醫(yī)療資源的合理高效配置是現(xiàn)代城市城鎮(zhèn)化腳步中必備的要求。
在西安城市新區(qū)加速崛起的過程中，前幾年，西安加快了優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源向新區(qū)擴(kuò)容的速度，并通過十余個(gè)高等級(jí)醫(yī)院的建設(shè)規(guī)劃，使城市新板塊補(bǔ)齊醫(yī)療資源的短板，均衡全市醫(yī)療資源。
只是，這批新醫(yī)院項(xiàng)目的建設(shè)中，部分醫(yī)院已經(jīng)建成投用，而也有不少的醫(yī)院一度陷入停工，一次又一次延長投用時(shí)間。
教育部2024年12月31日公布，日前，教育部發(fā)布了《低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)本科專業(yè)申報(bào)材料公示》。
黨的二十屆三中全會(huì)明確提出發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)。為貫徹落實(shí)中央戰(zhàn)略決策，加強(qiáng)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域人才培養(yǎng)，根據(jù)全國教育大會(huì)“建立科技發(fā)展、國家戰(zhàn)略需求牽引的學(xué)科專業(yè)設(shè)置調(diào)整機(jī)制和人才培養(yǎng)模式，超常布局急需學(xué)科專業(yè)”的部署，北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京郵電大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、華南理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等6所高校申請(qǐng)?jiān)鲈O(shè)“低空技術(shù)與工程”新專業(yè)。
交通發(fā)展動(dòng)態(tài)
據(jù)公開信息顯示，西延高鐵計(jì)劃2025年10月建成通車。
屆時(shí)，從西安出發(fā)，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h的高速鐵路開進(jìn)陜北延安，在便利沿線各地市民出行，優(yōu)化陜西高鐵通達(dá)性的同時(shí)，將為革命老區(qū)延安城市發(fā)展注入更大的活力，助力延安與西安，以及未來與重慶等地的溝通與聯(lián)系。
1月4日，隨著上跨G70福銀高速的漫川關(guān)福銀高速立交特大橋40+56+40m連續(xù)梁的順利澆筑，由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵北京工程局承建的西十高鐵（陜西段）XSZQ-7標(biāo)段連續(xù)梁施工全部完成，標(biāo)志著西十高鐵建設(shè)的又一關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)完成，這不僅是落實(shí)西十項(xiàng)目勞動(dòng)競賽的豐碩成果，更為西十高鐵早日通車按下了加速鍵。公司副總經(jīng)理馬超社、西十高鐵7標(biāo)黨總支書記余軍、北京鐵城工程咨詢有限公司、二工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子參加本次活動(dòng)。
西咸新區(qū)能源金貿(mào)區(qū)2024年1月4日發(fā)布，近日，能源金貿(mào)區(qū)金灣科創(chuàng)區(qū)“四縱四橫”8條道路（豐裕一路、豐裕二路、灃灣四路、灃灣五路、金科路、金科二路、金科三路、金科五路）全面放行并實(shí)現(xiàn)路燈點(diǎn)亮，共計(jì)放行道路6.75公里，點(diǎn)亮路燈395盞。上述道路的通車放行，有效解決了周邊居民的出行難題，進(jìn)一步提升了區(qū)域整體交通的通達(dá)性、便捷性、安全性。
2025年1月1日14時(shí)41分，由中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司擔(dān)當(dāng)?shù)腉2028次列車從西安北站緩緩駛出，一路向東開往杭州西站。這趟列車在途經(jīng)商丘站后，變更車次為G2025次，與剛剛到來的2025年巧妙重合，成為名副其實(shí)的“新年列車”。
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5、植物園地鐵站到不了西安植物園？別著急，春節(jié)后解決
作為以植物園命名的站點(diǎn)，該站本該是方便參觀游覽植物園的站點(diǎn)，卻因出站口至公園門口步行距離過遠(yuǎn)而被市民詬病?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，從地鐵植物園站C口至西安植物園正門步行距離約1.6公里，耗時(shí)約20分鐘。目前站點(diǎn)與公園間的接駁電梯正在修建當(dāng)中，預(yù)計(jì)于春節(jié)后建成投用。
西安地鐵單日客運(yùn)量首次突破“500萬大關(guān)”。其中1號(hào)線75.5萬人次，2號(hào)線121.9萬人次，3號(hào)線77.6萬人次，4號(hào)線67.3萬人次，5號(hào)線43.6萬人次，6號(hào)線72.9萬人次，8號(hào)(環(huán))線61萬人次，9號(hào)線11.6萬人次，10號(hào)線10萬人次，14號(hào)線9.3萬人次，16號(hào)線2.7萬人次，西戶線0.5萬人次。線網(wǎng)運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、正點(diǎn)率均為100%，全線網(wǎng)運(yùn)營平穩(wěn)有序。
日前，在陜西省西安市藍(lán)田縣新建西十高鐵陜西段湯峪河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著吊車緩緩將首根支柱吊裝固定到指定位置，標(biāo)志著由中鐵武漢電氣化局承建的西十高鐵陜西段成功組立接觸網(wǎng)第一桿，項(xiàng)目站后“四電”工程接觸網(wǎng)專業(yè)施工全面啟動(dòng)。