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榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 開通在即！西安地鐵8號線多項驗收傳來喜訊！ [打印本頁]

作者: 榮耀西安網(wǎng)官微 時間: 2024-12-17 09:09
標(biāo)題: 開通在即！西安地鐵8號線多項驗收傳來喜訊！
西安地鐵8號線作為西安城建領(lǐng)域的年末大戲，在臨近開通的日子里可謂拉滿期待。

11月官方透露的信息中，地鐵8號線正在進(jìn)行為期三個月的空載試運行，計劃八項政府驗收和三個月試運行完成以后將進(jìn)行安全評估。

而伴隨近期網(wǎng)絡(luò)層面的不斷爆料，以上流程的進(jìn)行已經(jīng)迎來喜訊。

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  多項驗收被曝光已通過

地鐵城市軌道交通是城市公共交通系統(tǒng)的骨干，其安全運行對保障人民群眾生命財產(chǎn)安全、維護(hù)社會安全穩(wěn)定具有重要意義，而開通前的各項驗收尤為關(guān)鍵。

12月6日，西安市無委辦順利完成西安地鐵8號線沿線無線電臺（站）實地驗收工作。

西安地鐵8號線為西安市軌道交通線網(wǎng)中的環(huán)線交通，與多條地鐵線路交換，換乘站點達(dá)到13個，其穩(wěn)定且高質(zhì)量的通信系統(tǒng)對于列車安全行駛、運營調(diào)度以及整個軌道交通網(wǎng)的正常運行都起到至關(guān)重要的作用。

因此無線電臺（站）作為通信系統(tǒng)的重要組成部分，其性能直接關(guān)系到整個通信網(wǎng)絡(luò)的可靠運轉(zhuǎn)。

經(jīng)監(jiān)測，西安地鐵8號線沿線無線通信系統(tǒng)運行正常。而此次官方信息的發(fā)布，意味著8號線的各項驗收工作正在緊鑼密鼓的進(jìn)行中。

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后續(xù)幾天中，來自網(wǎng)友的現(xiàn)場爆料揭示了8號線的驗收進(jìn)程。

12月10日，西安地鐵8號線人防工程驗收會舉行，并正式通過驗收。

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12月11日，西安地鐵8號線工程竣工驗收大會舉行。另一方面，此前有消息明確表示9月10日西安地鐵8號線項目進(jìn)入通車試運行階段，而此次竣工驗收大會也是卡在8號線試運行三個月期滿的日期。

12月13日—12月16日，專家團對西安地鐵8號線工程開展初期運營前安全評估工作。

16日，8號線工程順利通過初期運營前安全評估。

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通過空載試運行、按圖試運行、竣工驗收、運營前安全評估等環(huán)節(jié)后，8號線才能開通運營。

同時，此前西安市住建局計劃對地鐵8號線9個站點進(jìn)行方案設(shè)計，目前或已開工建設(shè)。

而在各項驗收和安全評估全部通過后，根據(jù)以往慣例推斷，西安地鐵8號線或?qū)验_通初期試運營的日子定在26日-29日之間。

當(dāng)然，具體日期還待官宣。

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  西安地鐵首條環(huán)線
  環(huán)繞這座長安城線路覆蓋多區(qū)

作為西安唯一一條地鐵環(huán)線，且被稱為“換乘之王”的8號線，從線路特點、環(huán)線地位、區(qū)域發(fā)展等多維度觀察，即將開通的西安地鐵8號線，將為西安城市軌道交通線網(wǎng)帶來跨越式的改變，也將對城市發(fā)展產(chǎn)生巨大影響。

而如何體現(xiàn)環(huán)線的特征，一個有趣的細(xì)節(jié)也在近日車站的裝飾中浮現(xiàn)出來。

目前各車站的線路標(biāo)識上，8號線大多以“8號（環(huán)）線”為名，另據(jù)網(wǎng)友11月探訪發(fā)現(xiàn)，還有車站是以“8號環(huán)線”為名。

(, 下載次數(shù): 2) 圖片來源：榮耀西安網(wǎng)@天外飛西安

實際上，在臨近開通的這半年里，西安地鐵8號線是否要加“環(huán)”字，又將怎么加，在地鐵官方和媒體的報道中都有著不同的版本。

只是，在三期規(guī)劃和工程站名中均以8號線為名，若需要添加“環(huán)”字改為8號環(huán)線，需要官方盡早給出正式通知，定下8號線未來的稱呼。

畢竟，在西安當(dāng)下已運營或在建地鐵線路中，8號線的規(guī)劃建設(shè)，占據(jù)著極為特殊且重要的地位，其建設(shè)歷程的一舉一動亦備受大眾關(guān)注。

