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標(biāo)題: 大西線進(jìn)京怎么樣 [打印本頁(yè)]

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2024-11-24 18:04
標(biāo)題: 大西線進(jìn)京怎么樣
按很多新聞媒體的說(shuō)法，今年12月底就可以改造完成。
按山西新聞臺(tái)說(shuō)的136分鐘就能到太原，感覺不太靠譜，就當(dāng)140分鐘吧！
(, 下載次數(shù): 0)
石太客專不到190公里的路，一站不停居然都需要81分鐘，速度甚至還不如以前的直達(dá)特快，最起碼要保證60分鐘跑完吧！
石家莊-北京一站不停是60分鐘。
如果石太客專能跑到250公里每小時(shí)，在一個(gè)小時(shí)能跑完，京西標(biāo)桿車走這邊只需要260分鐘。
速度就和G87差不多一樣，而G91只需要251分鐘，因?yàn)镚87停洛陽(yáng)所以慢了幾分鐘。

作者: 狼嘯天下 時(shí)間: 2024-11-24 18:48
沒啥

作者: 終南之上 時(shí)間: 2024-11-24 19:05
下月底開通的大西高鐵進(jìn)京走的是西安到太原，大同，張家口，到北京北站或者北京清河站。不走石家莊進(jìn)京啊

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2024-11-24 19:09
鄭西的點(diǎn)那么緊張，賺錢占坑的線路誰(shuí)愿意改？

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-11-24 19:26
大西高鐵提速都還沒開始呢…石太客專動(dòng)車、普速混跑，能跑200都已經(jīng)是不錯(cuò)的了。西安進(jìn)京就不要想走石太了，近期鄭西京廣+大西張大京張，27年以后再加上大西雄忻京雄。等鄭西高鐵提速以后，跑進(jìn)4小時(shí)基本已經(jīng)是極限了。

作者: 回音~~ 時(shí)間: 2024-11-24 19:38
主要是票價(jià)便宜

作者: 西北小江南 時(shí)間: 2024-11-24 19:54

終南之上發(fā)表于 2024-11-24 19:05
下月底開通的大西高鐵進(jìn)京走的是西安到太原，大同，張家口，到北京北站或者北京清河站。不走石家莊進(jìn)京啊 ...

最近調(diào)圖有西安到北京清河的，應(yīng)該就是你說(shuō)的，西安太原大同張家口清河，但是這樣繞的多，時(shí)間應(yīng)該不會(huì)短！

作者: shmhgzhm 時(shí)間: 2024-11-24 20:04

終南之上發(fā)表于 2024-11-24 19:05
下月底開通的大西高鐵進(jìn)京走的是西安到太原，大同，張家口，到北京北站或者北京清河站。不走石家莊進(jìn)京啊 ...

到清河站！

作者: 終南之上 時(shí)間: 2024-11-24 20:31

西北小江南發(fā)表于 2024-11-24 19:54
最近調(diào)圖有西安到北京清河的，應(yīng)該就是你說(shuō)的，西安太原大同張家口清河，但是這樣繞的多，時(shí)間應(yīng)該不會(huì)短 ...

在平面地圖上看繞的遠(yuǎn)，實(shí)際不然。因?yàn)槲靼脖本?4度，北京北緯40度，越是高緯度東西走向越短，我沒測(cè)量，估計(jì)實(shí)際可能比走鄭州還要近些。

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-11-24 21:08
比走鄭州遠(yuǎn)了接近70公里，張家口緯度比北京高了快1度，繞到北邊再往南走了。就好比武漢緯度比南京緯度低了1度多，西安去上海走西武高鐵距離上也沒有什么優(yōu)勢(shì)。

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-11-24 21:13

終南之上發(fā)表于 2024-11-24 20:31
在平面地圖上看繞的遠(yuǎn)，實(shí)際不然。因?yàn)槲靼脖本?4度，北京北緯40度，越是高緯度東西走向越短，我沒測(cè)量， ...

比走鄭州遠(yuǎn)了接近70公里，張家口緯度比北京高了快1度，繞到北邊再往南走了。就好比武漢緯度比南京緯度低了1度多，西安去上海走西武高鐵距離上也沒有什么優(yōu)勢(shì)。

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-11-24 21:20

終南之上發(fā)表于 2024-11-24 20:31
在平面地圖上看繞的遠(yuǎn)，實(shí)際不然。因?yàn)槲靼脖本?4度，北京北緯40度，越是高緯度東西走向越短，我沒測(cè)量， ...

太原樞紐市區(qū)段和北京樞紐市區(qū)段都限速嚴(yán)重，目測(cè)西安北站到北京北站/清河站耗時(shí)至少在6.5小時(shí)以上。

作者: 斯納維 時(shí)間: 2024-11-24 21:24
大西線

作者: 終南之上 時(shí)間: 2024-11-24 22:00

12306鐵總發(fā)表于 2024-11-24 21:20
太原樞紐市區(qū)段和北京樞紐市區(qū)段都限速嚴(yán)重，目測(cè)西安北站到北京北站/清河站耗時(shí)至少在6.5小時(shí)以上。 ...

