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標(biāo)題: 陜西高鐵線路信息大全 [打印本頁(yè)]
作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-11-11 09:14
標(biāo)題: 陜西高鐵線路信息大全
陜西高鐵線路信息大全
一、運(yùn)營(yíng)中的高鐵線：6條
01鄭西高鐵
陜西省內(nèi)途經(jīng)城市：西安市 渭南市
投運(yùn)時(shí)間：2010年2月6日正式投入運(yùn)營(yíng)
設(shè)計(jì)速度：350公里/小時(shí)
線路詳情：鄭西高鐵東起鄭州樞紐，向西經(jīng)過(guò)洛陽(yáng)市、三門峽市及渭南市，西至西安樞紐。陜西段設(shè)華山北站、渭南北站、西安北站3個(gè)客運(yùn)站。
02西寶高鐵
陜西省內(nèi)途經(jīng)城市：西安市 咸陽(yáng)市 寶雞市
投運(yùn)時(shí)間：2013年12月28日正式通車
設(shè)計(jì)時(shí)速：350公里/小時(shí)
線路詳情：西寶高鐵東起西安，西至寶雞，是徐蘭高鐵的重要組成部分，全線設(shè)西安北站、咸陽(yáng)西站、楊陵南站、岐山站、寶雞南站5個(gè)客運(yùn)站。
03大西高鐵
陜西省內(nèi)途經(jīng)城市：西安市 渭南市
投運(yùn)時(shí)間：2014年7月1日，大西高鐵太原南至西安北區(qū)段正式投入運(yùn)營(yíng)。
設(shè)計(jì)時(shí)速：250公里/小時(shí)，預(yù)留350公里/小時(shí)提速條件。
線路詳情：北起山西大同，自北向南貫穿山西中部，在山西永濟(jì)市跨越黃河進(jìn)入陜西渭南市，經(jīng)臨潼至西安。陜西段設(shè)大荔站、渭南北站、西安北站3個(gè)客運(yùn)站。
04寶蘭高鐵
陜西省內(nèi)途經(jīng)城市：寶雞市
投運(yùn)時(shí)間：2017年7月9日正式通車。
設(shè)計(jì)時(shí)速：250公里/小時(shí)
線路詳情：是徐蘭高鐵的西段，連接寶雞與蘭州，陜西段設(shè)寶雞南1個(gè)客運(yùn)站。
05西成高鐵
陜西省內(nèi)途經(jīng)城市：西安市 漢中市
投運(yùn)時(shí)間：于2017年12月6日正式通車。
設(shè)計(jì)時(shí)速：250公里/小時(shí)
線路詳情：自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山區(qū)、漢中平原和大巴山區(qū)，陜西段設(shè)西安北站、西安西站、鄠邑站、佛坪站、洋縣西站、城固北站、漢中站、寧強(qiáng)南站8個(gè)客運(yùn)站。
06銀西高鐵
陜西省內(nèi)途經(jīng)城市：西安市 咸陽(yáng)市
投運(yùn)時(shí)間：于2020年12月26日正式通車。
設(shè)計(jì)速度：250公里/小時(shí)預(yù)留350公里/小時(shí)提速條件。
線路詳情：連接銀川與西安，行經(jīng)整個(gè)黃土高原，陜西段設(shè)西安北、咸陽(yáng)北、禮泉南、乾縣、永壽西、彬州東6個(gè)客運(yùn)站。
二、在建高鐵線：4條
01西延高鐵
陜西省內(nèi)途經(jīng)城市：西安市 銅川市 延安市
設(shè)計(jì)時(shí)速：350公里/小時(shí)。
線路概況：線路全長(zhǎng)約300公里，自西安東站北端引出，沿途設(shè)高陵、富平南、銅川、銅川北、宜君、黃陵西、洛川、富縣北、甘泉北(既有)、延安(既有)10座車站。
預(yù)計(jì)投運(yùn)時(shí)間：預(yù)計(jì)2025年開通
建成意義：開通后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)左右。
02西十高鐵
陜西省內(nèi)途經(jīng)城市：西安市 商洛市
設(shè)計(jì)時(shí)速：350公里/小時(shí)
線路概況：西十高鐵正線長(zhǎng)255.7公里，連接西安與十堰，陜西段設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)5站。
預(yù)計(jì)投運(yùn)時(shí)間：預(yù)計(jì)2026年開通。
建成意義：西十高鐵開通后，西安至十堰實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢運(yùn)行時(shí)間將由目前5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)左右。
03西渝高鐵
陜西省內(nèi)途經(jīng)城市：西安市 商洛市 安康市
設(shè)計(jì)時(shí)速：350公里/小時(shí)
線路概況：新建西康高鐵正線全長(zhǎng)約171公里，共設(shè)西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個(gè)車站。
康渝段線路共建安康西、嵐皋、城口、樊噲、宣漢南、達(dá)州南、大竹、廣安東、合川東、北碚南、重慶西11座車站。其中重慶西為既有車站、其他為新建車站。
預(yù)計(jì)投運(yùn)時(shí)間：西安-安康段預(yù)計(jì)2026年開通。西渝高鐵安康-重慶段（康渝段）預(yù)計(jì)2028年底建成。
建成意義：西康高鐵建成通車后，西安至安康運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)以內(nèi)。
西安至重慶的出行時(shí)間有望從現(xiàn)在的6小時(shí)左右縮短至2.5小時(shí)左右。
04延榆高鐵
陜西省內(nèi)途經(jīng)城市：延安市 榆林市
設(shè)計(jì)時(shí)速：350公里/小時(shí)
線路概況：全線設(shè)延安新區(qū)、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南6座車站。
預(yù)計(jì)投運(yùn)時(shí)間：預(yù)計(jì)2028年開通。
建成意義：建成后，從西安經(jīng)延安至榆林乘坐高鐵全程僅需2小時(shí)。
期待市市通高鐵的那一天
作者: 煙火 時(shí)間: 2024-11-11 10:01
可惜了寶蘭和西成，焊死在250級(jí)別上。
作者: zhangm 時(shí)間: 2024-11-11 10:09
好
作者: 人潮里我很好 時(shí)間: 2024-11-11 10:34
看看
作者: 親愛的路人幸福 時(shí)間: 2024-11-11 10:34
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作者: 三步 時(shí)間: 2024-11-11 10:38
看看
作者: 森格瑞拉～房 時(shí)間: 2024-11-11 10:43
