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標(biāo)題: 七號線（南郊部分）人口居住富礦區(qū)，理應(yīng)加快報批。。盡早投入建設(shè) [打印本頁]
作者: 國力    時間: 2024-12-3 11:12
標(biāo)題: 七號線（南郊部分）人口居住富礦區(qū)，理應(yīng)加快報批。。盡早投入建設(shè)
本帖最后由 國力 于 2024-12-3 13:35 編輯

中間路段應(yīng)按初期設(shè)計方案途經(jīng)西安火車站，便于周邊人員出行往返。加快流通，利于經(jīng)濟。繼續(xù)向洪慶進發(fā)！目前高陵經(jīng)濟發(fā)展較為頹廢，后期大的改觀微乎其微。一條10號線足矣。
作者: xiaomao029    時間: 2024-12-3 13:31
同意
作者: momoj    時間: 2024-12-3 13:53
屁股決定腦袋，地鐵是拉動經(jīng)濟都利器
作者: lidman    時間: 2024-12-3 15:27
他們說不利于拉大城市骨架
作者: 國力    時間: 2024-12-3 16:05
lidman 發(fā)表于 2024-12-3 15:27
他們說不利于拉大城市骨架

現(xiàn)在咋啦大？處處都是停建的工地
作者: sunuper    時間: 2024-12-3 16:41
到洪慶是對的，灞橋在主城區(qū)是最需要發(fā)展的。
作者: 國力    時間: 2024-12-3 17:03
難不成要建兩條板凳線，才放心？！你是土生土長的西安人嗎？
作者: Aren-E    時間: 2024-12-3 17:41
富人就不坐地鐵，比如曲江
作者: 土豆馬鈴薯    時間: 2024-12-3 18:23
期待早日修好
作者: 浪子王    時間: 2024-12-3 18:35
過火車站才是好路線{:mocs_48:}
作者: hatejun    時間: 2024-12-3 18:42
路過
作者: 心遠地自偏    時間: 2024-12-3 18:44
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作者: intershl    時間: 2024-12-3 19:50
七號線縮短了，但不過火車站
作者: 國力    時間: 2024-12-3 20:15
Aren-E 發(fā)表于 2024-12-3 17:41
富人就不坐地鐵，比如曲江

那你是不了解富人，真正矯情的是半瓶醋。
作者: 元亨    時間: 2024-12-3 21:57
Aren-E 發(fā)表于 2024-12-3 17:41
富人就不坐地鐵，比如曲江

曲江不都是富人，我在曲江，我需要:L
作者: 飄搖365    時間: 2024-12-3 22:36
看看
作者: 紋格咲の    時間: 2024-12-3 22:38
原來的7號線現(xiàn)在叫20號線，你直接讓修20號線好了
作者: 奮斗青春    時間: 2024-12-6 17:09
四期該調(diào)整了，不在多在精，修兩條大客流就行，西安大環(huán)線，21號線東環(huán)，14號線北環(huán)，15號線南環(huán)，云巴連上5號線西窯頭，1號線皂河站形成西環(huán)，能夠很大程度分流人口
作者: 國力    時間: 2024-12-7 00:39
西安地鐵偏偏要給顯揚修幾條線，這是誰的主意？



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