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標(biāo)題: 國(guó)內(nèi)火車站單日發(fā)送旅客PK [打印本頁(yè)]

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-10-24 22:52
標(biāo)題: 國(guó)內(nèi)火車站單日發(fā)送旅客PK
西安北站最高發(fā)送量排名第8，待西延、西康和西十高鐵開(kāi)通以后，預(yù)估2026年國(guó)慶節(jié)能突破30萬(wàn)人次，排名進(jìn)一步提升。
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作者: 蜂鳥 時(shí)間: 2024-10-24 22:53
{:mocs_30:}{:mocs_30:}{:mocs_30:}

作者: sipo 時(shí)間: 2024-10-24 23:11
那三條都線的車都主要在東站接發(fā)

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-10-24 23:21

sipo 發(fā)表于 2024-10-24 23:11
那三條都線的車都主要在東站接發(fā)

西延的車次北站不會(huì)少，另外兩條線也會(huì)有過(guò)路車，都能給北站增加客流。

作者: 飄搖365 時(shí)間: 2024-10-24 23:55
看看

作者: 寧合西 時(shí)間: 2024-10-24 23:56
不能這么算，車站客流達(dá)到一定程度后基本都是通過(guò)新建車站分流，甚至單個(gè)站點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)降客流的情況

作者: 微紅wh 時(shí)間: 2024-10-25 00:16
{:mocs_33:}

作者: 狼嘯天下 時(shí)間: 2024-10-25 07:11
比這

作者: greenboat2008 時(shí)間: 2024-10-25 07:41
東站運(yùn)行了，北站能保持住26萬(wàn)都不錯(cuò)了，想破30萬(wàn)很難。西武轉(zhuǎn)場(chǎng)，西康和北站無(wú)關(guān)，西延絕大多數(shù)還是東站始發(fā)，不排除部分北站始發(fā)東去的車轉(zhuǎn)場(chǎng)西安東，北站能全保住的也就是西寶，西銀和西成方向，所以北站想破30萬(wàn)很難。

作者: 小西安不小 時(shí)間: 2024-10-25 07:45
不錯(cuò)

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-10-25 08:29

greenboat2008 發(fā)表于 2024-10-25 07:41
東站運(yùn)行了，北站能保持住26萬(wàn)都不錯(cuò)了，想破30萬(wàn)很難。西武轉(zhuǎn)場(chǎng)，西康和北站無(wú)關(guān)，西延絕大多數(shù)還是東站始 ...

武漢直通線建成之前，西北地區(qū)到漢口站基本就是斷頭了，能過(guò)漢口的車就算有也屈指可數(shù)，安康、商洛方向肯定會(huì)有過(guò)路車經(jīng)過(guò)西安北站，去延安也會(huì)有部分車走西安北站，再加上其他線路的客流年年增長(zhǎng)，26年國(guó)慶北站破30萬(wàn)應(yīng)該輕松。

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-10-25 08:31

寧合西發(fā)表于 2024-10-24 23:56
不能這么算，車站客流達(dá)到一定程度后基本都是通過(guò)新建車站分流，甚至單個(gè)站點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)降客流的情況 ...

西安北站離這個(gè)一定程度還有差距，西成、西寶、大西和銀西客流都還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。

作者: 真實(shí)即虛 時(shí)間: 2024-10-25 09:27
厲害

作者: firstlove 時(shí)間: 2024-10-25 09:48
贊

作者: zcd 時(shí)間: 2024-10-25 13:03
不錯(cuò)哦！

作者: Jason_LYZ 時(shí)間: 2024-10-25 14:36
加油

作者: heidong 時(shí)間: 2024-10-25 15:50
亞洲北，世界東啥時(shí)候出來(lái)

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-10-25 18:20

heidong 發(fā)表于 2024-10-25 15:50
亞洲北，世界東啥時(shí)候出來(lái)

東站在城際場(chǎng)沒(méi)有建成之前15萬(wàn)的發(fā)送量估計(jì)就頂天了。

作者: 土豆馬鈴薯 時(shí)間: 2024-10-25 18:47
樞紐站

作者: heidong 時(shí)間: 2024-10-25 23:31

12306鐵總發(fā)表于 2024-10-25 18:20
東站在城際場(chǎng)沒(méi)有建成之前15萬(wàn)的發(fā)送量估計(jì)就頂天了。

東站要等2028年，武漢直通線和西渝全線開(kāi)通，人流量才會(huì)上去

作者: 粉絲湯 時(shí)間: 2024-10-26 10:35
滬渝蓉上合段2027年、武合段2028年開(kāi)通，武漢樞紐直通線開(kāi)通要到2030年了，2030年前西十直通車很有限。

作者: qiangtc 時(shí)間: 2024-10-26 10:49

greenboat2008 發(fā)表于 2024-10-25 07:41
東站運(yùn)行了，北站能保持住26萬(wàn)都不錯(cuò)了，想破30萬(wàn)很難。西武轉(zhuǎn)場(chǎng)，西康和北站無(wú)關(guān)，西延絕大多數(shù)還是東站始 ...

西安北能設(shè)計(jì)18臺(tái)34線，說(shuō)明預(yù)測(cè)會(huì)有比較大的客流量，超過(guò)40萬(wàn)的潛力應(yīng)該是有的。
關(guān)鍵還是社會(huì)穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)繁榮，這是根本。

作者: 蔚藍(lán)1990 時(shí)間: 2024-10-26 11:41
期待

作者: 江湖游醫(yī) 時(shí)間: 2024-10-26 16:02

qiangtc 發(fā)表于 2024-10-26 10:49
西安北能設(shè)計(jì)18臺(tái)34線，說(shuō)明預(yù)測(cè)會(huì)有比較大的客流量，超過(guò)40萬(wàn)的潛力應(yīng)該是有的。
關(guān)鍵還是社會(huì)穩(wěn)定，經(jīng) ...

唯一的主要因素是持續(xù)下降的人口總量！

作者: 國(guó)力 時(shí)間: 2024-10-26 23:45
期待好消息

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