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榮耀西安網(wǎng)
標(biāo)題: 西安智造，正式交付！ [打印本頁]
作者: 晨霧 時間: 2024-10-31 10:47
標(biāo)題: 西安智造，正式交付！
近日
中國氣象局組織
中航西飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司
研發(fā)設(shè)計的
新舟60國家級人工影響天氣作業(yè)飛機(jī)（B-657L）
通過專家驗收正式交付
這標(biāo)志著我國人工影響天氣裝備
國產(chǎn)化邁出重要一步
至此
我國自主研發(fā)的
人工影響天氣飛機(jī)已有5架
國產(chǎn)新舟60飛機(jī)是現(xiàn)階段我國高性能增雨/探測飛機(jī)平臺的主力機(jī)型?！按舜物w機(jī)交付使用，意味著我國自主研發(fā)的人工影響天氣作業(yè)飛機(jī)整體規(guī)模和水平再上新臺階?！?/strong>中國工程院院士、中國氣象科學(xué)研究院研究員徐祥德表示。
本次交付的飛機(jī)加裝了大氣探測、催化作業(yè)、空地信息、任務(wù)集成等六大子系統(tǒng)，其中包括國內(nèi)自主研發(fā)的大氣探測采集處理設(shè)備和集成軟件，具備大規(guī)模聯(lián)合作業(yè)、科學(xué)探測、空地協(xié)同通信能力，可實現(xiàn)探測數(shù)據(jù)處理自主可控，單次作業(yè)有效催化面積可達(dá)9000平方公里，最長作業(yè)時間達(dá)6小時。這架飛機(jī)還新增了國產(chǎn)探頭云/降水粒子成像儀和結(jié)冰等級預(yù)警提示功能，進(jìn)一步增強(qiáng)了作業(yè)精準(zhǔn)性和安全性。
氣象領(lǐng)域的“重器”——人工影響天氣作業(yè)飛機(jī)到底是什么來頭？一起來看看
一、什么是人工影響天氣作業(yè)飛機(jī)？
人工影響天氣作業(yè)飛機(jī)是“用于實施人工影響天氣作業(yè)的飛機(jī)”。通常來講，人工影響天氣作業(yè)飛機(jī)多利用固定翼飛機(jī)平臺，加裝了監(jiān)測、催化、通信、集成等任務(wù)設(shè)備，通過攜帶不同類型催化劑實現(xiàn)對不同類型云系科學(xué)、精準(zhǔn)地開展人工影響天氣作業(yè)。
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二、什么情況下適合人工影響天氣作業(yè)飛機(jī)開展工作？
人工影響天氣常用的作業(yè)方式有飛機(jī)和煙爐等地面作業(yè)裝備，那什么時候適合人工影響天氣作業(yè)飛機(jī)開展工作呢？
相較于地面人工影響天氣作業(yè)裝備來說，飛機(jī)具有播撒范圍廣，催化劑影響范圍大等特點(diǎn)，但為了確保飛行安全，它主要適合于針對穩(wěn)定性的層狀云系的連續(xù)增雨作業(yè)。而地面煙爐常用于山區(qū)地形云人工增雨雪作業(yè)，其他地面作業(yè)設(shè)備主要用于云體深厚的云系以及對流云實施人工增雨雪或防雹作業(yè)。
如今，人工影響天氣現(xiàn)已經(jīng)成為我國防災(zāi)減災(zāi)、生態(tài)文明建設(shè)等方面的有力手段。隨著人工影響天氣技術(shù)不斷發(fā)展，能力不斷提升，未來將在趨利避害，生態(tài)文明建設(shè)等方面發(fā)揮越來越重要的作用。
三、目前我國有多少架人工影響天氣作業(yè)飛機(jī)？
經(jīng)過多年發(fā)展，我國飛機(jī)人工影響天氣事業(yè)得到長足發(fā)展，形成了以國產(chǎn)增雨飛機(jī)為主、輔以進(jìn)口機(jī)型，增雨無人機(jī)快速發(fā)展的新格局。截至2023年底，全國開展人工影響天氣作業(yè)各類有人飛機(jī)57架，其中國家人工影響天氣飛機(jī)6架（4架新舟60飛機(jī)，2架空中國王350飛機(jī)），作業(yè)飛機(jī)型號主要包括新舟60、空中國王350（進(jìn)口）、運(yùn)-12等機(jī)型。另外，還有4架大型無人機(jī)在部分省份開展準(zhǔn)常態(tài)化人工影響天氣業(yè)務(wù)。
新舟60增雨飛機(jī)
新舟60增雨飛機(jī)具有升限高（實用升限7620米）、航程遠(yuǎn)（最大航程約2600公里）、載重大（最大載重5.5噸）等特點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)針對不同目的、不同性質(zhì)降水云系的科學(xué)精準(zhǔn)作業(yè)。
新舟60增雨飛機(jī)
該飛機(jī)人工影響天氣裝備先進(jìn)且全面：全套機(jī)載大氣探測系統(tǒng)，能夠?qū)崟r監(jiān)測識別作業(yè)條件；高度集成的任務(wù)集成系統(tǒng)，能為機(jī)上作業(yè)人員根據(jù)觀測快速作業(yè)決策提供依據(jù)；完備的衛(wèi)星空地通信系統(tǒng)，可以實現(xiàn)空地一體化實時指揮與監(jiān)控，確保地面指揮人員實時跟蹤云中作業(yè)條件，跟蹤指揮空中探測和作業(yè)；多種催化劑播撒系統(tǒng)，具備焰條、焰彈和液態(tài)二氧化碳三種播撒方式，可適用冷云、暖云不同作業(yè)對象和云體不同部位播撒需要。
