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標(biāo)題: 西安地鐵四期結(jié)果已經(jīng)明確將迎來(lái)空擋期開(kāi)工要到2025年 [打印本頁(yè)]

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-12-17 19:20
標(biāo)題: 西安地鐵四期結(jié)果已經(jīng)明確將迎來(lái)空擋期開(kāi)工要到2025年
西安地鐵四期結(jié)果已經(jīng)明確將迎來(lái)空擋期開(kāi)工要到2025年

西安地鐵四期目前正在全力申報(bào)進(jìn)度中！
批復(fù)時(shí)間尚未確定，開(kāi)工時(shí)間仍然未知！

所以由此可以推斷，西安地鐵四期的開(kāi)工建設(shè)時(shí)間或?qū)⒗^續(xù)延遲，按照目前的進(jìn)度推算，在2025年六月底左右，等到15號(hào)線一期正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，2029版新線路才能開(kāi)啟我面建設(shè)模式！

機(jī)場(chǎng)至富平的關(guān)中城市群軌道交通線路，預(yù)計(jì)將在2025年一季度到二季度就可以開(kāi)啟建設(shè)模式，目前相關(guān)前期準(zhǔn)備工作仍然在進(jìn)行中！

如果新線路進(jìn)行微幅度的調(diào)整，或者將部分線路進(jìn)行優(yōu)化，預(yù)測(cè)結(jié)果將會(huì)有變化。若新線路的開(kāi)工建設(shè)時(shí)間延遲至明年六月份，意味著西安地鐵建設(shè)進(jìn)入空檔期，除非批復(fù)時(shí)間提前，開(kāi)工方案初期報(bào)批審核完成，開(kāi)建時(shí)間大概率沒(méi)有可能提前。
(, 下載次數(shù): 3)

作者: 回音~(yú)~ 時(shí)間: 2024-12-17 19:55
這就是西安的速度！

作者: intershl 時(shí)間: 2024-12-17 20:38
應(yīng)該早訂好，現(xiàn)在輿論大，等8號(hào)線開(kāi)通看看，7號(hào)線有必要修嗎，畢竟7號(hào)線一修的5年，這樣7號(hào)沿線又得黃一些商業(yè)，畢竟東大街前車(chē)之鑒

作者: hatejun 時(shí)間: 2024-12-17 21:32
靜觀

作者: deore 時(shí)間: 2024-12-17 21:53
21號(hào)線有嗎

作者: 斯納維 時(shí)間: 2024-12-17 22:00
地鐵又要來(lái)了

作者: 上郡太守 時(shí)間: 2024-12-17 22:09

intershl 發(fā)表于 2024-12-17 20:38
應(yīng)該早訂好，現(xiàn)在輿論大，等8號(hào)線開(kāi)通看看，7號(hào)線有必要修嗎，畢竟7號(hào)線一修的5年，這樣7號(hào)沿線又得黃一些 ...

城里商業(yè)已經(jīng)完了，修不修都得黃。城市化向郊區(qū)發(fā)展是不可逆轉(zhuǎn)的歷史趨勢(shì)，古今中外莫不如是。

作者: 邊際流星 時(shí)間: 2024-12-17 22:37

上郡太守發(fā)表于 2024-12-17 22:09
城里商業(yè)已經(jīng)完了，修不修都得黃。城市化向郊區(qū)發(fā)展是不可逆轉(zhuǎn)的歷史趨勢(shì)，古今中外莫不如是。 ...

可是成都長(zhǎng)沙重慶老城的老商業(yè)中心依然火啊
西安怎么城墻里的商業(yè)反而都完蛋了

作者: 飄搖365 時(shí)間: 2024-12-17 22:51
看看

作者: 驪山菩提樹(shù) 時(shí)間: 2024-12-17 22:53
時(shí)不我待

作者: 紋格咲の 時(shí)間: 2024-12-17 23:42

邊際流星發(fā)表于 2024-12-17 22:37
可是成都長(zhǎng)沙重慶老城的老商業(yè)中心依然火啊
西安怎么城墻里的商業(yè)反而都完蛋了 ...

