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標(biāo)題: 寶成鐵路改擴(kuò)建寶雞段三個(gè)方案 [打印本頁(yè)]

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-12-24 04:26
標(biāo)題: 寶成鐵路改擴(kuò)建寶雞段三個(gè)方案
寶成鐵路改擴(kuò)建寶雞段三個(gè)方案
(, 下載次數(shù): 2)

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-12-24 04:35
寶成鐵路北段改擴(kuò)建方案
寶成鐵路寶雞到紅花鋪段一次性新建雙線，該段是最核心的龍頭工程，有三個(gè)方案：
1、西通道方案（圖示藍(lán)色線路)，千河站（寶雞東站）引出，沿著隴海鐵路北側(cè)布線，經(jīng)寶雞站后向南跨渭河，經(jīng)瓦家灘后折向南建設(shè)19.855公里單洞雙線超長(zhǎng)隧道穿越秦嶺至紅花鋪站；
評(píng)論
2、中通道方案（圖示紅色線路，寶雞站引出，沿這寶成鐵路跨越渭河經(jīng)任家灣站后向西，經(jīng)瓦家灘后折向南建設(shè)19.855公里單洞雙線超長(zhǎng)隧道穿越秦嶺至紅花鋪站；
3、東通道方案（圖示紫色線路)，千河站（寶雞東站）引出，向南跨越渭河后向西沿著銀昆高速北側(cè)布線，從楊家灣向西南方向建設(shè)20.762公里單洞雙線超長(zhǎng)隧道穿越秦嶺至紅花鋪站。
三個(gè)方案綜合比較，西、東通道弊端較多，東通道還繞開(kāi)了歷史悠久的寶雞站，選定中通道為最優(yōu)的推薦方案，寶成鐵路秦嶺北段將成為歷史。
寶雞到紅花鋪這段全部新建雙線，紅花鋪往南至陽(yáng)平關(guān)段利用原有單線，增建一線，擴(kuò)建為雙線。陽(yáng)平關(guān)至成都段已于上世紀(jì)九十年代完成改造為雙線。
另外，將位于陳倉(cāng)區(qū)的千河站址規(guī)劃新建寶雞東站，為未來(lái)寶漢高鐵和寶平城際新建一個(gè)高鐵普速的混合站。

作者: msz820110 時(shí)間: 2024-12-24 08:51
那秦嶺站和青石崖站以后一般車(chē)都不經(jīng)過(guò)了？好經(jīng)典的站，求學(xué)路上無(wú)數(shù)次經(jīng)過(guò)。夏天看青石崖的瀑布，秋天看紅葉，冬天看皚皚白雪。

作者: 真實(shí)即虛 時(shí)間: 2024-12-24 08:56
加快進(jìn)度

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-12-24 09:08

msz820110 發(fā)表于 2024-12-24 08:51
那秦嶺站和青石崖站以后一般車(chē)都不經(jīng)過(guò)了？好經(jīng)典的站，求學(xué)路上無(wú)數(shù)次經(jīng)過(guò)。夏天看青石崖的瀑布，秋天看紅 ...

寶成鐵路穿越秦嶺的那段S型鐵路將成為鐵路博物館，旅游勝地！

作者: lonel000 時(shí)間: 2024-12-24 10:13
西線繞的太多，東線方案進(jìn)不了寶雞站只能進(jìn)寶雞南站

作者: msz820110 時(shí)間: 2024-12-24 14:32

lonel000 發(fā)表于 2024-12-24 10:13
西線繞的太多，東線方案進(jìn)不了寶雞站只能進(jìn)寶雞南站

進(jìn)寶雞南反而有利于換乘，有利于加強(qiáng)寶雞樞紐。隴海那是沒(méi)辦法了。

作者: msz820110 時(shí)間: 2024-12-24 14:33
干脆利用這個(gè)機(jī)會(huì)，把老隴海一起改線，進(jìn)寶雞南，做成大型樞紐站。

作者: 西北小江南 時(shí)間: 2024-12-24 15:43

msz820110 發(fā)表于 2024-12-24 14:33
干脆利用這個(gè)機(jī)會(huì)，把老隴海一起改線，進(jìn)寶雞南，做成大型樞紐站。

完全可以，做大做強(qiáng)，換乘方便，但是投入太大，可行性難！

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-12-24 17:00

msz820110 發(fā)表于 2024-12-24 14:33
干脆利用這個(gè)機(jī)會(huì)，把老隴海一起改線，進(jìn)寶雞南，做成大型樞紐站。

未來(lái)結(jié)合南北方向高鐵建設(shè)，在陳倉(cāng)區(qū)新建寶雞東站，這樣才更加方便！

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-12-24 17:01

msz820110 發(fā)表于 2024-12-24 14:32
進(jìn)寶雞南反而有利于換乘，有利于加強(qiáng)寶雞樞紐。隴海那是沒(méi)辦法了。

未來(lái)結(jié)合南北方向高鐵建設(shè)，在陳倉(cāng)區(qū)新建寶雞東站，這樣才更加方便！

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