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榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 剛才看到一個(gè)觀點(diǎn):8號線客流一定會(huì)超過2號線，哈哈。。。 [打印本頁]

作者: 一顆漂泊的心 時(shí)間: 2024-10-12 22:26
標(biāo)題: 剛才看到一個(gè)觀點(diǎn):8號線客流一定會(huì)超過2號線，哈哈。。。
剛才看到一個(gè)觀點(diǎn):8號線客流一定會(huì)超過2號線，哈哈。。。就是再過20年，2號線的客流都是遙遙領(lǐng)先，無法撼動(dòng)。。。。要知道2號線經(jīng)過南郊，北郊，市中心，西安最有錢的三個(gè)地方，。。。韋曲大學(xué)城，三爻，電視塔，小寨，鐘樓，北大街，北關(guān)，雅荷花園，西安北站等等。。。
地鐵2號線客流，就是到了2035年，都是排列第一。沒辦法，區(qū)位優(yōu)勢非常明顯，

作者: 風(fēng)中的百合花 時(shí)間: 2024-10-13 08:06
希望發(fā)展越來越好，

作者: 西安文豐 時(shí)間: 2024-10-13 08:15
不是比賽

作者: 看瓜群眾 時(shí)間: 2024-10-13 08:28
你是不是傻

作者: 魏強(qiáng) 時(shí)間: 2024-10-13 09:29
有些人努力了也不一定吃飽飯，有些人吃飽飯了純屬浪費(fèi)糧食。

作者: 飄搖365 時(shí)間: 2024-10-13 10:04
看看

作者: 廢都不廢 時(shí)間: 2024-10-13 10:06
希望發(fā)展越來越好，環(huán)線主要換乘方便，等8號線開通在看，二環(huán)內(nèi)人口不一定多，8號線靠的是換乘的人流量。

作者: 真實(shí)即虛 時(shí)間: 2024-10-13 11:30
加油

作者: 一顆漂泊的心 時(shí)間: 2024-10-13 11:34

西安文豐發(fā)表于 2024-10-13 08:15
不是比賽

其實(shí)就是比賽，你試著哪天4號線一天客流100萬人流量超過2號線。你再看看啥情況。。。

作者: 國力 時(shí)間: 2024-10-13 11:56
最多接近就很不錯(cuò)了，加油！

作者: 一顆漂泊的心 時(shí)間: 2024-10-13 12:08

國力發(fā)表于 2024-10-13 11:56
最多接近就很不錯(cuò)了，加油！

接近，根本就接近不了，就像西安交大和長安大學(xué)的差距。。。。指望大把東郊和西郊市民坐地鐵，早都把西安地鐵餓死了。

作者: 國力 時(shí)間: 2024-10-13 12:18

一顆漂泊的心發(fā)表于 2024-10-13 12:08
接近，根本就接近不了，就像西安交大和長安大學(xué)的差距。。。。指望大把東郊和西郊市民坐地鐵，早都把西安 ...

還得靠南郊段

作者: 數(shù)理化培優(yōu) 時(shí)間: 2024-10-13 12:31
長安縣農(nóng)民的優(yōu)越性幾千年都是無法撼動(dòng)的{:mocs_32:}

作者: killbad 時(shí)間: 2024-10-13 12:39
8號線的客流不要想得多好，有40萬我覺得就不錯(cuò)了，因?yàn)榫嚯x遠(yuǎn)的人都坐直線，短程才坐換乘

作者: 一顆漂泊的心 時(shí)間: 2024-10-13 12:53

killbad 發(fā)表于 2024-10-13 12:39
8號線的客流不要想得多好，有40萬我覺得就不錯(cuò)了，因?yàn)榫嚯x遠(yuǎn)的人都坐直線，短程才坐換乘 ...

估計(jì)45萬左右平時(shí)，節(jié)假日70萬。。。。

作者: 一顆漂泊的心 時(shí)間: 2024-10-13 12:55
等15號線開通，又能給2號線刷一大波客流。。。

作者: 浪子王 時(shí)間: 2024-10-13 12:58
2號線搞個(gè)b級車，未來只能靠7號線來拯救了

作者: 辣椒紅紅 時(shí)間: 2024-10-13 13:01
說的可以

作者: 一顆漂泊的心 時(shí)間: 2024-10-13 13:03

國力發(fā)表于 2024-10-13 12:18
還得靠南郊段

在我看來，給東郊和西郊修地鐵，純粹就是浪費(fèi)錢，浪費(fèi)地方財(cái)政，南郊北郊再新修三條新地鐵線路，那客流量都是可觀的，至于東郊西郊，多加些800路，15路，9路，等等，多加些公交車，足夠了，。。主要是消費(fèi)理念的問題，30年都改變不過來，

