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標(biāo)題: 5小時(shí)高鐵朋友圈 [打印本頁(yè)]

作者: 驪山菩提樹 時(shí)間: 2024-11-30 16:46
標(biāo)題: 5小時(shí)高鐵朋友圈
中華大地圓點(diǎn)在西安，高鐵5小時(shí)國(guó)內(nèi)大多數(shù)城市都能抵達(dá)西安。
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作者: 微紅wh 時(shí)間: 2024-11-30 18:32
西安，國(guó)家地理中心{:mocs_48:}

作者: 他山之石 時(shí)間: 2024-11-30 19:01
好好

作者: 他山之石 時(shí)間: 2024-11-30 19:01
早日建成通車

作者: 辣椒紅紅 時(shí)間: 2024-11-30 19:03
快的很

作者: 心遠(yuǎn)地自偏 時(shí)間: 2024-11-30 19:11
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作者: 終南之上 時(shí)間: 2024-11-30 19:18
西安的高鐵樞紐是西北絕對(duì)的核心，也是西南川渝的出川大通道。唯一的遺憾是西安通往北上廣深的高鐵得過鄭州！這次集大原高鐵的開通有了西安到北京的高鐵新通道，是一件可喜可賀的事，再等一年多，西十高鐵開通西安有了南下廣深及東南沿海的高鐵新通道?？梢哉f西安的高鐵樞紐性絕對(duì)超過鄭州

作者: 親愛的路人幸福 時(shí)間: 2024-11-30 19:25
期待

作者: 人潮里我很好 時(shí)間: 2024-11-30 19:25
期待

作者: 煙火 時(shí)間: 2024-11-30 19:36
將來(lái)去重慶可能比成都還快

作者: 人潮里 時(shí)間: 2024-11-30 19:38
看看

作者: 小美滿 時(shí)間: 2024-11-30 19:38
看看

作者: 城南花已開 時(shí)間: 2024-11-30 20:08
不錯(cuò)

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-11-30 20:34

煙火發(fā)表于 2024-11-30 19:36
將來(lái)去重慶可能比成都還快

不是可能是肯定，距離更短車速更快，肯定會(huì)更快啊。

作者: 狼嘯天下 時(shí)間: 2024-11-30 20:34
不錯(cuò)

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-11-30 20:37

終南之上發(fā)表于 2024-11-30 19:18
西安的高鐵樞紐是西北絕對(duì)的核心，也是西南川渝的出川大通道。唯一的遺憾是西安通往北上廣深的高鐵得過鄭州 ...

26年西十高鐵開通的時(shí)候，在漢口絕大部分車就是終點(diǎn)站了，能在漢口站換向繼續(xù)走的車寥寥無(wú)幾，能有幾對(duì)南下廣深的車就不錯(cuò)了，去合肥南京方向的不會(huì)有，至少得等到武漢直通線建成的時(shí)候情況才能有變化，武漢直通線目前還沒有實(shí)質(zhì)性動(dòng)工。

作者: 楊土豆～ 時(shí)間: 2024-11-30 20:38
四通八達(dá)

作者: 終南之上 時(shí)間: 2024-11-30 21:44

12306鐵總發(fā)表于 2024-11-30 20:37
26年西十高鐵開通的時(shí)候，在漢口絕大部分車就是終點(diǎn)站了，能在漢口站換向繼續(xù)走的車寥寥無(wú)幾，能有幾對(duì)南 ...

武漢以南湖南廣東加起來(lái)就兩億人了，還有廣州，深圳兩個(gè)大城市怎么武漢就終點(diǎn)站了？高鐵換向不是很正常嗎？你之前還說集大原不可能有西安進(jìn)京高鐵，現(xiàn)在集大原剛開通就有5趟西安進(jìn)京高鐵，你頻繁被打臉，感覺你和河南人一個(gè)德行，垃圾玩意

作者: 終南之上 時(shí)間: 2024-11-30 21:50

12306鐵總發(fā)表于 2024-11-30 20:37
26年西十高鐵開通的時(shí)候，在漢口絕大部分車就是終點(diǎn)站了，能在漢口站換向繼續(xù)走的車寥寥無(wú)幾，能有幾對(duì)南 ...

