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標(biāo)題: 交通擁堵的原因和優(yōu)化措施 [打印本頁(yè)]

作者: killbad 時(shí)間: 2024-12-25 17:37
標(biāo)題: 交通擁堵的原因和優(yōu)化措施
現(xiàn)在二環(huán)以及沿線多數(shù)立交都在搞小優(yōu)化，主體思路就是增大高度，寬度，減少綠化。這屬于硬件設(shè)施建設(shè)

我以為還有一個(gè)優(yōu)化思路，就可以提升通行效率，就是對(duì)接口出入口十字路口進(jìn)行重點(diǎn)管控，因?yàn)橹饕嵌略诔鋈肟诤瓦B接口，路上基本不堵，比如東快速干道，從灞橋收費(fèi)站到石家街基本15分鐘，然后在路口堵了20分鐘才出去。
路口處理能力太差，你就是搞100車道，到路口都得堵著，把時(shí)間又加長(zhǎng)了。春節(jié)期間，高速1小時(shí)開100公里，然后在收費(fèi)站堵了1個(gè)小時(shí)。
所以，重點(diǎn)提升十字路口和二環(huán)主干道出入口效率，嚴(yán)格處罰違章，實(shí)線變道，路口范圍內(nèi)違停，行人電瓶闖燈，玩手機(jī)的，才是最有效的辦法！
插隊(duì)的，烏龜?shù)模J燈的非機(jī)動(dòng)車，以及行人，希望交警重點(diǎn)管起來(lái)

作者: 人潮里我很好 時(shí)間: 2024-12-25 17:43
就是

作者: 親愛的路人幸福 時(shí)間: 2024-12-25 17:43
就是

作者: 奔跑的少年 時(shí)間: 2024-12-25 18:01
對(duì)著呢，違章成本太低是影響通行效率的重要因素！二環(huán)很多匯入口都有定向車道，但每次都能看到壓實(shí)線變道的情況，有些就在攝像頭底下，還是罰的太輕了

作者: 西北狼笑 時(shí)間: 2024-12-25 18:04
說(shuō)得對(duì)，路擴(kuò)的越寬，路口堵的越實(shí)，除了硬件，改善交通的兩個(gè)軟件很關(guān)鍵，一個(gè)是大力發(fā)展公共交通（公交地鐵再優(yōu)惠，尤其是公交車現(xiàn)在上座率太低，公共自行車和共享單車加大維護(hù)和推廣，），一個(gè)是嚴(yán)肅交通執(zhí)法。

作者: 風(fēng)攪雪 時(shí)間: 2024-12-25 18:09
就別指望管理了，咱們的交通執(zhí)法就兩字：慫管！

作者: 狼嘯天下 時(shí)間: 2024-12-25 18:15
主要還是開車的人素質(zhì)有待提高，見縫插針，隨意變道，搶道通行等才是影響交通通行效率的主因

作者: 狼嘯天下 時(shí)間: 2024-12-25 18:17
路邊隨意亂停亂放的，雙排停車的，甚至3排停車的，停人行道的，停路口的，多如牛毛

作者: killbad 時(shí)間: 2024-12-25 18:30

狼嘯天下發(fā)表于 2024-12-25 18:15
主要還是開車的人素質(zhì)有待提高，見縫插針，隨意變道，搶道通行等才是影響交通通行效率的主因 ...

開車的玩手機(jī)的也多，慢騰騰不識(shí)路。還有搶燈燈的行人與電瓶小哥

作者: xiaomao029 時(shí)間: 2024-12-25 20:05
措施

作者: 紅色記憶 時(shí)間: 2024-12-25 20:15
交通擁堵有多一半都是人為造成，機(jī)動(dòng)車違法成本太低

作者: 斌娃 時(shí)間: 2024-12-25 20:32
完成

作者: 小美滿 時(shí)間: 2024-12-25 20:35
看看

作者: 人潮里 時(shí)間: 2024-12-25 20:35
看看

作者: 嘩憶哆 時(shí)間: 2024-12-25 20:38
贊

作者: 嘩憶哆 時(shí)間: 2024-12-25 20:38
磨洋工的多

作者: 秦聲悠揚(yáng) 時(shí)間: 2024-12-25 21:13
管起來(lái)

作者: hatejun 時(shí)間: 2024-12-25 21:55
看看

作者: 斯納維 時(shí)間: 2024-12-25 22:07
嚴(yán)查嚴(yán)管

作者: 微紅wh 時(shí)間: 2024-12-25 23:00
樓主說(shuō)的對(duì)，支持贊同！

作者: 蜂鳥 時(shí)間: 2024-12-25 23:09
贊一個(gè)

作者: 天涯人 時(shí)間: 2024-12-26 07:21
已閱

作者: 飄搖365 時(shí)間: 2024-12-26 07:25
看看

作者: Jason_LYZ 時(shí)間: 2024-12-26 07:41
核心還是缺毛細(xì)血管

作者: Jason_LYZ 時(shí)間: 2024-12-26 07:42
疊加城市布局不合理

作者: 土豆馬鈴薯 時(shí)間: 2024-12-26 10:40
希望交警重點(diǎn)管起來(lái)

作者: 2822061368 時(shí)間: 2024-12-26 10:56
去成都、太原、烏魯木齊、南寧、蘇州、上海甚至洛陽(yáng)去看一下就知道答案了，問題是知道又不想解決，一條二環(huán)路全高架改造說(shuō)了三十年了，最后還是每年修修補(bǔ)補(bǔ)，不賭才怪。

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-12-26 13:26
劃重點(diǎn)，交匯處嚴(yán)格實(shí)施交替進(jìn)入規(guī)則，加大處罰概率，還有實(shí)線變道的處罰力度

作者: Xingdaodian 時(shí)間: 2024-12-26 13:48

奔跑的少年發(fā)表于 2024-12-25 18:01
對(duì)著呢，違章成本太低是影響通行效率的重要因素！二環(huán)很多匯入口都有定向車道，但每次都能看到壓實(shí)線變道的 ...

建議西安和深圳學(xué)學(xué)，對(duì)特定的違規(guī)行為增加出發(fā)力度，路口50米違停并排違停處罰直接拉到一次2000看通不通。

作者: killbad 時(shí)間: 2024-12-26 15:44

reyyang 發(fā)表于 2024-12-26 13:26
劃重點(diǎn)，交匯處嚴(yán)格實(shí)施交替進(jìn)入規(guī)則，加大處罰概率，還有實(shí)線變道的處罰力度 ...

插隊(duì)的大聰明太多了，明顯前面堵著，還要從側(cè)面蹭，屬實(shí)是缺德了。因?yàn)闆]有處罰，導(dǎo)致認(rèn)真排隊(duì)的一直堵著，插隊(duì)的遙遙領(lǐng)先，長(zhǎng)此以往，路上就沒人排隊(duì)了，天天修路有個(gè)毛用

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-12-26 15:56

killbad 發(fā)表于 2024-12-26 15:44
插隊(duì)的大聰明太多了，明顯前面堵著，還要從側(cè)面蹭，屬實(shí)是缺德了。因?yàn)闆]有處罰，導(dǎo)致認(rèn)真排隊(duì)的一直堵著 ...

西安的擁堵，大多也就是這樣來(lái)的，還是管理不到位，處罰力度不夠，先不說(shuō)力度，只要按標(biāo)準(zhǔn)把違規(guī)車輛一一都處罰起來(lái)，大概率幾個(gè)月后，就會(huì)有明顯改善

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