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標(biāo)題: 飛常準(zhǔn):2024機場吞吐量 [打印本頁]

作者: yanghark    時間: 2025-1-3 16:20
標(biāo)題: 飛常準(zhǔn):2024機場吞吐量
飛常準(zhǔn):2024機場吞吐量

作者: 我想起個名字    時間: 2025-1-3 16:41
西安,你要加油啊,竟然不如昆明!
作者: filex    時間: 2025-1-3 16:44
我想起個名字 發(fā)表于 2025-1-3 16:41
西安,你要加油啊,竟然不如昆明!

昆明交通不便。選擇飛機的多,西安客流量一直不如昆明。今年是杭州上去了。
作者: 風(fēng)中的百合花    時間: 2025-1-3 16:46
希望發(fā)展越來越好,
作者: 奉元路達(dá)魯花赤    時間: 2025-1-3 16:50
太菜了
作者: mazhenapril    時間: 2025-1-3 16:56
原來重慶和杭州都不如西安,現(xiàn)在都超越了。
作者: 白色三葉草    時間: 2025-1-3 17:38
期待T5開通后釋放運力。
作者: lidman    時間: 2025-1-3 18:21
記得咸陽機場的最好成績是第七,不經(jīng)意間已經(jīng)掉隊這么多了,和經(jīng)濟增速下滑完美契合。雖然科研實力位居國內(nèi)前列,但在關(guān)乎未來科技制霸的人工智能大模型、先進(jìn)IC設(shè)計、具身機器人領(lǐng)域無一斬獲,讓人擔(dān)憂。
作者: 蘇之前    時間: 2025-1-3 18:38
多少無所謂,方便就行。
作者: hatejun    時間: 2025-1-3 18:46
了解了
作者: 長安人家    時間: 2025-1-3 19:15
成都這2個機場總量加起來好牛逼啊    成都有這么大的量?
作者: 驪山菩提樹    時間: 2025-1-3 22:53
不進(jìn)則退
作者: 蜂鳥    時間: 2025-1-3 23:27
{:mocs_48:}{:mocs_48:}
作者: davidwang2.0    時間: 2025-1-3 23:36
疫情之后掉了很多,以前杭州重慶都在西安后面
作者: 胖笑臉    時間: 2025-1-4 00:21
{:mocs_48:}{:mocs_33:}
作者: 凱GG    時間: 2025-1-4 00:22

作者: 飄搖365    時間: 2025-1-4 06:09
看看
作者: 天涯人    時間: 2025-1-4 06:45
越來越好
作者: burt    時間: 2025-1-4 08:16
接近2019年的客運量了,今年肯定能超。
作者: 齊謹(jǐn)    時間: 2025-1-4 12:06
前幾名為什么增長率那么高
作者: davidwang2.0    時間: 2025-1-4 12:36
齊謹(jǐn) 發(fā)表于 2025-1-4 12:06
前幾名為什么增長率那么高

大城市之間首先有商務(wù)航班保障呀,其次再是旅游探訪之類的,公交車班次。
作者: 奮斗青春    時間: 2025-1-5 12:22
齊謹(jǐn) 發(fā)表于 2025-1-4 12:06
前幾名為什么增長率那么高

大城市之間首先有商務(wù)航班保障呀,其次再是旅游探訪之類的,在次才是公交車班次。
作者: 齊謹(jǐn)    時間: 2025-1-5 13:47
奮斗青春 發(fā)表于 2025-1-5 12:22
大城市之間首先有商務(wù)航班保障呀,其次再是旅游探訪之類的,在次才是公交車班次。 ...

你說得對 但是前幾年疫情前增長率也沒這么高
作者: 捉急的小強    時間: 2025-1-5 17:43
越往后商務(wù)旅客占比越高,西北如果發(fā)展不起來,咸陽機場的排名估計還會往下掉




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