾次。這樣搞下去 ...

停掉綠皮車，硬推高鐵的目的就是：沒錢在家好好賺錢不要亂跑，讓有錢人出來玩。

作者: strella 時(shí)間: 2025-1-16 19:38

終南之上發(fā)表于 2025-1-16 19:09
停掉綠皮車，硬推高鐵的目的就是：沒錢在家好好賺錢不要亂跑，讓有錢人出來玩。 ...

別裝大尾巴狼了，那高鐵虧成啥了？如果按照成本收費(fèi)比飛機(jī)還貴。你以為坐得起。修高鐵為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)，避免經(jīng)濟(jì)崩盤，并不是為了你坐

作者: 終南之上 時(shí)間: 2025-1-16 20:06

strella 發(fā)表于 2025-1-16 19:38
別裝大尾巴狼了，那高鐵虧成啥了？如果按照成本收費(fèi)比飛機(jī)還貴。你以為坐得起。修高鐵為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)，避免經(jīng) ...

除了疫情期間，中鐵總公司都是盈利的。

作者: hatejun 時(shí)間: 2025-1-16 20:28
加油

作者: 人潮里我很好 時(shí)間: 2025-1-16 21:19
可以

作者: 親愛的路人幸福 時(shí)間: 2025-1-16 21:19
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 秦始皇的口味 時(shí)間: 2025-1-17 07:09
可悲的榆林，為陜西提供最多的財(cái)政，至今無一寸高鐵，還天天在網(wǎng)絡(luò)上被陜南人嫌棄。

作者: Jason_LYZ 時(shí)間: 2025-1-17 07:29
早日投用

作者: Jason_LYZ 時(shí)間: 2025-1-17 07:29

cssniper88 發(fā)表于 2025-1-16 16:50
你一年不坐幾次，不代表大多數(shù)人一年不坐幾次。
交通好了，多幾種出行方式，增加人員流動(dòng)性，激活經(jīng)濟(jì)活 ...

你不坐不代表別人不坐

作者: hello1987 時(shí)間: 2025-1-17 07:59
牛

作者: muboy1999 時(shí)間: 2025-1-17 08:44
西渝5臺(tái)9線、西武4臺(tái)8線，是不是代表了官方對(duì)這兩條線路未來客流的預(yù)判？

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2025-1-17 09:27

muboy1999 發(fā)表于 2025-1-17 08:44
西渝5臺(tái)9線、西武4臺(tái)8線，是不是代表了官方對(duì)這兩條線路未來客流的預(yù)判？

北站鄭徐、西寶、大西和西成四個(gè)場(chǎng)是14臺(tái)27線，東站三個(gè)場(chǎng)9臺(tái)17線，西延還是兩個(gè)站都可以到發(fā)，夠用了。

作者: 石川河 時(shí)間: 2025-1-17 12:04
加油

作者: 徐建林 時(shí)間: 2025-1-17 12:27
好

作者: firstlove 時(shí)間: 2025-1-17 12:57
早日通車

作者: 廢都不廢 時(shí)間: 2025-1-17 20:21

cssniper88 發(fā)表于 2025-1-16 16:50
你一年不坐幾次，不代表大多數(shù)人一年不坐幾次。
交通好了，多幾種出行方式，增加人員流動(dòng)性，激活經(jīng)濟(jì)活 ...

你看看高鐵的經(jīng)營情況。如果不是裁掉綠皮車，硬推高鐵，高鐵營收情況更尷尬，只有減少普快列車只保留Z字頭，高鐵坐的人才會(huì)多。

作者: 廢都不廢 時(shí)間: 2025-1-17 20:23

終南之上發(fā)表于 2025-1-16 19:09
停掉綠皮車，硬推高鐵的目的就是：沒錢在家好好賺錢不要亂跑，讓有錢人出來玩。 ...

對(duì)把純數(shù)字小慢車K字頭丅字頭全裁了，只留Z和D，G字頭。

作者: 微紅wh 時(shí)間: 2025-1-18 18:05
加油，早日建成運(yùn)營！

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