久久国产欧美另类久久久,99在线视频免费观看6,国产一区二区三区AV无码,久久性爱福利视频

榮耀西安網(wǎng)

標題: 太銀高鐵的南北兩個路線方案之爭 [打印本頁]

作者: 周秦漢唐666 時間: 2024-11-4 18:17
標題: 太銀高鐵的南北兩個路線方案之爭
本帖最后由周秦漢唐666 于 2024-11-4 18:19 編輯

太銀高鐵的南北兩個路線方案之爭

陜西傾向于: 太原西-古交-方山-佳縣-榆林-靖邊-鹽池-銀川。

山西傾向于: 太原西-汾陽-呂梁-吳堡-綏德-吳起-鹽池-銀川。

兩條路線，說實話走榆林確實比走綏德合適。榆林的城市規(guī)模、發(fā)展?jié)摿h比綏德為大，也遠遠大于山西呂梁。
(, 下載次數(shù): 6)

作者: 驪山菩提樹 時間: 2024-11-4 20:12
陜西路線比較合理，山西的路線同現(xiàn)在的太中銀鐵路重復了。

作者: 人潮里 時間: 2024-11-4 22:16
看看

作者: 小美滿 時間: 2024-11-4 22:16
看看

作者: 煙火 時間: 2024-11-4 22:40

驪山菩提樹發(fā)表于 2024-11-4 20:12
陜西路線比較合理，山西的路線同現(xiàn)在的太中銀鐵路重復了。

北線方案過了榆林市沒有縣城了，南線方案經(jīng)過榆林市下轄多個縣城。要怪就怪當年太中銀沒有從榆林走，青銀高速也沒從榆林走，現(xiàn)在綏德已經(jīng)是陜北的重要交通樞紐了。山西方案更容易從國家總體交通規(guī)劃布局上爭取政策，陜西方案只照顧了榆林市區(qū)（還有延榆通道可以解決高鐵問題，就是難以形成榆林十字型樞紐）?？丛趺慈∩岚?。

作者: 微紅wh 時間: 2024-11-4 22:57
{:mocs_33:}

作者: 火紅的雪 時間: 2024-11-4 23:04
不太會給太銀修高鐵

作者: 奉元路達魯花赤 時間: 2024-11-5 09:07
這種注定虧錢的線路根本沒必要修

作者: 12306鐵總 時間: 2024-11-5 09:09
不經(jīng)過呂梁市的高鐵山西會修嗎？陜西只有對接綏德到柳林縣的唯一選擇。

作者: SHARP00420 時間: 2024-11-5 09:44
綏德在榆林和延安的中間，兩個地市都有進京的需要，所以八成的概率，榆林和延安都得經(jīng)過綏德到太原。。

作者: 天涯人 時間: 2024-11-5 10:26
交通先行

作者: firstlove 時間: 2024-11-5 11:16
發(fā)展需要平衡

作者: 今晚天上星星很 時間: 2024-11-5 11:41
哥們你不用上班嗎？:loveliness:這種線路都是有生之年系列，能把當前的修好已經(jīng)是很不容易了，其他的基本都是平行線或者復線，沒什么客流基礎，注定很難推進下去。

作者: 齊謹 時間: 2024-11-5 11:51

驪山菩提樹發(fā)表于 2024-11-4 20:12
陜西路線比較合理，山西的路線同現(xiàn)在的太中銀鐵路重復了。

徐連高鐵跟隴海線也完全重合

作者: soloking 時間: 2024-11-5 12:26
可憐的中西部地區(qū)，全是這種選擇題。東部地區(qū)不差錢，國家扶持力度也大，直接一塊修

作者: 嘩憶哆 時間: 2024-11-5 12:31
瀏覽

作者: 周秦漢唐666 時間: 2024-11-5 12:50

齊謹發(fā)表于 2024-11-5 11:51
徐連高鐵跟隴海線也完全重合

重合線路，普鐵運貨，高鐵運人，客貨分離，效率提高！

作者: 周秦漢唐666 時間: 2024-11-5 12:50

驪山菩提樹發(fā)表于 2024-11-4 20:12
陜西路線比較合理，山西的路線同現(xiàn)在的太中銀鐵路重復了。

重合線路，普鐵運貨，高鐵運人，客貨分離，效率提高！

作者: cccv168 時間: 2024-11-5 15:09
折中一下繞點路，兩省都過地級市，太原-呂梁-榆林---

作者: 齊謹 時間: 2024-11-5 17:29

周秦漢唐666 發(fā)表于 2024-11-5 12:50
重合線路，普鐵運貨，高鐵運人，客貨分離，效率提高！

你可能沒明白我表達的意思是什么

作者: 土豆馬鈴薯 時間: 2024-11-5 17:59
抉擇

歡迎光臨榮耀西安網(wǎng) (http://www.gdarts.com.cn/)