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標題: 今天還算少的了 [打印本頁]

作者: 千璽源源 時間: 2024-10-20 18:46
標題: 今天還算少的了
文景路地鐵站BC口，只是堵死了路都走不了，上面放不下，都放下面路面了
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作者: 千璽源源 時間: 2024-10-20 18:50
單車管理方應(yīng)該把放不下的拉走，旱的旱死澇的澇死，改天最多的時候再拍一個，對比下，今天確實還不算多了{:mocs_9:}
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作者: 驪山菩提樹 時間: 2024-10-20 19:10
管理欠缺

作者: 千璽源源 時間: 2024-10-20 19:23

驪山菩提樹發(fā)表于 2024-10-20 19:10
管理欠缺

是根本就不管，今天少可能是因為周日，上班的人少了，明天周一就知道更多了

作者: 大山深處人家 時間: 2024-10-20 19:34
地鐵口成這樣子還咋走呢！

作者: 飄搖365 時間: 2024-10-20 21:05
看看

作者: YANGHL0419 時間: 2024-10-20 21:25
正常，他們都定時去拉的，但是顯然拉的不如放的快

作者: 三步 時間: 2024-10-21 06:22
人多

作者: 小西安不小 時間: 2024-10-21 07:47
不錯

作者: 商山丹水 時間: 2024-10-21 08:37
地鐵口的空間太小了。

作者: 天涯人 時間: 2024-10-21 08:59
路過

作者: 奔跑的少年 時間: 2024-10-21 09:17
凡事不能只靠管，那成本太高了。人的素質(zhì)也要提高，所有人還車的時候都想停到電梯口，不想多走一步路，不亂才怪！

作者: 汶水白沙lbm 時間: 2024-10-21 15:21

奔跑的少年發(fā)表于 2024-10-21 09:17
凡事不能只靠管，那成本太高了。人的素質(zhì)也要提高，所有人還車的時候都想停到電梯口，不想多走一步路，不亂 ...

的確如此！人的素質(zhì)很重要

作者: 千璽源源 時間: 2024-10-25 15:23
好家伙，行政中心c5c6更厲害，都摞成山了，平著放不下，直接二層三層架上去了{:mocs_9:}

作者: 千璽源源 時間: 2024-10-25 15:32
也可能和附近施工有關(guān)系
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作者: 千璽源源 時間: 2024-10-25 15:43
也不知道為何，整個北郊到處都有圍擋
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作者: 千璽源源 時間: 2024-10-25 19:27
我剛想起來今天大融城，圍擋上面的施工牌上寫的是西安主干道長安路—未央路微改造

作者: 千璽源源 時間: 2024-10-25 22:34

千璽源源發(fā)表于 2024-10-25 19:27
我剛想起來今天大融城，圍擋上面的施工牌上寫的是西安主干道長安路—未央路微改造 ...

西安主干道長安路至未央路改造
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西安市的交通建設(shè)正在經(jīng)歷一系列微改造工程，旨在提升城市交通效率，緩解交通擁堵問題。以下是關(guān)于長安路至未央路改造項目的詳細信息：

改造范圍：長安路-未央路改造工程南起南三環(huán)，北至北三環(huán)，全長約19.8公里，紅線寬度為50-90米，現(xiàn)狀多為雙向八車道、局部雙向十車道。
改造內(nèi)容：具體包括道路橫斷面、交叉口、公交站點、慢行交通環(huán)境的優(yōu)化改造，規(guī)范掉頭車道及位置，規(guī)整側(cè)分帶開口，完善交通安全及管理設(shè)施以及人行過街天橋改造。
投資總額：項目投資總額為218670400元。
改造理念：秉持“微改造、精治理，小投入、大成效，動則快、動則成”原則，堅持微改造理念，不搞大拆大建，實施小切口、微改造工程。
改造意義：作為西安市南北中軸線，長安路-未央路沿線分布著大量景點、商業(yè)、高校等資源，地鐵2號線日?？土鞅３衷?00萬人次左右，地面主干道交通繁忙，擁堵常態(tài)化，承受著較大交通壓力。改造工程將有助于提升該路段的交通通行能力，改善市民出行體驗。
綜上所述，西安市對長安路至未央路的改造工程體現(xiàn)了城市管理者對交通擁堵問題的關(guān)注和對市民出行需求的回應(yīng)，通過科學(xué)規(guī)劃和精細化管理，有望實現(xiàn)交通狀況的顯著改善。

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