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榮耀西安網(wǎng)
標題:
西安北部交通動脈擴容提速,這兩大項目推進西咸一體化!
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作者:
西安早知道
時間:
2024-11-25 10:00
標題:
西安北部交通動脈擴容提速,這兩大項目推進西咸一體化!
區(qū)域融合發(fā)展,交通發(fā)揮著基礎性、先導性的作用,在提速西安咸陽一體化發(fā)展的進程中,交通一體化亦是重中之重。
西安地鐵直達咸陽中心城區(qū)、三地公交卡互認、西安繞城高速包年納入陜D車牌等等一體化發(fā)展動作,讓“兩市一區(qū)”群眾感受到一體化帶來的利好。
今年以來,西咸新區(qū)兩條連接西安中心城區(qū)的互聯(lián)互通項目、8條“斷頭路”和板塊之間連通道路相繼建成通車。31條互聯(lián)互通道路和4條地鐵、191條公交線路將西安、咸陽兩座城市緊密相連。
今年發(fā)布的《西咸新區(qū)推進西安-咸陽一體化發(fā)展三年行動計劃(2024-2026年)》中,到2025年底,西咸新區(qū)將力爭再建成3條與中心城區(qū)、北跨、咸陽主城區(qū)互聯(lián)互通道路,9條新城板塊之間聯(lián)通道路,打通7條內部“斷頭路”,持續(xù)推動路網(wǎng)交通擴容提速。
當下,西安、西咸新區(qū)、咸陽三地路網(wǎng)越織越密,為區(qū)域間的要素流動、人員交流鋪就了數(shù)條大通道。
近日,又有兩條事關一體化的高速項目迎來關鍵節(jié)點,并將陸續(xù)通車。
XI'
AN
馬涇高速驗收通過,通車在即
11月22日,馬家堡至涇陽高速公路項目路基、橋涵、路面、交安工程順利通過交工驗收,為項目通車奠定基礎。并自2024年11月22日起進入缺陷責任期。
這意味著,馬涇高速項目進入了開通前的工程驗收階段,待各項流程完成后,即可開通,而此前馬涇高速已經(jīng)定下11月底達到通車條件的目標。
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圖片來源:微動秦漢
馬家堡至涇陽高速公路項目,是陜西省級公路網(wǎng)(2018-2035)規(guī)劃的機場專用高速與G65包茂高速公路的聯(lián)絡線,項目起于機場專用高速公路馬家堡立交,終點位于包茂高速涇河立交,路線全長8.3公里。
高速按雙向六車道高速公路標準設計,路基寬度33.2米,設計速度100公里/小時,全線新建橋梁10193米/17座,全線改造利用馬家堡(樞紐)、涇河新城(樞紐)互通式立交2處,概算總投資22.31億元。
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作為馬涇高速與機場專用高速重要連通節(jié)點,馬家堡立交已改建為具備“落地+樞紐”功能的復合互通式立交,共建設11條匝道,其中完全利用3條匝道、改建2條匝道、新建6條轉換匝道。同時,移位重建馬家堡收費站,將收費車道由“兩進三出”升級為“四進四出”,大幅提升通車后的通行效率。
同時,在建設過程中創(chuàng)新應用了裝配式鋼結構收費島,為陜西省內首次使用,以鋼結構拼接取代傳統(tǒng)混凝土現(xiàn)場澆筑,具有建設速度快、提高管線布設合理性與安全性、資源可回收利用等優(yōu)點。
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圖片來源:陜西交控集團
待馬涇高速通車后,將為西安市北向交通開辟一條更為便捷的高速通道,可快速分流過境車輛通過西安北部地區(qū),車輛從西安向北出城進入包茂高速預計可節(jié)省20分鐘。
從銅川、陜北方向前往西安咸陽國際機場方向的車輛可以直接經(jīng)包茂高速轉向機場專用高速,不必再先行至繞城高速。
能夠有效促進空港、陸港“雙港”聯(lián)動,拉近機場與渭北高陵、臨潼、閻良三大工業(yè)組團的距離,促進機場客運及物流發(fā)展,提升三大組團的市場競爭力。
同時,該項目的建成將完善“大西安”交通圈,實現(xiàn)一小時內覆蓋“大西安”戰(zhàn)略,三小時內連接周邊省會的交通發(fā)展目標,都將有著重要的推動作用。
XI'
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西興高速改擴建,提速進程
