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標題: 建議西安地鐵17號線改用云巴 [打印本頁]

作者: 副村民 時間: 2024-12-11 08:31
標題: 建議西安地鐵17號線改用云巴
遠郊線路客流有限且以后人口出生率下降，即使以后沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展了人流有所增加，增加車廂或發(fā)車密度就行。

作者: 明年今日 時間: 2024-12-11 08:40
官方來講，沒有西安地鐵17號線，是機場-閻良-富平城際鐵路，只不過是在城際鐵路上跑地鐵列車（軌道集團運營），遠期肯定有城際列車，所以云巴的方案估計是行不通的。

作者: disager 時間: 2024-12-11 08:42
地上線路都應該弄成云巴

作者: 奔跑的少年 時間: 2024-12-11 08:48
就這格局，還發(fā)展個毛。小農(nóng)意識的人太多，天天盯著新開通地鐵的客流，就跟當年罵三環(huán)修的太寬，么啥車浪費錢一模一樣

作者: 看瓜群眾 時間: 2024-12-11 09:16
這是城際鐵路，將來還要延伸到韓城的。胡想啥呢

作者: 吳小強 時間: 2024-12-11 09:18
不要胡球建議

作者: burt 時間: 2024-12-11 09:19
鼠目寸光

作者: 塞爾塔維戈 時間: 2024-12-11 09:51
給爬

作者: muboy1999 時間: 2024-12-11 09:55

奔跑的少年發(fā)表于 2024-12-11 08:48
就這格局，還發(fā)展個毛。小農(nóng)意識的人太多，天天盯著新開通地鐵的客流，就跟當年罵三環(huán)修的太寬，么啥車浪費 ...

修三環(huán)的年代是城鎮(zhèn)化剛起步，有些城市的管理者有長遠眼光，比如成都三環(huán)。但我們城市的管理者確實眼瞎的厲害。

現(xiàn)在已經(jīng)是城鎮(zhèn)化的末期，也要有長遠眼光（長遠眼光不光是要能看到未來會有大發(fā)展，同樣也要能看到未來不會有明顯發(fā)展而是需要守成）

什么叫格局？放在城市發(fā)展上，能預判未來會大發(fā)展，基礎設施超前建設這叫格局；但未來明明不會有大的發(fā)展，還要超前那是勞民傷財。

作者: Lukesi 時間: 2024-12-11 10:08

soloking 發(fā)表于 2024-12-11 08:48
大膽，也不看看往哪修的，就敢妄議。

那等2027年以后呢

作者: 榮耀艾澤拉斯 時間: 2024-12-11 10:13
云巴短距離還行，長距離不合適，太晃，也太小

作者: 陽光陽光 時間: 2024-12-11 10:22
{:mocs_33:}

作者: 飄搖365 時間: 2024-12-11 10:40
看看

作者: 親愛的路人幸福 時間: 2024-12-11 10:41
不可能

作者: 人潮里我很好 時間: 2024-12-11 10:41
不可能

作者: 奔跑的少年 時間: 2024-12-11 10:59
規(guī)劃局沒你對未來發(fā)展預判的好嗎？你又憑什么說未來不會有大發(fā)展？判斷的邏輯在哪？還是信口雌黃？專心做好自己的事不好嗎，非得操著自己操不了的心

作者: 奔跑的少年 時間: 2024-12-11 11:00

muboy1999 發(fā)表于 2024-12-11 09:55
修三環(huán)的年代是城鎮(zhèn)化剛起步，有些城市的管理者有長遠眼光，比如成都三環(huán)。但我們城市的管理者確實眼瞎的 ...