十堰就有一趟經(jīng)武漢到廣州的高鐵，襄陽(yáng)有5趟經(jīng)武漢到廣州的高鐵。十堰和襄陽(yáng)都能跨過武漢到廣州，西十高鐵修通難道西安跨不過去武漢？什么漢口是終點(diǎn)站，你的思路等于尿路，腦子進(jìn)水了。

作者: 082682 時(shí)間: 2024-11-30 21:54

終南之上發(fā)表于 2024-11-30 21:44
武漢以南湖南廣東加起來(lái)就兩億人了，還有廣州，深圳兩個(gè)大城市怎么武漢就終點(diǎn)站了？高鐵換向不是很正常嗎 ...

你不懂還是先去學(xué)習(xí)一下再來(lái)噴別人吧。就武漢樞紐那個(gè)垃圾設(shè)計(jì)，怎么給你直通

作者: zcd 時(shí)間: 2024-11-30 22:00
好好好！

作者: hatejun 時(shí)間: 2024-11-30 22:09
挺好的

作者: 082682 時(shí)間: 2024-11-30 22:35
另外對(duì)這種人身攻擊論壇管理員準(zhǔn)備怎么處理？@快樂小瑪麗 @榮耀西安網(wǎng) @晨霧

作者: 蜂鳥 時(shí)間: 2024-11-30 23:41
好

作者: 回音~~ 時(shí)間: 2024-11-30 23:54
廣西今年就實(shí)現(xiàn)市市通高鐵！陜西呢2028年都危險(xiǎn)！陜西高鐵1000公里，人家2000多公里，高速公路人家馬上突破10000公里，我們6000多公里，別再自嗨了！

作者: 飄搖365 時(shí)間: 2024-11-30 23:55
看看

作者: 火紅的雪 時(shí)間: 2024-12-1 01:08

回音~~ 發(fā)表于 2024-11-30 23:54
廣西今年就實(shí)現(xiàn)市市通高鐵！陜西呢2028年都危險(xiǎn)！陜西高鐵1000公里，人家2000多公里，高速公路人家馬上突破 ...

這12個(gè)省負(fù)債太高不允許開工新的基建項(xiàng)目了

作者: 嘩憶哆 時(shí)間: 2024-12-1 02:15
來(lái)去半天

作者: 天涯人 時(shí)間: 2024-12-1 07:22
期待

作者: 聆聽如水 時(shí)間: 2024-12-1 08:11
好

作者: 吃草的羊 時(shí)間: 2024-12-1 08:23
期盼

作者: 風(fēng)中的百合花 時(shí)間: 2024-12-1 08:27
希望發(fā)展越來(lái)越好，

作者: 鐵面無(wú)私 時(shí)間: 2024-12-1 08:58
嗯

作者: 陽(yáng)光陽(yáng)光 時(shí)間: 2024-12-1 09:04
{:mocs_33:}

作者: Jason_LYZ 時(shí)間: 2024-12-1 09:20
越來(lái)越方便

作者: Jason_LYZ 時(shí)間: 2024-12-1 09:21

終南之上發(fā)表于 2024-11-30 19:18
西安的高鐵樞紐是西北絕對(duì)的核心，也是西南川渝的出川大通道。唯一的遺憾是西安通往北上廣深的高鐵得過鄭州 ...

西安北京最快還是鄭州

作者: btdhctn 時(shí)間: 2024-12-1 09:44
這樣一看喜歡成都3h7min，確實(shí)稍微有點(diǎn)遺憾。

作者: 終南之上 時(shí)間: 2024-12-1 09:59

Jason_LYZ 發(fā)表于 2024-12-1 09:21
西安北京最快還是鄭州

大西高鐵票價(jià)低，每公里0.31元，京廣高鐵每公里0.55元，而且鄭西高鐵每小時(shí)300公里，只比大西250公里快了50公里每小時(shí)

作者: 終南之上 時(shí)間: 2024-12-1 10:58

082682 發(fā)表于 2024-11-30 21:54
你不懂還是先去學(xué)習(xí)一下再來(lái)噴別人吧。就武漢樞紐那個(gè)垃圾設(shè)計(jì)，怎么給你直通 ...

