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標(biāo)題: 西十高鐵通車，西安到武漢比西安經(jīng)鄭州高鐵近了多少公里？ [打印本頁]

作者: 終南之上 時間: 2024-12-22 12:05
標(biāo)題: 西十高鐵通車，西安到武漢比西安經(jīng)鄭州高鐵近了多少公里？
西武高鐵全長657公里；鄭西高鐵全長523公里，鄭武高鐵全長482公里。那么西安經(jīng)鄭州到武漢高鐵全長1005公里。也就是說西安經(jīng)十堰到武漢的高鐵比經(jīng)過鄭州到武漢的高鐵足足節(jié)約348公里！
對于西安和武漢方向的乘客節(jié)約348公里不管是高鐵票價還是時間，都節(jié)約很大一筆開支。不知道有些人吹噓西十高鐵開通西安到武漢還得過鄭州腦子咋想的？
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作者: 人潮里我很好 時間: 2024-12-22 12:46
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 親愛的路人幸福 時間: 2024-12-22 12:46
看看

作者: 長安不長偏居中 時間: 2024-12-22 12:53
不近距離，不短時間。

作者: 人潮里 時間: 2024-12-22 13:06
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 小美滿 時間: 2024-12-22 13:07
看看

作者: 一天天天 時間: 2024-12-22 13:08
西十高鐵穿秦嶺，成本高，估計公里費用也會高，省不下多少錢

作者: 終南之上 時間: 2024-12-22 13:25

一天天天發(fā)表于 2024-12-22 13:08
西十高鐵穿秦嶺，成本高，估計公里費用也會高，省不下多少錢

西成高鐵也川越秦嶺，每公里0.4元票價并不高。京廣高鐵主要在平原0.55元每公里

作者: 嘩憶哆 時間: 2024-12-22 13:37
瀏覽

作者: 千璽源源 時間: 2024-12-22 14:08
這差不多是個等腰三角形了，那肯定兩邊之和（鄭西架鄭武）大于斜邊（武西），這個數(shù)學(xué)上叫什么忘了{(lán):mocs_9:}

作者: 終南之上 時間: 2024-12-22 14:25

千璽源源發(fā)表于 2024-12-22 14:08
這差不多是個等腰三角形了，那肯定兩邊之和（鄭西架鄭武）大于斜邊（武西），這個數(shù)學(xué)上叫什么忘了 ...

直角三角形，叫勾股定理！勾三股四玄五。西方叫畢達(dá)哥拉斯定理。距離省的不是一點半點，有些文盲說走直線不如過鄭州！這種智商幼兒園考小學(xué)一年級都考不上

作者: 微紅wh 時間: 2024-12-22 14:51
{:mocs_33:}

作者: killbad 時間: 2024-12-22 14:55
你這腦子確實很聰明，1000以內(nèi)的加減法算的倍兒棒?。?！
傻子都能看出來這樣最近

作者: 吖呆 時間: 2024-12-22 15:43

終南之上發(fā)表于 2024-12-22 14:25
直角三角形，叫勾股定理！勾三股四玄五。西方叫畢達(dá)哥拉斯定理。距離省的不是一點半點，有些文盲說走直線 ...

你從頭到尾，由始至終都沒有搞清楚，我在跟你討論與辯解的是什么，自己造謠，扣帽子，自己語塞理虧，還傻傻的開個帖子，生怕論壇的人不知道勾股定理，竟然還真的，認(rèn)真的解釋一下，真的可笑無語到家了

作者: hatejun 時間: 2024-12-22 15:58
路過

作者: 海納百川2010 時間: 2024-12-22 15:59

吖呆發(fā)表于 2024-12-22 15:43
你從頭到尾，由始至終都沒有搞清楚，我在跟你討論與辯解的是什么，自己造謠，扣帽子，自己語塞理虧，還傻 ...

他們說的是一在去長沙、廣州不省時間，原因是武漢不能直通，要在武漢低速繞路，耽誤不少時間。

作者: 吖呆 時間: 2024-12-22 16:01

friend10 發(fā)表于 2024-12-22 15:59
他們說的是一在去長沙、廣州不省時間，原因是武漢不能直通，要在武漢低速繞路，耽誤不少時間。 ...

對啊，你也看明白了，但某些人不懂，還專門開個帖子，給大家普及勾股定理·~~

作者: 終南之上 時間: 2024-12-22 16:36

friend10 發(fā)表于 2024-12-22 15:59
他們說的是一在去長沙、廣州不省時間，原因是武漢不能直通，要在武漢低速繞路，耽誤不少時間。 ...

武漢高鐵換相也就耽誤10到20分鐘，走鄭州路程多了348公里，也要一個小時吧。那個省時間不是一目了然，票價也是按路程算的，多這么多路程票價不加上去？有些人說西武高鐵不如走鄭州，腦子有多大的泡??？

作者: 終南之上 時間: 2024-12-22 16:38

吖呆發(fā)表于 2024-12-22 16:01
對啊，你也看明白了，但某些人不懂，還專門開個帖子，給大家普及勾股定理·~~ ...