規(guī)劃局沒你對未來發(fā)展預判的好嗎？你又憑什么說未來不會有大發(fā)展？判斷的邏輯在哪？還是信口雌黃？專心做好自己的事不好嗎，非得操著自己操不了的心

作者: 西安查封過橋 時間: 2024-12-11 11:11
{:mocs_48:}{:mocs_48:}

作者: 小美滿 時間: 2024-12-11 11:23
不可能

作者: 人潮里 時間: 2024-12-11 11:23
不可能

作者: 關中環(huán)線 時間: 2024-12-11 11:35
別人家的城際開通了一條又一條，我們家的城際被建議了一次又一次就是不見修

作者: 三步 時間: 2024-12-11 12:08
建議

作者: 大山深處人家 時間: 2024-12-11 12:45
提建議總是好的

作者: 奮斗青春 時間: 2024-12-11 12:49
提建議總是好的，改為云巴，還有12號線，11號線也應改為云巴。

作者: hatejun 時間: 2024-12-11 13:04
路過

作者: guoxin820925 時間: 2024-12-11 13:59
云巴跑不快，遠郊適合城際

作者: shenlanyuan 時間: 2024-12-11 14:13
干脆別建了，按你的邏輯，沒幾個人，多開幾趟公交就行了。問題是，沒基礎配套，大企業(yè)還愿意來不？落戶西安沒配套(當然，配套不只是交通，而是方方面面的)，落地其他地方有配套，你說他會去哪？

作者: firstlove 時間: 2024-12-11 14:14
好

作者: 關中西門吹雪 時間: 2024-12-11 14:27

明年今日發(fā)表于 2024-12-11 08:40
官方來講，沒有西安地鐵17號線，是機場-閻良-富平城際鐵路，只不過是在城際鐵路上跑地鐵列車（軌道集團運營 ...

鄭州不也是在城際上跑地鐵，可以充數(shù)地鐵里程，所以超過了西安總里程。

作者: 關中西門吹雪 時間: 2024-12-11 14:28
鄭州鄭許線不也是城際上跑地鐵，冒充了將近100公里里程，地鐵里程才超過了西安。

作者: 刀影無敵 時間: 2024-12-11 15:26
你咋不建議西成高鐵改成云巴呢

作者: 回音~~ 時間: 2024-12-11 19:31

刀影無敵發(fā)表于 2024-12-11 15:26
你咋不建議西成高鐵改成云巴呢

這個比喻很有意思！

作者: 童遠偉 時間: 2024-12-11 20:16
地鐵，和城際鐵路是有區(qū)別的，城際列車是站在全省大的戰(zhàn)略布局的，而地鐵是緩解城市交通擁堵，降低霧霾，提高工薪族上下班通勤時效為己任的，二者無可比性，也不存在格局大小之說，應有輕重緩急不是么

作者: 蜂鳥 時間: 2024-12-11 23:28
可以

作者: 蔡子由CR7 時間: 2024-12-11 23:31
聯(lián)系直接開公交，修那個有啥用，浪費錢，

作者: 火紅的雪 時間: 2024-12-11 23:36

奔跑的少年發(fā)表于 2024-12-11 08:48
就這格局，還發(fā)展個毛。小農(nóng)意識的人太多，天天盯著新開通地鐵的客流，就跟當年罵三環(huán)修的太寬，么啥車浪費 ...

當年誰罵三環(huán)太寬了？不都是罵南北三環(huán)嗎

作者: 找晚報 時間: 2024-12-12 00:27
云巴是用于市內(nèi)交通的，最高車速較低，而17號線是城際鐵路，站間距大，車速高。就像拿城市公交車跑長途一樣，能行嗎！

作者: 夏天的小房子 時間: 2024-12-12 01:15
不錯

作者: 周秦漢唐666 時間: 2024-12-12 03:39
目關短淺，思維狹隘

作者: tllzlove 時間: 2024-12-12 07:36
建議不要修才是真的好建議

作者: Jason_LYZ 時間: 2024-12-12 07:40
懂點工程吧

作者: 179477998 時間: 2024-12-12 07:58
西延高鐵快建成了，這條線確實意義不大，客流量極低，實在要修可以把10號線延伸到閻良富。平

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