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全線49.9公里的里程、37座的設(shè)站、18座換乘站等數(shù)據(jù)都將創(chuàng)造西安地鐵之“最”。同時，待8號線開通后，西安地鐵總運營里程將突破400公里大關(guān)，邁進(jìn)新量級。

從目前已投入運營10條線路來看，年底8號線的開通，將率先實現(xiàn)與7條線路、14個站點的換乘，屆時將為乘客提供更多便捷出行方案，全面激發(fā)西安地鐵線網(wǎng)的運營活力和通達(dá)能力。

而在西安對于8號線的客流量預(yù)估中，初期客流量就將突破百萬人次，遠(yuǎn)期最高可達(dá)170多萬人次。

按此預(yù)期，8號線未來將代替2號線，坐上客流量首位的寶座。

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如同諸多城市地鐵環(huán)線覆蓋面大的特點，西安地鐵8號線線路走向上，位于西安城市路網(wǎng)環(huán)線二環(huán)與三環(huán)之間，通過一條純地下的快速便捷通道，紓解城市路面交通壓力。

線路整體貫穿西安5個主要行政區(qū)：雁塔區(qū)、蓮湖區(qū)、未央?yún)^(qū)、新城區(qū)、灞橋區(qū)。

這五區(qū)均為西安主城區(qū)，地鐵的穿行將大程度解決建成區(qū)的公共交通問題，并用快速便捷的交通帶動人員與信息流通，激活主城區(qū)、老城區(qū)的發(fā)展活力。

同時，線路將連接4個國家級開發(fā)區(qū)：曲江新區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)和浐灞國際港。

8號線的開通，未來將把分布在西安南北的開發(fā)區(qū)通過快速通道連接起來，有利于全城開發(fā)區(qū)進(jìn)行有效的產(chǎn)業(yè)協(xié)同與融合發(fā)展。

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另一方面，在“西安七大功能區(qū)”城市戰(zhàn)略劃分中，8號線大部分覆蓋古都核心區(qū)，并途經(jīng)國家科學(xué)與科技創(chuàng)新中心引領(lǐng)區(qū)、東部雙向開放引領(lǐng)區(qū)，未來服務(wù)功能區(qū)間的合作與交流。

因而，8號線可以說是兼具著西安的歷史與現(xiàn)代、產(chǎn)業(yè)與人口、老城更新與新區(qū)開發(fā)、文商旅與科創(chuàng)，而待開通的變化和驚喜，尤為令人期待。

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  “換乘之王”  驚喜不斷

作為未來西安地鐵的骨干線路，8號線具有線路里程長、換乘站點多等特點。為適配運營需要，將是西安地鐵首次采用A型車的線路，編組方式為4動2拖6輛編組。

列車全長140米、寬3米，與在運營線路客流量最大的2號線B型（車寬2.8米）6編組列車相比，3米車廂更加寬敞，載客能力提升超31%，比B型車多容納400余人。

而在正式運營后，8號線將上線79輛列車，成為西安地鐵運營線網(wǎng)路供車輛最多的線路。

這意味著，待8號線開通后，高峰時段，一趟車可運載更多乘客，平峰時段，又可為乘客提供更加寬敞舒適的乘車環(huán)境。

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值得關(guān)注的是，車輛運用了更多技術(shù)和設(shè)計優(yōu)化車輛運行、提高乘車環(huán)境。

據(jù)悉，8號線可實現(xiàn)GoA4最高等級全自動運行，并首次將全自動運行（能實現(xiàn)自動“喚醒”、自動“休眠”、自動發(fā)車停車等功能）、云平臺、智能運維、智慧車站、寬帶集群等先進(jìn)技術(shù)綜合運用于地鐵之中，帶給乘客更智能、更便捷、更舒適的出行體驗。

新車型還增加了不少人性化設(shè)施，將乘車體驗感拉滿。

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8號線列車座椅的靠背采用了“弧形”設(shè)計，能更好地承托腰部；車門上方安裝了大尺寸電子式動態(tài)顯示線路圖，信息顯示更加直觀。

車內(nèi)燈光與廣播都能根據(jù)環(huán)境變化實現(xiàn)亮度和音量智能調(diào)節(jié)。

最令人驚喜的是，列車中間的四節(jié)車廂首次設(shè)置了“手機充電區(qū)”，既有無線充電裝置還有USB充電口，供乘客免費使用，解決出行中手機沒電的煩惱。

