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標(biāo)題: 西安地鐵四期規(guī)劃的五條線路，你最期待哪一條？ [打印本頁]

作者: 江月詩 時(shí)間: 2024-12-13 09:29
標(biāo)題: 西安地鐵四期規(guī)劃的五條線路，你最期待哪一條？
本帖最后由江月詩于 2024-12-13 09:30 編輯

從年初官方發(fā)布的《西安市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2024-2029年）環(huán)境影響報(bào)告書（征求意見稿）》來看，西安地鐵11號線一期呈西北~東南走向，串聯(lián)高新、灃東新城、灃西新城等城市重點(diǎn)發(fā)展片區(qū)。

11號線一期（地下線）工程起始站-終點(diǎn)站：寶泉路站--魚化寨站；
線路走向：沿寶泉路-人民路-白馬河路-灃東二路-灃東三路-阿房一路-阿房路敷設(shè)；
線路長度：約28.1km。

作為繼西安地鐵1號線之后，第二條橫跨西安和咸陽兩市的地鐵線路，西安地鐵11號線也是西安咸陽一體化發(fā)展過程中相對重要的一條地鐵線路，如今線路被明確，也更進(jìn)一步的增加了兩個區(qū)域的來往通達(dá)度。

尤其是一些日常往返兩地的朋友，未來再新增一條地鐵也將大大提升出行效率。

當(dāng)然除了地鐵11號線一期被明確外，此前再地鐵四期的線路規(guī)劃過程中，就有不少聲音提到：能否將地鐵14號線支線由機(jī)場西站向北經(jīng)空港新城、咸陽北站至經(jīng)開區(qū)與地鐵22號線連接？

這次，官方針對地鐵14號線支線與地鐵22號線串聯(lián)問題，也做出了明確答復(fù)：目前該區(qū)域軌道交通線路規(guī)劃必要性仍需進(jìn)一步論證（主要為沿線客流量不足，不能滿足軌道交通負(fù)荷強(qiáng)度每日每公里0.7萬人次的最低標(biāo)準(zhǔn)）。

當(dāng)然，我們也期待著隨著更多地鐵線路的串聯(lián)，能夠讓沿線客流量提升，滿足更多人的出行需求。

計(jì)劃建設(shè)5條地鐵線
你最期待哪條

而除了目前已經(jīng)明確的地鐵11號線一期之外，在今年《西安市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2024-2029年）環(huán)境影響報(bào)告書》（征求意見稿）第二次公示信息中，我們（公眾號：四海為家）也看到，地鐵四期規(guī)劃線路總長131.8km，涉及3號線二期、7號線一期、11號線一期、12號線一期和21號線一期。

(, 下載次數(shù): 5)

3號線二期（地下線）工程北段起始站-終點(diǎn)站：保稅區(qū)站水流路站；
線路走向：沿歐亞大道敷設(shè)；
線路長度：約長3.1km；
工程南段起始站-終點(diǎn)站：斗門南站--魚化寨站；
線路走向：沿豫章路-鎬京大道-科技西路敷設(shè)；
線路長度：約長6.0km。

7號線一期（地下線）工程起始站-終點(diǎn)站：西北大學(xué)長安校區(qū)站--耿鎮(zhèn)站；
線路走向：沿鳳林大道-子午大道-紫薇西街坊-太白南路-太白北路-環(huán)城西路-工農(nóng)路-明光路-鳳城五路-歐亞大道-灞渭大道-規(guī)劃路敷設(shè)；
線路長度：約49.5km。

12號線一期（地下線和高架線）工程起始站-終點(diǎn)站：西晁站--擺旗寨站；
線路走向：沿富源三路-天臺路-太定路-天章二路-秦直大道敷設(shè)；
線路長度：約20.5km。

21號線一期（地下線）工程起始站-終點(diǎn)站：常家灣站--港務(wù)大道站；
線路走向：沿半引路-電廠東路-金茂四路-金茂七路-會展路-港務(wù)大道敷設(shè)；
線路長度：約24.6km。