作者: 一顆漂泊的心 時(shí)間: 2024-10-13 13:11
許多東郊，西郊市民的出行消費(fèi)觀念:能坐8路，800路，教育專線，我都不會(huì)坐6號線，能坐301(三橋到灞橋)，4路，15路，我都不會(huì)坐1號線。

作者: 一顆漂泊的心 時(shí)間: 2024-10-13 13:13
許多東郊，西郊市民的出行消費(fèi)觀念:能坐8路，800路，教育專線，我都不會(huì)坐6號線，能坐301(三橋到灞橋)，4路，11路，15路，我都不會(huì)坐1號線。

剛剛回復(fù)

作者: 廢都不廢 時(shí)間: 2024-10-13 14:01

一顆漂泊的心發(fā)表于 2024-10-13 13:11
許多東郊，西郊市民的出行消費(fèi)觀念:能坐8路，800路，教育專線，我都不會(huì)坐6號線，能坐301(三橋到灞橋)，4路 ...

自己查查，301早沒有了，浐河到灞橋，東郊，西郊窮，坐地鐵的少我信，那給東郊西郊就別修地鐵了，21，12,11,三條線就別修了，四期規(guī)劃重新規(guī)劃。

作者: 火紅的雪 時(shí)間: 2024-10-13 15:07
8號線超過2號線是完全有可能的，里程優(yōu)勢就比較大，經(jīng)過的也有很多重點(diǎn)區(qū)域，比如曲江、電視塔、電子城、高新、土門、老城根，還有很多換乘的

作者: 一顆漂泊的心 時(shí)間: 2024-10-13 16:08

火紅的雪發(fā)表于 2024-10-13 15:07
8號線超過2號線是完全有可能的，里程優(yōu)勢就比較大，經(jīng)過的也有很多重點(diǎn)區(qū)域，比如曲江、電視塔、電子城、高 ...

2號線全部處于城市核心區(qū)域，，，8號線20年內(nèi)都不能超過，立貼為證。

作者: 一顆漂泊的心 時(shí)間: 2024-10-13 16:23
昨天地鐵客流，1號線通到咸陽西站，兩個(gè)地級市加起來，57.9萬客流，而2號線89萬客流，說明了啥問題，2號線的客流就是神一樣的存在，永遠(yuǎn)無法打破，哪怕是8號線開通都無濟(jì)于事。8號線就別指望東郊群眾乘坐了，真心話，至于西郊靠近高新，客流還能上浮一些。

作者: 蘇琪 時(shí)間: 2024-10-13 16:37
看看

作者: 三哥lqt 時(shí)間: 2024-10-13 16:58
不錯(cuò)

作者: 三哥lqt 時(shí)間: 2024-10-13 16:58
很好

作者: 一生無悔， 時(shí)間: 2024-10-13 17:00
不清楚，

作者: 快樂驛站001 時(shí)間: 2024-10-13 19:50
8號線近期一百萬，遠(yuǎn)期一百七十萬

作者: vantageV1 時(shí)間: 2024-10-13 21:06
我最擔(dān)心曲江和電視塔的人早上去高新有沒有位子？會(huì)不會(huì)被浐灞和紡織城的人擠滿了無法上車？

作者: 炒雞蛋 時(shí)間: 2024-10-13 21:56

一顆漂泊的心發(fā)表于 2024-10-13 16:23
昨天地鐵客流，1號線通到咸陽西站，兩個(gè)地級市加起來，57.9萬客流，而2號線89萬客流，說明了啥問題，2號線 ...

看出來了，目光短淺，我給上面建議一下把地鐵都撤了，還有2號線流量的神？天天比賽呢？不累嗎兄弟

作者: 一顆漂泊的心 時(shí)間: 2024-10-14 12:12
我來預(yù)測一下八號線的客流。8號線的客流基本上和3號線的客流持平。如果不相信，我們拭目以待。

剛剛回復(fù)

作者: burt 時(shí)間: 2024-10-14 13:29
天天挑撥是非，格局太小

作者: 皮特哥 時(shí)間: 2024-10-14 14:29
超過超不過能咋{:mocs_9:}

作者: 一顆漂泊的心 時(shí)間: 2024-12-30 08:56
今天是12/30.，2號線客流依舊遙遙領(lǐng)先！

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