希望更多開通線路
作者: 森格瑞拉～房 時(shí)間: 2024-11-11 10:43
越來(lái)越便利
作者: xiaomao029 時(shí)間: 2024-11-11 10:45
加油
作者: 鐵面無(wú)私 時(shí)間: 2024-11-11 10:46
好
作者: 小美滿 時(shí)間: 2024-11-11 11:10
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作者: 人潮里 時(shí)間: 2024-11-11 11:10
可以
作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2024-11-11 11:21
荊州-岳陽(yáng)如果建一條高鐵，鄭州就血崩了。
荊州到襄陽(yáng)目前有線路，如果荊州到岳陽(yáng)修一條。
西安南下廣東的車，通過(guò)西武高鐵到襄陽(yáng)，然后南下到岳陽(yáng)進(jìn)入京廣線。
當(dāng)時(shí)長(zhǎng)沙好像一直在考慮從常德修到十堰的時(shí)速350線路
作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2024-11-11 11:23
西成沒(méi)事的，貴州省和云南省的車可以走西安-重慶線。
作者: bingmayong 時(shí)間: 2024-11-11 11:25
襄陽(yáng)換向耽擱半小時(shí)，下來(lái)差不多了
作者: dwm1235 時(shí)間: 2024-11-11 11:26
襄陽(yáng)那轉(zhuǎn)南下的需要換向，花費(fèi)的時(shí)間不好
作者: bingmayong 時(shí)間: 2024-11-11 11:26
對(duì)，只影響出川，其它無(wú)所謂
作者: 國(guó)力 時(shí)間: 2024-11-11 11:28
樓主辛苦
作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2024-11-11 11:33
高鐵時(shí)代西安把鄭州治的死死的。
我當(dāng)年第一次進(jìn)京坐火車，那是一趟從成都-北京的車，要過(guò)鄭州，當(dāng)時(shí)好像所有進(jìn)京的火車都要過(guò)鄭州。
高鐵時(shí)代，整個(gè)西南地區(qū)進(jìn)京都可以通過(guò)走京昆大通道。
東南地區(qū)的車可以走福銀大通道。
包海大通道直接穿過(guò)廣西。
長(zhǎng)沙目前一直在想建常德到十堰的高鐵，廣東的車也可以不通過(guò)鄭州了。
而西北地區(qū)南下，東進(jìn)的車基本都要到西安。
作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2024-11-11 11:35
其實(shí)長(zhǎng)沙想的是常德-十堰。目前常德-長(zhǎng)沙350建成了
作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2024-11-11 11:37
其實(shí)4小時(shí)走完西成，也不算慢。
作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2024-11-11 12:25
鄭西千萬(wàn)不要提速，鄭西目前標(biāo)桿車平均速度290公里，如果提速標(biāo)桿車按平均速度325算，只快12分鐘，但是平均要增加49塊錢。去哪里12分鐘賺49塊
作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-11-11 12:47
鄭西標(biāo)桿車均速270都沒(méi)有，京滬標(biāo)桿車均速都沒(méi)有320。
作者: zhizhe 時(shí)間: 2024-11-11 12:54
了解了 謝謝
作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-11-11 12:57
西北經(jīng)鄭州南下的車一共就15趟，就算全部走西武高鐵了也不會(huì)影響鄭西高鐵的車次，只要有車換線路騰出位置，新上的車次馬上就會(huì)把原位置占了。
作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2024-11-11 13:11
目前從方向進(jìn)入西南地區(qū)的車要走鄭州。
東南地區(qū)進(jìn)入西北的車要走鄭州。
作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2024-11-11 13:12
我在百度百科上查的距離算過(guò)的
作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-11-11 13:13
那個(gè)不能信{:mocs_9:}
作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2024-11-11 13:19
百度百科上說(shuō)的鄭西高鐵全程523公里不能相信，那中國(guó)人民網(wǎng)報(bào)的505公里算，標(biāo)桿車的速度是280公里每小時(shí)
(, 下載次數(shù): 0)
作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2024-11-11 13:28
鄭西線，河南段有沒(méi)有限速我不知道已經(jīng)很多年沒(méi)有坐過(guò)高鐵出陜西了。
但是陜西段全程310沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題，而且向東一路還是下坡路，海拔最低應(yīng)該是華陰的330-340左右。
作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-11-11 13:35
還差的多…
作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2024-11-11 14:03
我記得以前維基百科上報(bào)的不到500公里，但是感覺不太靠譜，反正恢復(fù)350票價(jià)肯定要增加，最起碼也會(huì)和當(dāng)年跑350一個(gè)價(jià)
作者: 煙火 時(shí)間: 2024-11-11 14:11
西寶也一樣。而且西寶價(jià)格還要多
作者: 嘩憶哆 時(shí)間: 2024-11-11 14:54
瀏覽
作者: 驪山菩提樹 時(shí)間: 2024-11-11 19:33
期待米字形高鐵開通
作者: 喜歡西安01 時(shí)間: 2024-11-11 20:29
厲害
作者: 土豆馬鈴薯 時(shí)間: 2024-11-11 21:41
越來(lái)越好
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