我隨便在幼兒園拉個三歲小朋友都比你聰明

作者: 吖呆 時間: 2024-12-22 16:46

終南之上發(fā)表于 2024-12-22 16:38
我隨便在幼兒園拉個三歲小朋友都比你聰明

真是鴨子死了嘴都是硬的，誰給你討論換向時間了？誰又是誰告訴你“換向需要40分”？從那個帖子，到這個帖子，迄今為止么沒有被刪帖，拿出證據(jù)很難？？包括你說我跪舔河南人，你不愿意截圖，說出那個帖子那層樓不難吧？？裝瞎很有意思？

還有，我啥時候跟你討論過“西安去武漢主要的車走鄭州”的問題？？你從頭到尾都不知道你在和我辯什么??！或者說你知道，心虛不敢承認(rèn)??！一口一個蛋蛋，一口一個跪舔，一口一個先罵人。?；仡^看，不覺得自己諷刺，還正兒八經(jīng)在這里開個帖子、、、、

作者: 鐵面無私 時間: 2024-12-22 16:50
好

作者: 吖呆 時間: 2024-12-22 16:52
給你回復(fù)了，咋了，又又又又選擇性看不見？

作者: 廢都不廢 時間: 2024-12-22 17:28

終南之上發(fā)表于 2024-12-22 16:38
我隨便在幼兒園拉個三歲小朋友都比你聰明

西十開通西安到武漢高鐵肯定會便宜，到時還會開通到漫川關(guān)的動車，實現(xiàn)陜西市市有高鐵。

作者: 秦聲悠揚 時間: 2024-12-22 17:43
速遞

作者: 煙火 時間: 2024-12-22 18:14

終南之上發(fā)表于 2024-12-22 13:25
西成高鐵也川越秦嶺，每公里0.4元票價并不高。京廣高鐵主要在平原0.55元每公里 ...

西城250速度，西武肯定比京廣0.55高

作者: 真實即虛 時間: 2024-12-22 18:54
加油西安

作者: 三哥lqt 時間: 2024-12-22 18:56
少幾百公里吧

作者: 三哥lqt 時間: 2024-12-22 18:57
不錯

作者: 三哥lqt 時間: 2024-12-22 18:57
很好

作者: greenboat2008 時間: 2024-12-22 19:23
我出個主意，兩位互加微信，兩個人好好辯論個三百回合，不夠可以加時，把最終結(jié)果告訴我們即可。

作者: hello1987 時間: 2024-12-22 19:52
不錯

作者: 啦八呼呼 時間: 2024-12-22 20:07
終于不我用過河南話了

作者: 啦八呼呼 時間: 2024-12-22 20:09

終南之上發(fā)表于 2024-12-22 14:25
直角三角形，叫勾股定理！勾三股四玄五。西方叫畢達(dá)哥拉斯定理。距離省的不是一點半點，有些文盲說走直線 ...

那是河南人著急了

作者: 終南之上 時間: 2024-12-22 23:28

greenboat2008 發(fā)表于 2024-12-22 19:23
我出個主意，兩位互加微信，兩個人好好辯論個三百回合，不夠可以加時，把最終結(jié)果告訴我們即可。 ...

一看你就不是西安人，看熱鬧不嫌事大。

作者: 082682 時間: 2024-12-22 23:31

煙火發(fā)表于 2024-12-22 18:14
西城250速度，西武肯定比京廣0.55高

新開的基本0.65了

作者: 山水長安 時間: 2024-12-22 23:46
節(jié)能降耗

作者: 12306鐵總 時間: 2024-12-22 23:55
西安北站到武漢站高鐵線路實際里程約935公里，目前最短用時3小時39分鐘，均速255公里/小時。西安東站到漢口站實際里程715公里，漢口站到武漢站還有31公里，合計約746公里，西安北站/西安東站到武漢站總公里數(shù)實際相差約190公里。十堰東站到漢口目前只停襄陽東站的標(biāo)桿車1小時56分，估計西武高鐵全線開通后，只停一站襄陽東站的標(biāo)桿車能跑到2小時50分鐘，西安東站去往武漢站需要在漢口站換向，換向時間20分鐘，漢口站到武漢站20分鐘，合計3小時30分鐘，所以西安去往廣深方向的車，在武漢直通線沒有建成的情況下開標(biāo)桿車，無論走鄭州還是走襄陽耗時差不多。西武高鐵全線開通后，西安過去能在繁忙的漢口站東咽喉換向的車個人認(rèn)為絕對不會超過5對，絕大部分車都將終到漢口站，西安去往漢口大部分車都將跑到3個半小時以內(nèi)，讓西北地區(qū)到武漢更加便捷。

作者: 12306鐵總 時間: 2024-12-23 00:20
西武高鐵開通后西安東站到漢口站二等座票價400元起，到武漢站410元起，目前西安北站到武漢站二等座票價430—500元。

作者: Jason_LYZ 時間: 2024-12-23 07:43
西十速度有限，加武漢樞紐有坑

作者: Jason_LYZ 時間: 2024-12-23 07:44

終南之上發(fā)表于 2024-12-22 13:25
西成高鐵也川越秦嶺，每公里0.4元票價并不高。京廣高鐵主要在平原0.55元每公里 ...