西興高速項目是西安主城北部通往咸陽市區(qū)方向的高速必經(jīng)之路,是連接西安繞城與連霍高速的重要通道。
最新工程進展顯示,該項目路基、路面、橋涵工程已分別完成總量的45%、10%、70%,交安、機電、綠化及房建等附屬工程已進場施工,西興高速改擴建工程預計2025年建成通車。
其中關鍵控制節(jié)點工程——西興高速跨渭河特大橋,已經(jīng)完成18跨樁基、承臺全部施工,主橋部分的墩柱剩余3個正在全力施工中,下部結構工程已接近尾聲,428塊橋面板已經(jīng)預制完成,按照計劃該橋將于2025年8月合攏。
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西興高速渭河特大橋效果圖
同時,11月23日,西興高速公路改擴建項目高科五路中橋首個預制裝配式預應力蓋梁順利完成澆筑,標志著西興項目下部結構施工迎來新的突破。
而高科五路是咸陽市連接西咸新區(qū)灃西新城(交大創(chuàng)新港)的重要通道,也是咸陽市、西安市、西咸新區(qū)共同規(guī)劃的都市圈城市快速路網(wǎng)中重要的南北縱向線。高科五路中橋設計為下穿西興高速。
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圖片來源:港航水利工程
西安至興平高速公路改擴建工程起于三橋主線收費站東側,向西沿既有道路改擴建,經(jīng)西咸新區(qū)灃東新城、灃西新城、咸陽市秦都區(qū)、高新區(qū)、興平市,止于西吳樞紐立交,與G30連霍高速、G3021臨興高速相連,路線全長24.382公里。
項目采用設計速度120公里/小時的高速公路建設標準,其中起點至帽耳劉樞紐立交為雙向六車道,路基寬度34.5米,帽耳劉樞紐立交至終點為雙向八車道,路基寬度42.0米,全線設互通式立交6處,計劃工期32個月。
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改擴建后,西興高速道路將在原有基礎上進行拓寬,有利于提高連霍通道西安以西段的通行、承載能力,讓“兩市一區(qū)”的群眾出行時間更加節(jié)約。將進一步改善區(qū)域交通運輸條件,提升路網(wǎng)服務水平,增強西安都市圈輻射能力,對加快推進西安、咸陽一體化發(fā)展,特別是對提高西安咸陽之間的通行能力,帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的意義。
作者:
zhizhe
時間:
2024-11-25 11:29
好
作者:
天涯人
時間:
2024-11-25 11:36
加快進度
作者:
同榮耀
時間:
2024-11-25 11:43
高科五路中橋設計為下穿西興高速。
外行不懂,請教一下 中橋 是啥?另外,這個原來上跨高速為啥改為下穿高速?哪位解答下謝謝
作者:
斌娃
時間:
2024-11-25 13:24
早間新聞
作者:
辣椒紅紅
時間:
2024-11-25 13:27
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作者:
shanks
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2024-11-25 17:45
同榮耀 發(fā)表于 2024-11-25 11:43
高科五路中橋設計為下穿西興高速。
外行不懂,請教一下 中橋 是啥?另外,這個原來上跨高速為啥改為下穿高 ...
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作者:
人潮里我很好
時間:
2024-11-25 17:56
看看
作者:
親愛的路人幸福
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2024-11-25 17:56
看看
作者:
firstlove
時間:
2024-11-25 18:32
好
作者:
小美滿
時間:
2024-11-25 18:54
看看
作者:
人潮里
時間:
2024-11-25 18:54
看看
作者:
秦嶺過客
時間:
2024-11-26 15:07
根本就不認
作者:
hatejun
時間:
2024-11-26 17:44
路過看看
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