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標題: 你可能想不到鄭西高鐵的車流量有多么離譜 [打印本頁]

作者: 大西安寶寶 時間: 2024-11-14 00:09
標題: 你可能想不到鄭西高鐵的車流量有多么離譜
以京廣線鄭州經(jīng)石家莊到北京來比較。
以鄭州-北京為列每天只有75趟車左右，以石家莊為終點站有5趟車，以就是說鄭州-石家莊區(qū)間每天80趟車左右。石家莊始發(fā)到北京19趟車，以就是說石家莊-北京區(qū)間94趟車左右。
而西安-鄭州區(qū)間每天98趟車，不包括華山始發(fā)的一趟，也不包括洛陽始發(fā)和洛陽終點的車。

作者: 喧嘩與騷動 時間: 2024-11-14 03:00
牛逼啊老鐵

作者: 三步 時間: 2024-11-14 05:37
人多啊

作者: 開元天寶 時間: 2024-11-14 06:39
東西向交通大動脈

作者: 小西安不小 時間: 2024-11-14 07:46
看看突突突

作者: filex 時間: 2024-11-14 08:24
我聽說京廣高鐵已經(jīng)飽和，難道只是南段飽和？

作者: 天后 時間: 2024-11-14 08:29
陜西米字高鐵線完成后鄭州就沒那么重要了

作者: ixian7888 時間: 2024-11-14 09:31
西安目前前往北上廣深大多數(shù)都得過鄭州，可不得車流量大嘛

作者: 西北小江南 時間: 2024-11-14 09:45

ixian7888 發(fā)表于 2024-11-14 09:31
西安目前前往北上廣深大多數(shù)都得過鄭州，可不得車流量大嘛

不光是西安，整個西北地區(qū)去北上廣深的高鐵和成都，重慶去京，滬的部分高鐵都是通過鄭西高鐵，所以西安鄭州區(qū)間嚴重飽和！

作者: 大西安寶寶 時間: 2024-11-14 10:00

filex 發(fā)表于 2024-11-14 08:24
我聽說京廣高鐵已經(jīng)飽和，難道只是南段飽和？

估計是的，北段里飽和還差的遠

作者: 大西安寶寶 時間: 2024-11-14 10:13

filex 發(fā)表于 2024-11-14 08:24
我聽說京廣高鐵已經(jīng)飽和，難道只是南段飽和？

徐蘭高鐵是中國東西最重要的主線之一，每天經(jīng)過西安或者西安始發(fā)進入鄭西高鐵的標桿車非常多。

作者: 聆聽如水 時間: 2024-11-14 10:16
好

作者: 大西安寶寶 時間: 2024-11-14 10:18

西北小江南發(fā)表于 2024-11-14 09:45
不光是西安，整個西北地區(qū)去北上廣深的高鐵和成都，重慶去京，滬的部分高鐵都是通過鄭西高鐵，所以西安鄭 ...

西渝高鐵以后估計也是這個樣子，車流非常大。
西北地區(qū)的車進入重慶，桂林，貴陽，昆明，南寧估計都會走西渝高鐵。呼和浩特和太原的車估計也會走西渝，弄不好北京的部分車也會走西渝，要不大西也不會提速改造??！現(xiàn)在大西線上的車次排圖還是比較輕松的，離飽和遠著呢
而鄭西高鐵排圖最緊的時候，5分鐘發(fā)一趟車，就這還有很多路過的車，現(xiàn)在在北站停十幾分鐘，排圖比較緊張。

作者: mazhenapril 時間: 2024-11-14 11:02
希望以后北站和東站到哪的車都有，想走東站走東站想走北站走北站。12號地鐵也很關(guān)鍵，串聯(lián)機場和東站。

作者: 長安不長偏居中 時間: 2024-11-14 11:30
支持“鄭洛西”，也只有“鄭洛西”！
二十年過去了，西安依舊被排除在二十名之外，就是因為西安漠視國家規(guī)劃的“鄭洛西高質(zhì)量經(jīng)濟帶”發(fā)展。

作者: 大西安寶寶 時間: 2024-11-14 11:54

filex 發(fā)表于 2024-11-14 08:24
我聽說京廣高鐵已經(jīng)飽和，難道只是南段飽和？

南段有多少車我沒有數(shù)過

作者: 大西安寶寶 時間: 2024-11-14 12:14

filex 發(fā)表于 2024-11-14 08:24
我聽說京廣高鐵已經(jīng)飽和，難道只是南段飽和？

其實也就是武漢-廣州的車多，武漢到長沙每天120趟車，長沙-廣州117趟車。
鄭州到武漢98趟車，和鄭西車流一樣多

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