作者: 大秦天下 時(shí)間: 2024-12-13 09:32
必須是7號線

作者: 哈哈呵呵嘿嘿 時(shí)間: 2024-12-13 09:37
掐指一算，也就7號線了，其它都在周邊

作者: 奉元路達(dá)魯花赤 時(shí)間: 2024-12-13 09:37
除了七號線，其他都是可有可無

作者: 看瓜群眾 時(shí)間: 2024-12-13 09:37
都期待

作者: 風(fēng)中的百合花 時(shí)間: 2024-12-13 09:39
希望發(fā)展越來越好，

作者: 森格瑞拉～房 時(shí)間: 2024-12-13 09:42
7號線

作者: 奔跑的少年 時(shí)間: 2024-12-13 09:57
七號線，三號二期

作者: 塞爾塔維戈 時(shí)間: 2024-12-13 09:58
不明覺厲

作者: lvhao 時(shí)間: 2024-12-13 10:05
現(xiàn)在急需的是城市高架高速，以后自動駕駛了，乘坐自動駕駛汽車的成本將會堪比地鐵票價(jià)，要看長遠(yuǎn)一些，把重點(diǎn)放在市內(nèi)高速

作者: 西安楊帆 時(shí)間: 2024-12-13 10:17
11號

作者: 陽光陽光 時(shí)間: 2024-12-13 10:17
{:mocs_33:}

作者: 子午路beiqu 時(shí)間: 2024-12-13 10:18
7、12

作者: 真實(shí)即虛 時(shí)間: 2024-12-13 10:46
七號

作者: 鐵面無私 時(shí)間: 2024-12-13 10:51
好

作者: 三胡不胡 時(shí)間: 2024-12-13 10:56
我不坐{:mocs_32:}{:mocs_32:}{:mocs_32:}

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-12-13 11:12
為什么要選，全部上馬，同年開工，盡快通車

作者: zhizhe 時(shí)間: 2024-12-13 11:14
望早日批復(fù)

作者: 廢都不廢 時(shí)間: 2024-12-13 11:18

zhizhe 發(fā)表于 2024-12-13 11:14
望早日批復(fù)

把11號線12號線調(diào)整了，12號線只修阿房宮南到擺旗寨，11號線只修西安段

作者: w710514 時(shí)間: 2024-12-13 11:32
七號線建成，家門口附近就有就三條了！

作者: bingmayong 時(shí)間: 2024-12-13 11:44
沒有一條期待的

作者: okxa 時(shí)間: 2024-12-13 11:55
期待21號線，又一條南北大通道，看看2號線，4號線的人流量，又有火車東站加持，一定不錯，希望盡快批準(zhǔn)建設(shè)，再次建議，一定要在灞橋火車站附近建設(shè)地鐵出口，連通隴海線城際線，以及西安車站輔助站，要有長遠(yuǎn)眼光?，F(xiàn)在這里還好搞建設(shè)，有空地。將來就不好說了。