西成那是定價早了

作者: Jason_LYZ 時間: 2024-12-23 07:44

終南之上發(fā)表于 2024-12-22 13:25
西成高鐵也川越秦嶺，每公里0.4元票價并不高。京廣高鐵主要在平原0.55元每公里 ...

武廣在全路定價也算是低的

作者: 天涯人 時間: 2024-12-23 07:48
不錯

作者: 他山之石 時間: 2024-12-23 07:53
三角形定理，兩邊之后大于第三邊

作者: 大山深處人家 時間: 2024-12-23 08:07
說車就說車，不要地域黑！

作者: plmm9000 時間: 2024-12-23 08:51
漢十高鐵全長 460km，西十高鐵 256km，西安到漢口是716km

作者: BBR 時間: 2024-12-23 08:59
距離近不一定時間短

作者: 小石鎖 時間: 2024-12-23 09:29
很期待西武高鐵盡快通車！

作者: muboy1999 時間: 2024-12-23 11:20
本帖最后由 muboy1999 于 2024-12-23 11:34 編輯

終南之上發(fā)表于 2024-12-22 13:25
西成高鐵也川越秦嶺，每公里0.4元票價并不高。京廣高鐵主要在平原0.55元每公里 ...

高鐵單價和具體線路的速度沒有直接關(guān)系，而是跟線路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和開通的時間有關(guān)系。
開通早的都便宜，開通晚的都貴。
但是最終會通過各種手段都把價格漲上來的。

作者: muboy1999 時間: 2024-12-23 11:33

friend10 發(fā)表于 2024-12-22 15:59
他們說的是一在去長沙、廣州不省時間，原因是武漢不能直通，要在武漢低速繞路，耽誤不少時間。 ...

武漢站（京廣高鐵進(jìn)站）和漢口站（西武高鐵進(jìn)站）之間沒有直通線。
就好比銀川去武漢的車，在西安北和西安東之間如果沒有直通線，這個車是過不去的，或者只能七繞八繞。

作者: firstlove 時間: 2024-12-23 13:10
早日建成

作者: reyyang 時間: 2024-12-23 13:21

一天天天發(fā)表于 2024-12-22 13:08
西十高鐵穿秦嶺，成本高，估計公里費用也會高，省不下多少錢

和穿不穿秦嶺沒關(guān)系，看看渝昆高鐵重慶到宜賓段，每公里單價到幾毛了？西武高鐵到時候拉通算，估計不會比渝昆高鐵便宜，最保守估計是和渝昆持平。

作者: reyyang 時間: 2024-12-23 13:29

啦八呼呼發(fā)表于 2024-12-22 20:09
那是河南人著急了

河南(鄭局)才不會著急，人家8個方向都有高鐵了，不會在意西北方向過來南下的幾個車過不過鄭州

作者: cccv168 時間: 2024-12-23 19:42

啦八呼呼發(fā)表于 2024-12-22 20:09
那是河南人著急了

正解

作者: 大西安寶寶 時間: 2024-12-24 07:18
鄭西高鐵全程好像只有505公里謝謝

作者: 撈起月亮的漁夫 時間: 2024-12-24 11:35
看看現(xiàn)在鄭州去川渝的高鐵還要不要經(jīng)過武漢，如果不用，那湖北憑什么同意西安至武漢高鐵經(jīng)過鄭州？這么多年，河南的目的就是不過武漢連接川渝，湖北的目的就是不過鄭州連接整個西北。

作者: reyyang 時間: 2024-12-24 12:22

撈起月亮的漁夫發(fā)表于 2024-12-24 11:35
看看現(xiàn)在鄭州去川渝的高鐵還要不要經(jīng)過武漢，如果不用，那湖北憑什么同意西安至武漢高鐵經(jīng)過鄭州？這么多年 ...

武漢去西北，走西武無可厚非，但是你要讓長沙、廣州、南昌方向去西北的車都不過鄭州，怕是不得行

作者: 啦八呼呼 時間: 2024-12-24 12:52

reyyang 發(fā)表于 2024-12-23 13:29
河南(鄭局)才不會著急，人家8個方向都有高鐵了，不會在意西北方向過來南下的幾個車過不過鄭州 ...

不著急才怪

作者: fxwxa 時間: 2024-12-25 20:34
不管怎么還是支持

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