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榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 陜西開工百億交通項目，西安再添西向高速大通道！ [打印本頁]

作者: 榮耀西安網(wǎng)官微 時間: 2024-12-30 08:49
標(biāo)題: 陜西開工百億交通項目，西安再添西向高速大通道！
在寶雞自古至今發(fā)展歷程中，通道價值和流通意義十分關(guān)鍵。

古代，寶雞就是關(guān)中地區(qū)通往云貴川、甘肅、青海、新疆等地的主要通道。近現(xiàn)代，隴海、寶成、寶中鐵路相繼開通，奠定了寶雞區(qū)域交通樞紐的地位，并帶動了寶雞經(jīng)濟社會快速發(fā)展。

但隨著時代的變遷，寶雞交通樞紐的地位逐漸被邊緣化，風(fēng)光不再。

今年，伴隨著寶雞機場的開工、寶漢鐵路的規(guī)劃等重點交通項目的建設(shè)。寶雞，正在放大城市發(fā)展的可能性，力圖重回區(qū)域交通樞紐的寶座。

近日，隨著又一條高速通道的官宣開工，西安、寶雞兩座城市將迎來第二條高速通道。

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  寶雞北過境和釣渭至磻溪高速公路
  正式啟動建設(shè)

12月27日，寶雞市舉行寶雞北過境和釣渭至磻溪高速公路協(xié)議簽約暨開工動員會，標(biāo)志著項目的正式啟動。

據(jù)了解，寶雞北過境高速公路和釣渭至磻溪高速公路是《陜西省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中規(guī)劃的高速公路聯(lián)絡(luò)線。兩項目建設(shè)總里程60.3公里，估算總投資111.67億元，是《陜西省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》確定的“十四五”期間開工建設(shè)的項目。

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寶雞北過境高速公路

寶雞北過境高速公路起于陳倉區(qū)虢鎮(zhèn)東樞紐立交，止于渭濱區(qū)寶雞西互通式立交，路線全長44.81公里，投資估算92.32億元，為雙向四車道高速公路，設(shè)計時速100公里/小時。橋梁全長13272.5米/16座，占路線的33%。

全線擬設(shè)虢鎮(zhèn)東、寶雞北、茍家?guī)X3處互通式立交，周原、蟠龍、勝利塬等3處匝道收費站，蟠龍服務(wù)區(qū)1處。

釣渭至磻溪高速公路

釣渭至磻溪高速公路起于陳倉區(qū)釣渭鎮(zhèn)南村，止于楊家店村處設(shè)樞紐立交與連霍高速相接，路線全長15.49公里，投資估算19.35億元，為雙向四車道高速公路，設(shè)計時速100公里/小時。全線橋梁5251.7米/20座，隧道589.5米/1座，橋隧比例37.76%。

全線擬設(shè)釣渭立交、磻溪2座互通式立交，科技新城匝道收費站。

(, 下載次數(shù): 0) 金陵河特大橋（設(shè)計效果圖）

寶雞北過境和釣磻高速公路的建設(shè)將面臨黃土塬梁溝壑、河谷階地地貌、超高橋梁施工等一系列難題，其中控制性工程千河特大橋和金陵河特大橋，無論是從高度、跨度還是施工難度，都將是陜西省乃至西北地區(qū)之最。（千河特大橋長4180m，主跨2×320m。金陵河特大橋橋長2812m，主跨4×236m。）

(, 下載次數(shù): 0) 千河特大橋（設(shè)計效果圖）

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  西安至寶雞第二條高速通道

這條高速通道的開工，對于寶雞交通發(fā)展有著諸多利好。

首先，寶雞北過境和釣磻高速公路作為寶雞市“三橫兩縱兩環(huán)”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，并通過已建銀昆高速、菏寶高速等與新建寶雞鳳翔機場相接，對實現(xiàn)公路與航空之間有效銜接，加快寶雞形成一張布局完善、規(guī)模合理、機構(gòu)優(yōu)化、資源集約、銜接高效、互通互聯(lián)的立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，打造全國性綜合交通樞紐城市和生產(chǎn)服務(wù)型物流樞紐承載城市具有重要推動作用。

其次，它的建成將有力連接寶雞市陳倉、高新、鳳翔、金臺、渭濱5區(qū)，大幅縮短周原、蟠龍塬、勝利塬、長坡塬之間的時空距離，促進港務(wù)區(qū)科技新城、陸港新城、會展中心三區(qū)聯(lián)動，為區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展插上騰飛的翅膀。

不僅如此，這條高速公路還將成為推動寶雞北部地區(qū)鄉(xiāng)村振興的強勁引擎，為沿線鄉(xiāng)村帶來更多發(fā)展機遇，讓廣袤鄉(xiāng)村在新時代煥發(fā)出新的生機與活力。

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而站在全省角度，該項目作為《陜西省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中規(guī)劃的高速公路聯(lián)絡(luò)線，已列入《陜西省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》，如今的開工將加速規(guī)劃全面落地的時間。