隨著開通日期臨近，屆時地鐵8號線將迎來公眾和媒體試乘活動，這條線路的更多驚喜也將隨之亮相，屆時我們將第一時間為大家?guī)碛嵪ⅰ?br />
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西安地鐵8號線建成通車后，作為西安市城市軌道交通第三期規(guī)劃的“收官”線路地鐵15號線一期也將于明年開通運營。

到2025年，西安將有12條線路422公里開通運營的地鐵線網(wǎng)，市民一小時出行半徑將進(jìn)一步擴大。

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地鐵三期的尾聲，也要求了西安軌道交通四期需要盡快落地實施，而近日西安地鐵官方的回復(fù)中“正在全力申報中，批復(fù)時間尚未確定?！钡谋硎?，依舊令人失望。

希望趕在明年15號線通車前，西安地鐵四期規(guī)劃能帶來好消息，不至于產(chǎn)生三期與四期之間的建設(shè)空檔問題。

作者: 長安無處不飛花 時間: 2024-12-17 09:39
8號線這么厲害嗎？初期客流量就可以超過100萬人次，遠(yuǎn)期可超過170萬人次！這樣一來，西安地鐵客流量峰值可以超過600萬人次了！可躋身全國前5名了！

作者: 真實即虛 時間: 2024-12-17 09:55
期待早日開通

作者: liibunhou589 時間: 2024-12-17 10:10

長安無處不飛花發(fā)表于 2024-12-17 09:39
8號線這么厲害嗎？初期客流量就可以超過100萬人次，遠(yuǎn)期可超過170萬人次！這樣一來，西安地鐵客流量峰值可 ...

初期不可能100萬，六七十萬差不多

作者: angxi 時間: 2024-12-17 10:16
能想象以后8號線人擠人的盛況了

作者: zhizhe 時間: 2024-12-17 10:16
早日運營

作者: 一ONE飯?zhí)叵?nbsp; 時間: 2024-12-17 10:21

長安無處不飛花發(fā)表于 2024-12-17 09:39
8號線這么厲害嗎？初期客流量就可以超過100萬人次，遠(yuǎn)期可超過170萬人次！這樣一來，西安地鐵客流量峰值可 ...

不是簡單的堆數(shù)字{:mocs_10:}

作者: 快樂驛站001 時間: 2024-12-17 10:28

長安無處不飛花發(fā)表于 2024-12-17 09:39
8號線這么厲害嗎？初期客流量就可以超過100萬人次，遠(yuǎn)期可超過170萬人次！這樣一來，西安地鐵客流量峰值可 ...

其他線路客流量會減少?？偭吭黾硬淮?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 大山深處人家 時間: 2024-12-17 10:30
快來

作者: 陽光陽光 時間: 2024-12-17 10:33
{:mocs_33:}

作者: yility 時間: 2024-12-17 11:09

長安無處不飛花發(fā)表于 2024-12-17 09:39
8號線這么厲害嗎？初期客流量就可以超過100萬人次，遠(yuǎn)期可超過170萬人次！這樣一來，西安地鐵客流量峰值可 ...

不用前五，除了北上廣深成，排第六已經(jīng)非常牛叉了，以400的里程力壓500多里程的杭州、武漢、重慶，已經(jīng)贏麻了。

作者: yility 時間: 2024-12-17 11:11

快樂驛站001 發(fā)表于 2024-12-17 10:28
其他線路客流量會減少?？偭吭黾硬淮?/blockquote>

怎么會。。。環(huán)線只會增加新的客流和換乘次數(shù)，不會分流，以前的那些擁擠的換乘站，以后人更多更堵。

作者: 快樂驛站001 時間: 2024-12-17 11:25

yility 發(fā)表于 2024-12-17 11:11
怎么會。。。環(huán)線只會增加新的客流和換乘次數(shù)，不會分流，以前的那些擁擠的換乘站，以后人更多更堵。 ...

比如說我就被分流了

作者: 坐井說天闊 時間: 2024-12-17 11:27
早上還好奇公眾號都發(fā)了，論壇怎么沒有:lol

作者: 聆聽如水 時間: 2024-12-17 12:52
好

作者: Xamtr 時間: 2024-12-17 14:00
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作者: hatejun 時間: 2024-12-17 17:01
早日開通運營

作者: 回音~~ 時間: 2024-12-17 20:55
期待

作者: hello1987 時間: 2024-12-18 07:41
加油

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