空中國王350增雨飛機(jī)
這款飛機(jī)的最大飛行高度為10668米，最大航時超過6小時，有效提高了高空作業(yè)能力。其采用了ThrustSense自動油門，可在起飛、爬升、巡航、下降和復(fù)飛等階段實現(xiàn)飛機(jī)動力系統(tǒng)的自動管理，能夠應(yīng)對復(fù)雜地貌與嚴(yán)苛的飛行條件，能勝任更遠(yuǎn)航程或特別任務(wù)，高原性能尤其優(yōu)異。
空中國王350增雨飛機(jī)
該飛機(jī)加裝了云微物理、氣溶膠理化特性以及氣象要素探測設(shè)備和先進(jìn)的機(jī)載任務(wù)系統(tǒng)?？蓾M足大范圍、高水平、跨區(qū)域作業(yè)需求，同時可承擔(dān)國家重大災(zāi)害應(yīng)急等飛行任務(wù)。
空中國王350增雨飛機(jī)
運(yùn)-12人工增雨飛機(jī)
其最大起飛重量達(dá)到5噸，最大航程達(dá)到1340千米，最大平飛速度292千米/小時，具有優(yōu)秀的低空低速能力。
這款飛機(jī)搭載了云微物理探測系統(tǒng)，可在飛機(jī)作業(yè)時直接探測云中各種水成物粒子譜、數(shù)濃度等微觀特征量，能夠?qū)崟r觀測云降水系統(tǒng)的宏觀特征量，實時掌握云中過冷水含量、云中溫度、濕度、積分液態(tài)水量等，對于判別作業(yè)條件、確定作業(yè)時機(jī)和部位、修訂作業(yè)方案、檢驗作業(yè)效果、提高人工增雨作業(yè)技術(shù)水平和監(jiān)測區(qū)域空中云水資源動態(tài)等有著非常重要的作用。
運(yùn)-12人工增雨飛機(jī)
雙尾蝎A人工影響天氣無人機(jī)
這款無人機(jī)加裝了云粒子探測系統(tǒng)，可實現(xiàn)2-6400微米的云粒子和氣象基本要素的探測，作業(yè)催化設(shè)備可以實現(xiàn)冷云、暖云焰條，以及焰彈等催化劑的播撒，機(jī)載光電吊艙能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)情況和云宏觀的實時監(jiān)測，借助飛機(jī)平臺的衛(wèi)通系統(tǒng)可實現(xiàn)作業(yè)信息、探測數(shù)據(jù)和實時監(jiān)測的空地下傳，并能夠?qū)崟r開展探測和催化。
改裝后的雙尾蝎A人工影響天氣無人機(jī)
翼龍-2H人工增雨型無人機(jī)
搭載多功能氣象雷達(dá)、云粒子譜儀、云粒子成像譜儀、降水粒子成像譜儀等探測設(shè)備和冷云/暖焰條催化播撒吊艙，能夠開展精準(zhǔn)人工影響天氣作業(yè)。它具有作業(yè)成本低、工作時間長，作業(yè)面積廣，其機(jī)翼掛點(diǎn)多、承載能力大、拓展能力強(qiáng)，具備遠(yuǎn)距離氣象探測能力、大氣數(shù)據(jù)采集能力和增雨催化劑播撒能力，能在復(fù)雜氣象條件下開展作業(yè)能力。
翼龍-2H人工增雨型無人機(jī)
作者: 人潮里我很好 時間: 2024-10-31 10:51
不錯
作者: 親愛的路人幸福 時間: 2024-10-31 10:51
不錯
作者: 小美滿 時間: 2024-10-31 11:15
看看
作者: 人潮里 時間: 2024-10-31 11:15
看看
作者: 陽光陽光 時間: 2024-10-31 11:26
{:mocs_33:}
作者: firstlove 時間: 2024-10-31 12:47
祝賀
作者: 辣椒紅紅 時間: 2024-10-31 13:34
祝賀
作者: 國力 時間: 2024-10-31 16:34
螺旋槳飛機(jī)還是挺流行的
作者: 斯納維 時間: 2024-10-31 17:38
高科技預(yù)報
作者: Hzwd大海 時間: 2024-10-31 19:07
我看行
作者: 一生無悔， 時間: 2024-10-31 19:23
看看
作者: 三哥lqt 時間: 2024-10-31 19:38
不錯
作者: 三哥lqt 時間: 2024-10-31 19:38
厲害
作者: 三哥lqt 時間: 2024-10-31 19:38
加油
作者: 驪山菩提樹 時間: 2024-10-31 19:55
西飛應(yīng)大力發(fā)展特種飛機(jī)
作者: 汶水白沙lbm 時間: 2024-10-31 19:55
不好影響，很難把握吧
作者: 飄搖365 時間: 2024-10-31 20:45
看看
作者: 蜂鳥 時間: 2024-10-31 23:47
加油加油加油
作者: strella 時間: 2024-11-1 00:25
運(yùn)7徹底退出民航市場了。這種飛機(jī)生命周期已經(jīng)結(jié)束了
作者: 天涯人 時間: 2024-11-1 07:29
點(diǎn)贊
作者: Jason_LYZ 時間: 2024-11-1 07:39
不錯
作者: 斌娃 時間: 2024-11-1 15:31
祝賀
作者: 21世紀(jì)的孩子 時間: 2024-11-1 22:39
真不錯
作者: 21世紀(jì)的孩子 時間: 2024-11-1 22:39
加油
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