作者: 醉憶長安 時(shí)間: 2024-12-13 12:37
7號線吧雖然改線了~

作者: 奧拉星 時(shí)間: 2024-12-13 12:39
最期待把7號線奧體中心以北或者21號線砍了給11和12

作者: 醉憶長安 時(shí)間: 2024-12-13 12:39
17好像不在4期規(guī)劃0.0

作者: 火紅的雪 時(shí)間: 2024-12-13 12:41
最好全部砍了

作者: 澤9916 時(shí)間: 2024-12-13 12:41
12號線和21號線吧

作者: 煙火 時(shí)間: 2024-12-13 12:55

廢都不廢發(fā)表于 2024-12-13 11:18
把11號線12號線調(diào)整了，12號線只修阿房宮南到擺旗寨，11號線只修西安段

同意，支持！

作者: hatejun 時(shí)間: 2024-12-13 13:16
7號線

作者: jz30000 時(shí)間: 2024-12-13 13:39
看看

作者: 國力 時(shí)間: 2024-12-13 13:46
西咸板凳線應(yīng)暫緩

作者: 黑色卷紙 時(shí)間: 2024-12-13 15:21
7號線

作者: 飄搖365 時(shí)間: 2024-12-13 15:31
看看

作者: terry009 時(shí)間: 2024-12-13 18:03
必須是7號線，下來是21號，聯(lián)通高鐵東站

作者: 純天然綠色學(xué)渣 時(shí)間: 2024-12-13 18:26
7和3號2

作者: ilostime 時(shí)間: 2024-12-13 18:55
除7號線，還有哪個線能滿足軌道交通負(fù)荷強(qiáng)度每日每公里0.7萬人次的最低標(biāo)準(zhǔn)

作者: ilostime 時(shí)間: 2024-12-13 18:56

okxa 發(fā)表于 2024-12-13 11:55
期待21號線，又一條南北大通道，看看2號線，4號線的人流量，又有火車東站加持，一定不錯，希望盡快批準(zhǔn)建設(shè) ...

21號線客流應(yīng)該不會多

作者: 灞水流風(fēng) 時(shí)間: 2024-12-13 19:16

奧拉星發(fā)表于 2024-12-13 12:39
最期待把7號線奧體中心以北或者21號線砍了給11和12

可惜你不是西安的重中之重就是東北，西南發(fā)展，港務(wù)區(qū)地鐵站將是二環(huán)之外最密集區(qū)域，兩街道辦四年后擁有3，7，10，14，21五條地鐵線路。西咸無非就是打招呼，再說也不是西安親兒子。

作者: 天外飛西安 時(shí)間: 2024-12-13 19:50
亂

作者: 花生米 時(shí)間: 2024-12-13 23:03
12號線到了高新邊上，就戛然而止了

作者: 蜂鳥 時(shí)間: 2024-12-13 23:56
期待7

作者: 蔚藍(lán)1990 時(shí)間: 2024-12-14 02:28
我期待16號線修到?jīng)荜?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 胖笑臉 時(shí)間: 2024-12-14 06:44
{:mocs_33:}

作者: 天涯人 時(shí)間: 2024-12-14 06:50
閱

作者: 浪子王 時(shí)間: 2024-12-15 19:28
老七號線{:mocs_48:}

作者: Jason_LYZ 時(shí)間: 2024-12-16 08:26
不錯

作者: firstlove 時(shí)間: 2024-12-16 09:33
早點(diǎn)開建

作者: x6790181 時(shí)間: 2024-12-16 13:47
七號線不走城內(nèi)了？還是最早的規(guī)劃合理呀

作者: 國力 時(shí)間: 2024-12-16 14:19
凡是板凳線必須砍??！

作者: 我沒寫 時(shí)間: 2024-12-16 20:21
看看

作者: 落葉傷人 時(shí)間: 2024-12-18 16:33
期待3號線二期

作者: charlessnow 時(shí)間: 2024-12-20 00:13
不到我家的都必須砍了

作者: 愛吃串串的貓 時(shí)間: 2024-12-20 00:50
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 秦耕 時(shí)間: 2024-12-21 15:51
3號線2期，7號線

作者: 關(guān)中八景 時(shí)間: 2024-12-21 20:09
首推11號線，徹底把處于“孤島狀態(tài)”的西安西站聯(lián)通對接到城區(qū)，最具戰(zhàn)略意義！其次是7號線，打通跨越西安南北方向的最后板塊。

作者: 東郊任達(dá)華 時(shí)間: 2024-12-23 15:31
11.12.21.還有7號線北段，感覺都沒啥必要，純浪費(fèi)錢

作者: muboy1999 時(shí)間: 2024-12-23 15:36
就修7,11,12的西安全段，其它交給發(fā)改委決定。

作者: zwjob 時(shí)間: 2024-12-23 17:55
西安現(xiàn)在最缺的是城市路面立體化交通，需要大量的互通立交和快速干道

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