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標(biāo)題: 西渝高鐵康渝段站前十一標(biāo)廣安境內(nèi)最長隧道碾子梁隧道貫通 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2025-1-12 22:53
標(biāo)題: 西渝高鐵康渝段站前十一標(biāo)廣安境內(nèi)最長隧道碾子梁隧道貫通
近日，由中鐵十局一公司承建的西渝高鐵康渝段站前十一標(biāo)廣安境內(nèi)最長隧道碾子梁隧道貫通，標(biāo)志著西渝高鐵康渝段隧道建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為全線早日通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，這是繼斜灘村隧道和梅花坪隧道后，西渝高鐵康渝段廣安境內(nèi)近一個月來貫通的第三條隧道。
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碾子梁隧道位于四川廣安市境內(nèi)，全長2777米，是西渝高鐵四川廣安境內(nèi)最長隧道，也是目前西渝高鐵康渝段貫通的最長隧道。該隧道為單洞雙線隧道，隧道洞身分布泥巖、砂巖、泥巖夾砂巖，全隧淺埋，最大埋深105米，全隧均為Ⅳ、Ⅴ圍巖，隧道內(nèi)包含危巖落石、巖堆、有害氣體、淺埋、緩傾層、軟土等多種不良地質(zhì),施工地質(zhì)條件差，圍巖自穩(wěn)能力不足，整體埋深較淺，施工難度高。
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自2023年開工建設(shè)以來，項(xiàng)目部以“科學(xué)規(guī)劃、技術(shù)支撐、均衡推進(jìn)、安全可靠”為總體思路。在確保安全質(zhì)量的前提下，開挖采用兩臺階快速施工工法，以技術(shù)創(chuàng)新為手段，以“三超治理”為抓手，不斷提升工藝工法水平，同時強(qiáng)力推行大機(jī)配套作業(yè)，強(qiáng)化智能工裝配置，襯砌采用一體化縱向灌注臺車，提高了功效，加快了施工進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)隧道提前29天順利貫通。
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作者: 飄搖365 時間: 2025-1-13 05:36
看看

作者: 胖笑臉 時間: 2025-1-13 06:30
{:mocs_47:}

作者: 楚秦 時間: 2025-1-13 06:56
加油

作者: 冀亮 時間: 2025-1-13 06:58
速度杠杠的

作者: 天涯人 時間: 2025-1-13 07:06
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作者: Jason_LYZ 時間: 2025-1-13 07:44
早日通車

作者: hello1987 時間: 2025-1-13 07:57
厲害

作者: 521727 時間: 2025-1-13 08:18
很有同感，給你點(diǎn)贊哦！

作者: 陽光陽光 時間: 2025-1-13 08:35
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作者: 三步 時間: 2025-1-13 08:47
加油

作者: laohu 時間: 2025-1-13 08:58
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作者: 聆聽如水 時間: 2025-1-13 09:50
好

作者: 真實(shí)即虛 時間: 2025-1-13 11:20
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作者: firstlove 時間: 2025-1-13 11:29
祝賀

作者: 山水長安 時間: 2025-1-13 11:38
進(jìn)展快速

作者: 小西安不小 時間: 2025-1-13 13:23
快快樂樂

作者: 大耳將軍 時間: 2025-1-13 15:25
干的漂亮

作者: 微紅wh 時間: 2025-1-13 20:43
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