成都春熙路上關(guān)了很多商場(chǎng)了，市中心也很多也都半死不活

作者: sjp258 時(shí)間: 2024-12-17 23:49
也有可能是2026{:mocs_9:}

作者: 蜂鳥(niǎo) 時(shí)間: 2024-12-17 23:57
？

作者: 微紅wh 時(shí)間: 2024-12-18 00:09
唉，磨嘰的很

作者: 跑成都看去了 時(shí)間: 2024-12-18 00:12

紋格咲の發(fā)表于 2024-12-17 23:42
成都春熙路上關(guān)了很多商場(chǎng)了，市中心也很多也都半死不活

我剛從成都回來(lái)，春熙路那邊太古里和IFS幾乎沒(méi)人，跟長(zhǎng)安區(qū)的悅秀城差不多，靠海底撈撐著！給你開(kāi)心一下！

作者: sxsbsxryxa 時(shí)間: 2024-12-18 01:59
北京天津上海城里商業(yè)很好！

作者: 三步 時(shí)間: 2024-12-18 04:54
繼續(xù)

作者: 南山中 時(shí)間: 2024-12-18 05:16

intershl 發(fā)表于 2024-12-17 20:38
應(yīng)該早訂好，現(xiàn)在輿論大，等8號(hào)線開(kāi)通看看，7號(hào)線有必要修嗎，畢竟7號(hào)線一修的5年，這樣7號(hào)沿線又得黃一些 ...

沿線商業(yè)多證明沿途人口多，那才更應(yīng)該修，總不能都修到?jīng)]人的地方，如16號(hào)線整天拉椅子，這樣超前的規(guī)劃西安沒(méi)那個(gè)財(cái)力

作者: 天涯人 時(shí)間: 2024-12-18 07:31
靜等花開(kāi)

作者: hello1987 時(shí)間: 2024-12-18 07:35
加油

作者: 人潮里我很好 時(shí)間: 2024-12-18 09:28
看看

作者: 親愛(ài)的路人幸福 時(shí)間: 2024-12-18 09:28
看看

作者: 狼嘯天下 時(shí)間: 2024-12-18 10:41
痛心疾首，啥時(shí)都拖拖拉拉

作者: AKIRA2020 時(shí)間: 2024-12-18 16:35
西安經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度慢還是有原因的，做什么事情都是扭扭捏捏，不求上進(jìn)，導(dǎo)致和其他同級(jí)別的城市差距越來(lái)越大，結(jié)果自己還沉浸在自我感覺(jué)良好的氛圍中。

作者: killbad 時(shí)間: 2024-12-18 17:15
差不多行了，人口都在萎縮，城市已經(jīng)夠大了，新房停了，地鐵也差不多到頭了，哪能一直修啊

作者: intershl 時(shí)間: 2024-12-18 19:15

南山中發(fā)表于 2024-12-18 05:16
沿線商業(yè)多證明沿途人口多，那才更應(yīng)該修，總不能都修到?jīng)]人的地方，如16號(hào)線整天拉椅子，這樣超前的規(guī)劃 ...

現(xiàn)在地鐵一開(kāi)，除了地鐵口商業(yè)，其他的都倒閉，看看東郊，幸福林帶，東大街，大華1935，哪有人

作者: 奮斗青春 時(shí)間: 2024-12-18 19:24

上郡太守發(fā)表于 2024-12-17 22:09
城里商業(yè)已經(jīng)完了，修不修都得黃。城市化向郊區(qū)發(fā)展是不可逆轉(zhuǎn)的歷史趨勢(shì)，古今中外莫不如是。 ...

郊區(qū)到后來(lái)的農(nóng)村逆城市化是必然趨式

作者: 南山中 時(shí)間: 2024-12-19 08:05

intershl 發(fā)表于 2024-12-18 19:15
現(xiàn)在地鐵一開(kāi)，除了地鐵口商業(yè)，其他的都倒閉，看看東郊，幸福林帶，東大街，大華1935，哪有人 ...

地鐵是為人而修，不是為商業(yè)而修，只是有商業(yè)的地方從側(cè)方面來(lái)說(shuō)人多而已

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