同時，對于核心城市西安而言，此前寶雞至西安有G30連霍高速相連，建成后，寶雞到西安方向?qū)⒃黾佑蓪氹u北過境高速、釣磻高速，周鳳高速中的關(guān)環(huán)高速、鄠周眉高速，以及高新至鄠邑高速復(fù)合通道項目構(gòu)成的新的西寶高速通道。

這西寶第二條高速通道，屆時會顯著提升西寶間的交通大通道的通行能力。

關(guān)環(huán)高速

關(guān)環(huán)高速起于眉縣槐芽鎮(zhèn)，與鄠周眉高速相接，終點位于鳳翔區(qū)糜桿橋鎮(zhèn)竹園村，與菏寶高速相接，全長73.5公里，雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，總投資72億元。

今年9月，關(guān)環(huán)高速渭河特大橋懸臂梁澆筑全部合龍，標(biāo)志著該項目跨渭河南北岸連續(xù)梁建設(shè)全部完成，為關(guān)環(huán)高速公路全線貫通按下了加速鍵。

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鄠周眉高速

鄠邑經(jīng)周至至眉縣高速公路是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的西安大環(huán)高速和周鳳高速的重要組成路段，也是京昆高速西安至漢中段的一條迂回路線。對完善全線高速公路網(wǎng)路，提升通行能力，促進區(qū)域經(jīng)濟社會快速發(fā)展具有重要意義。

路線起于鄠邑區(qū)水寨村，設(shè)樞紐立交與京昆高速公路相接，終點止于眉縣槐芽鎮(zhèn)，與在建關(guān)中環(huán)線眉縣經(jīng)岐山至鳳翔高速公路順接，路線全長71.465公里，全線設(shè)水寨（樞紐）、鄠邑西、集賢、樓觀、周至、啞柏、橫渠、太白山8處互通立交、監(jiān)控分中心1處、服務(wù)區(qū)1處、匝道收費站7處，全線征用土地8766畝，概算投資96.17億元。

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截止目前，鄠周眉項目全年累計完成投資22.9502億元，占年度投資計劃的97.54%；路基挖方累計完成120.8萬方，占總量的24.35%，填方累計完成315.4萬方，占總量的17.91%；橋涵工程樁基累計完成3149根，占總量的92.97%；墩柱累計完成938根，占總量的84.77%；蓋梁累計完成463片，占總量的69.54%；箱梁預(yù)制累計完成1382片，占總量的43.72%；箱梁架設(shè)累計完成949片，占總量的28.02%；涵洞累計完成169道，占總量的54.16%。

高新至鄠邑高速復(fù)合通道

高新至鄠邑高速復(fù)合通道工程項目主路全長38.606公里，全線設(shè)西高新樞紐立交、西部大道立交、城市客廳立交、終南大道立交、西灃樞紐立交、灃鎬立交、草堂立交、余下立交、鄠邑南立交和水寨樞紐立交共10處互通立交（含預(yù)留2處）。全線主路橋梁36.4768公里/5座，其中特大橋36387.8米/3座，中橋60米/1座，小橋29米/1座。

項目采用“主路（高速公路高架橋）+輔路（集散功能的等級公路）”的建設(shè)形式。主路采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雙向六車道，設(shè)計速度120km/h。輔路采用集散功能等級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雙向六車道，設(shè)計速度60公里/小時。

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日前，高新至鄠邑高速復(fù)合通道工程項目特許經(jīng)營者招標(biāo)資格預(yù)審公告已發(fā)布，項目估算總投資約169.1億元，計劃建設(shè)期為3年，特許經(jīng)營期暫定為34年。開工前準(zhǔn)備期為5個月；建設(shè)期暫定為3年；運營期（含收費期）自項目整體通過交工驗收之日起至項目收費期屆滿日止，其中收費期自陜西省政府批準(zhǔn)的本項目收費許可起始日起計，暫定為30年。

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可以看出，這條由多個項目組成的西寶第二高速通道，正在緊鑼密鼓的籌備中，我們也極為期待這條高速大通道的全面建設(shè)能加速啟動。

作者: 陽光陽光 時間: 2024-12-30 08:58
{:mocs_33:}

作者: zhizhe 時間: 2024-12-30 09:05
加油

作者: 鐵面無私 時間: 2024-12-30 09:15
好

作者: 江柳煙云 時間: 2024-12-30 09:16
贊贊贊贊

作者: firstlove 時間: 2024-12-30 09:44
早日開工

作者: hatejun 時間: 2024-12-30 11:38
不錯

作者: 周秦漢唐666 時間: 2024-12-30 13:23
加快建設(shè)，早日通車，造福人民！

作者: 人潮里我很好 時間: 2024-12-30 15:10
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作者: 親愛的路人幸福 時間: 2024-12-30 15:10
加油吧

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