西武高鐵沿線十堰襄陽(yáng)兩個(gè)地級(jí)市到廣州的高鐵就能跨過武漢漢口站，西安代表西北一億人怎么就跨不過武漢漢口站呢？你思維邏輯混亂！西武高鐵比經(jīng)過鄭州近的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，走鄭州那是走了一個(gè)直角三角形，勾三股四玄五，最起碼的勾股定理你都不懂！三角形兩邊之和大于第三邊，小學(xué)生都比你聰明

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2024-12-1 11:27
其實(shí)中國(guó)鐵路可以以西安為中國(guó)北方城市的鐵路中心，比如這個(gè)樣子。
(, 下載次數(shù): 1)

作者: hello1987 時(shí)間: 2024-12-1 11:28
不錯(cuò)

作者: firstlove 時(shí)間: 2024-12-1 12:19
交通便利

作者: sxsbsxryxa 時(shí)間: 2024-12-1 14:37
先把西合高鐵西安到南陽(yáng)段修好到上海就近多了。西合高鐵到信陽(yáng)后接京廣高鐵南下也很快。

作者: 皮特哥 時(shí)間: 2024-12-1 22:04

煙火發(fā)表于 2024-11-30 19:36
將來(lái)去重慶可能比成都還快

肯定會(huì)快，距離差不了多少，一個(gè)350，一個(gè)250的歷史遺留問題{:mocs_9:}

作者: Jason_LYZ 時(shí)間: 2024-12-2 08:52

終南之上發(fā)表于 2024-12-1 09:59
大西高鐵票價(jià)低，每公里0.31元，京廣高鐵每公里0.55元，而且鄭西高鐵每小時(shí)300公里，只比大西250公里快了 ...

問題不止在大西，在太原樞紐設(shè)計(jì)的比較奇葩，在石太客專

作者: Jason_LYZ 時(shí)間: 2024-12-2 08:52

終南之上發(fā)表于 2024-12-1 09:59
大西高鐵票價(jià)低，每公里0.31元，京廣高鐵每公里0.55元，而且鄭西高鐵每小時(shí)300公里，只比大西250公里快了 ...

太原樞紐的問題不解決，京西走太原還是不行

作者: 終南之上 時(shí)間: 2024-12-2 09:38

Jason_LYZ 發(fā)表于 2024-12-2 08:52
問題不止在大西，在太原樞紐設(shè)計(jì)的比較奇葩，在石太客專

這次開通的進(jìn)京高鐵走大西高鐵經(jīng)太原大同張家口進(jìn)京到北京北站和北京清河站，不走石家莊啊

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-12-2 10:13

終南之上發(fā)表于 2024-11-30 19:18
西安的高鐵樞紐是西北絕對(duì)的核心，也是西南川渝的出川大通道。唯一的遺憾是西安通往北上廣深的高鐵得過鄭州 ...

前面都說得很好，就最后一句有點(diǎn)過了，西安在進(jìn)步，別人也在發(fā)展的

作者: 終南之上 時(shí)間: 2024-12-2 10:46

reyyang 發(fā)表于 2024-12-2 10:13
前面都說得很好，就最后一句有點(diǎn)過了，西安在進(jìn)步，別人也在發(fā)展的

你根本就不是西安人，你不懂

作者: Jason_LYZ 時(shí)間: 2024-12-2 10:59

終南之上發(fā)表于 2024-12-2 09:38
這次開通的進(jìn)京高鐵走大西高鐵經(jīng)太原大同張家口進(jìn)京到北京北站和北京清河站，不走石家莊啊 ...

太原糖葫蘆樞紐的問題

作者: zwj1971 時(shí)間: 2024-12-2 11:07
好

作者: burt 時(shí)間: 2024-12-2 11:26
最后一張圖太丑了

作者: zhangm 時(shí)間: 2024-12-2 13:43
好

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