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標(biāo)題: 五號(hào)線客流為啥上不去，八號(hào)線開通和東站運(yùn)營(yíng)后應(yīng)該有大的提升。 [打印本頁]

作者: 西北狼笑 時(shí)間: 2024-10-16 08:53
標(biāo)題: 五號(hào)線客流為啥上不去，八號(hào)線開通和東站運(yùn)營(yíng)后應(yīng)該有大的提升。
經(jīng)常坐五號(hào)線，感覺客流還可以，尤其東邊兩站開通后，增加明顯，但總體客流還是比其他城區(qū)大線差的遠(yuǎn)，估計(jì)西邊站點(diǎn)客流不是很大吧，看著線路挺長(zhǎng)，集中在東邊的多些?？纯茨甑装颂?hào)線開通能提升點(diǎn)不，更重要的就是看西安東后年投入運(yùn)營(yíng)后，車次逐漸加密，客流應(yīng)該就提升很快了，畢竟短期內(nèi)軌道交通，東站只有五號(hào)線。

作者: myylc1986 時(shí)間: 2024-10-16 09:11
西邊過了王寺沿路都沒太多住宅小區(qū)了，通勤客流主要集中在創(chuàng)新港以及復(fù)興大道倒16號(hào)線。

作者: Jason_LYZ 時(shí)間: 2024-10-16 09:16
沒法跟2 3比，通勤旅游客流都不足

作者: 西北狼笑 時(shí)間: 2024-10-16 09:23
關(guān)鍵離1.4.6也差了一截子。城區(qū)大線里最差的一條了。自己從東邊過去，一般也就是到青龍寺或者南稍門換乘三號(hào)和二號(hào)。西邊最遠(yuǎn)的一次到了金光門？看牡丹園。計(jì)劃中的昆明池，詩經(jīng)里和鄠邑一直還沒去，還有魂?duì)繅?mèng)縈的灃東大球場(chǎng)，如果能看球了，可以給5和16能添彩不少！

作者: VERGIL 時(shí)間: 2024-10-16 09:30
2南北，3上班，其他的基本都差不多。

作者: lalala_Mark 時(shí)間: 2024-10-16 09:31
一個(gè)人從1號(hào)線進(jìn)，2號(hào)線出，算1號(hào)線還是2號(hào)線得客流？

作者: 西北狼笑 時(shí)間: 2024-10-16 09:42

lalala_Mark 發(fā)表于 2024-10-16 09:31
一個(gè)人從1號(hào)線進(jìn)，2號(hào)線出，算1號(hào)線還是2號(hào)線得客流？

我也想知道，人次計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)是啥，比如三號(hào)線進(jìn)入，換乘一號(hào)，九號(hào)，九號(hào)出。是3.1.9都算，還是算哪個(gè)的？

作者: xdog 時(shí)間: 2024-10-16 10:08
等東站太古里灃東球場(chǎng) 阿旁宮歡樂谷都弄好后再看

作者: 親愛的路人幸福 時(shí)間: 2024-10-16 10:11
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 人潮里我很好 時(shí)間: 2024-10-16 10:11
就是

作者: 馮大帥777 時(shí)間: 2024-10-16 10:12
加油

作者: 西北狼笑 時(shí)間: 2024-10-16 10:32

xdog 發(fā)表于 2024-10-16 10:08
等東站太古里灃東球場(chǎng) 阿旁宮歡樂谷都弄好后再看

對(duì)，最主要是東站，26年起步，越來車次會(huì)越多。

作者: firstlove 時(shí)間: 2024-10-16 10:36
{:mocs_29:}

作者: xiaomao029 時(shí)間: 2024-10-16 10:42
火車東站

作者: 小美滿 時(shí)間: 2024-10-16 10:59
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 人潮里 時(shí)間: 2024-10-16 10:59
不知道

作者: 謀定而后動(dòng) 時(shí)間: 2024-10-16 10:59

西北狼笑發(fā)表于 2024-10-16 09:42
我也想知道，人次計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)是啥，比如三號(hào)線進(jìn)入，換乘一號(hào)，九號(hào)，九號(hào)出。是3.1.9都算，還是算哪個(gè)的 ...

按出站算

作者: 風(fēng)中的百合花 時(shí)間: 2024-10-16 11:08
分析的頭頭是道。

作者: xenophon 時(shí)間: 2024-10-16 12:57
西邊幾個(gè)站基本都沒人，當(dāng)下都是為周邊村民和交大學(xué)生服務(wù)的。

作者: 火紅的雪 時(shí)間: 2024-10-16 13:26
5號(hào)線有效距離短，客流多的就是友誼路到昆明路這段，不像其他線路有多段大客流區(qū)間

作者: yishan 時(shí)間: 2024-10-16 14:16
灃東沒進(jìn)展，只有等東站了

作者: liibunhou589 時(shí)間: 2024-10-16 15:44
本帖最后由 liibunhou589 于 2024-10-16 21:36 編輯

日均客流排名 2>3>1>4>6>5>14>9>10>16

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-10-16 16:03
為什么所有線路客流不行，都寄希望于8號(hào)線？這就是西安地鐵的救命稻草了？

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-10-16 16:04

xenophon 發(fā)表于 2024-10-16 12:57
西邊幾個(gè)站基本都沒人，當(dāng)下都是為周邊村民和交大學(xué)生服務(wù)的。

西邊的站點(diǎn)，就是用來緩解客流強(qiáng)度的

作者: 辣椒紅紅 時(shí)間: 2024-10-16 17:03
應(yīng)該作用大

作者: 土豆馬鈴薯 時(shí)間: 2024-10-16 18:07
通往郊區(qū)

作者: o銅鑼燒o 時(shí)間: 2024-10-16 19:55

謀定而后動(dòng) 發(fā)表于 2024-10-16 10:59
按出站算

那在換乘站出站呢

作者: 神鶴子 時(shí)間: 2024-10-16 21:04
以前是東西強(qiáng)南北弱，現(xiàn)在整體格局是南北強(qiáng)，東西弱，實(shí)事翻跟頭咧

作者: 西北狼笑 時(shí)間: 2024-10-16 21:19

神禾發(fā)表于 2024-10-16 21:04
以前是東西強(qiáng)南北弱，現(xiàn)在整體格局是南北強(qiáng)，東西弱，實(shí)事翻跟頭咧

一看就是老西安，時(shí)光荏苒啊。

作者: 奮斗青春 時(shí)間: 2024-10-16 23:04

myylc1986 發(fā)表于 2024-10-16 09:11
西邊過了王寺沿路都沒太多住宅小區(qū)了，通勤客流主要集中在創(chuàng)新港以及復(fù)興大道倒16號(hào)線。 ...

西邊過了西窯頭就是西咸新區(qū)灃東新新，1號(hào)線西邊過了棗園就是西咸新區(qū)灃東新城，西咸新區(qū)灃東新城沒人，16號(hào)線是一大敗筆。

作者: 火紅的雪 時(shí)間: 2024-10-17 00:25

神禾發(fā)表于 2024-10-16 21:04
以前是東西強(qiáng)南北弱，現(xiàn)在整體格局是南北強(qiáng)，東西弱，實(shí)事翻跟頭咧

這個(gè)以前要回溯到三十年前

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