京廣高鐵350時(shí)速鄭州到北京0.55元每公里，大西高鐵西安到太原0.31元每公里。太原到大同張家口北京票價(jià)未知但也是250時(shí)速，票價(jià)有優(yōu)勢(shì)！而且過(guò)大同，張家口，沿線人口也不少。河南雖然人口一個(gè)億，但是鄭西京廣沿線人口并不多。河南人口最多的南陽(yáng)，信陽(yáng)，周口商丘，開封等都不在鄭西京廣沿線

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-11-24 22:27

終南之上發(fā)表于 2024-11-24 22:00
京廣高鐵350時(shí)速鄭州到北京0.55元每公里，大西高鐵西安到太原0.31元每公里。太原到大同張家口北京票價(jià)未 ...

不是所有車都是復(fù)興號(hào)，西安到北京還有接近一半的車跑不到350時(shí)速，票價(jià)也相對(duì)比較便宜，集大原高鐵開通，太原南到大同段勢(shì)必會(huì)漲價(jià)，大同到北京本來(lái)票價(jià)就貴，西安到太原目前是比較便宜，不過(guò)也快要提速漲價(jià)了。猜測(cè)西安北站到清河/北京北站二等座票價(jià)會(huì)在450+元，相對(duì)于西安北站到北京西站目前最便宜的515.5元來(lái)說(shuō)，是節(jié)省了幾十塊錢，但也會(huì)多耗時(shí)至少1.5小時(shí)以上。

作者: 終南之上 時(shí)間: 2024-11-24 22:40

12306鐵總發(fā)表于 2024-11-24 22:27
不是所有車都是復(fù)興號(hào)，西安到北京還有接近一半的車跑不到350時(shí)速，票價(jià)也相對(duì)比較便宜，集大原高鐵開通 ...

西安到太原才178元，太原到北京也不太遠(yuǎn)，怎么可能450+？漲不漲價(jià)以公告為準(zhǔn)。不是你說(shuō)的也許可能大概漲價(jià)。價(jià)格主要和速度有關(guān)系，別的因素有一點(diǎn)關(guān)系，但關(guān)系不大，都是250時(shí)速價(jià)格能差多少？

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-11-24 22:51

終南之上發(fā)表于 2024-11-24 22:40
西安到太原才178元，太原到北京也不太遠(yuǎn)，怎么可能450+？漲不漲價(jià)以公告為準(zhǔn)。不是你說(shuō)的也許可能大概漲 ...

陜西周邊，西安到太原段和西安到寶雞段目前估計(jì)是全國(guó)最便宜的250線路了，單價(jià)差不多0.31元，近幾年新開的250線路單價(jià)基本都在0.4以上了，300及以上線路都是在0.55以上了，而大同到清河的D車，二等座票價(jià)是146元，大同到北京北的G車，二等座票價(jià)是170元，單價(jià)都超過(guò)了0.44元，屆時(shí)集大原開通太原南到大同南的票價(jià)肯定不會(huì)低，就按照最低的0.4計(jì)算，都要120元左右了，綜合下來(lái)西安北到清河的D車450+，而到北京北站的那趟G車更有可能接近500元了。

作者: 胖笑臉 時(shí)間: 2024-11-25 04:57
{:mocs_33:}

作者: 天外飛西安 時(shí)間: 2024-11-25 06:17
看看

作者: zttbob 時(shí)間: 2024-11-25 06:39
鄭州那年水災(zāi)的時(shí)候，進(jìn)京列車走過(guò)太原，比經(jīng)由鄭州的標(biāo)桿還快

作者: 風(fēng)中的百合花 時(shí)間: 2024-11-25 08:21
希望發(fā)展越來(lái)越好，

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-11-25 10:21

zttbob 發(fā)表于 2024-11-25 06:39
鄭州那年水災(zāi)的時(shí)候，進(jìn)京列車走過(guò)太原，比經(jīng)由鄭州的標(biāo)桿還快

也超過(guò)4.5小時(shí)了，而且不停太原南站，就停個(gè)石家莊。

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2024-11-25 12:09

12306鐵總發(fā)表于 2024-11-24 21:20
太原樞紐市區(qū)段和北京樞紐市區(qū)段都限速嚴(yán)重，目測(cè)西安北站到北京北站/清河站耗時(shí)至少在6.5小時(shí)以上。 ...

煤局巴不得拿高鐵拉煤，石太客專最早不是計(jì)劃客貨混用嗎？后來(lái)沒有弄成，現(xiàn)在是綠皮和動(dòng)車在石太客專上跑。貨車到以前的普快鐵路上了

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2024-11-25 12:12

12306鐵總發(fā)表于 2024-11-24 19:26
大西高鐵提速都還沒開始呢…石太客專動(dòng)車、普速混跑，能跑200都已經(jīng)是不錯(cuò)的了。西安進(jìn)京就不要想走石太了 ...

鄭西加京廣如果全程350，肯定能進(jìn)4小時(shí)??！

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-11-25 12:34

大西安寶寶發(fā)表于 2024-11-25 12:12
鄭西加京廣如果全程350，肯定能進(jìn)4小時(shí)??！

也就能將將跑進(jìn)4小時(shí)，鄭西高鐵提速最多節(jié)省15分鐘。看以后大西能不能提速到350，如果只能提到300，那還不一定有鄭西京廣耗時(shí)少。

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-11-25 15:19
250提300，就能節(jié)省40分鐘？那以后繼續(xù)提350，豈不是還能節(jié)省20多分鐘

作者: mykg 時(shí)間: 2024-11-25 15:57

shmhgzhm 發(fā)表于 2024-11-24 20:04
到清河站！

還有到北京北站的。

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