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榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 我若放出此圖，閣下如何應(yīng)對 [打印本頁]

作者: 神鶴子 時間: 2024-10-12 19:17
標(biāo)題: 我若放出此圖，閣下如何應(yīng)對
大西安真喜慶！
(, 下載次數(shù): 0)

作者: 莫噠魯 時間: 2024-10-12 19:36
二環(huán)太窄通行效率低，三環(huán)太遠作用有限，二三環(huán)之間缺一環(huán)，城區(qū)人口密度太大，無解。

作者: 夢醒了 時間: 2024-10-12 19:41

莫噠魯發(fā)表于 2024-10-12 19:36
二環(huán)太窄通行效率低，三環(huán)太遠作用有限，二三環(huán)之間缺一環(huán)，城區(qū)人口密度太大，無解。 ...

三環(huán)不是一樣堵的厲害么

作者: 莫噠魯 時間: 2024-10-12 19:46

夢醒了發(fā)表于 2024-10-12 19:41
三環(huán)不是一樣堵的厲害么

你看成都的真三環(huán)，完全是二環(huán)和繞城之間的獨立的快速路，主路加輔路一共12~14個車道。再對比西安的假三環(huán)，委屈在繞城之下，特別是南北。
(, 下載次數(shù): 0)

作者: 千璽源源 時間: 2024-10-12 19:47
不服才怪，你沒見過北三環(huán)輔道高架上，汽車從機動車往行人的非機動車插隊的。本來還能走的，他一插隊，徹底堵死了

作者: 千璽源源 時間: 2024-10-12 19:48

千璽源源發(fā)表于 2024-10-12 19:47
不服才怪，你沒見過北三環(huán)輔道高架上，汽車從機動車往行人的非機動車插隊的。本來還能走的，他一插隊，徹底 ...

不堵才怪，字錯了

作者: 蘇琪 時間: 2024-10-12 20:11
看看

作者: xjhippo 時間: 2024-10-12 20:20
紅紅火火

作者: 一生無悔， 時間: 2024-10-12 20:22
紅紅火火

作者: 字字珠璣 時間: 2024-10-12 20:36
今天為啥這么堵的

作者: 南山中 時間: 2024-10-12 21:23
不限行，加上班……

作者: 斯納維 時間: 2024-10-12 21:28
人口往外疏散，城里太擁劑了。

作者: 辣椒紅紅 時間: 2024-10-12 23:10
沉穩(wěn)應(yīng)對

作者: 蔚藍1990 時間: 2024-10-13 01:10
8號線開通好一點

作者: 童遠偉 時間: 2024-10-13 01:43
南三環(huán)堵已是常態(tài)，就有人還整天叫嘯放開三環(huán)內(nèi)落戶限制

作者: 奮斗青春 時間: 2024-10-13 02:32

莫噠魯發(fā)表于 2024-10-12 19:36
二環(huán)太窄通行效率低，三環(huán)太遠作用有限，二三環(huán)之間缺一環(huán)，城區(qū)人口密度太大，無解。 ...

嗯三環(huán)太遠我就住在西三環(huán)，趁現(xiàn)在四期沒修盡早把,11號線砍了，修一條延三環(huán)與14秦漢新城，6丈八四路，5石橋立交,1皂河，3魚化寨換乘的南北大線人口肯定多，客流量高，也不至于給咸陽，西咸，渭南修板登線，重慶地鐵最高十元，西安以后單趟15元的地鐵從的人肯定少。

作者: Aren-E 時間: 2024-10-13 04:45

莫噠魯發(fā)表于 2024-10-12 19:46
你看成都的真三環(huán)，完全是二環(huán)和繞城之間的獨立的快速路，主路加輔路一共12~14個車道。再對比西安的假三 ...

成都似乎也堵的厲害。

作者: 秦聲悠揚 時間: 2024-10-13 05:19
首睹

作者: newbark90 時間: 2024-10-13 06:29

莫噠魯發(fā)表于 2024-10-12 19:36
二環(huán)太窄通行效率低，三環(huán)太遠作用有限，二三環(huán)之間缺一環(huán)，城區(qū)人口密度太大，無解。 ...

三環(huán)不遠，三環(huán)內(nèi)外現(xiàn)在可沒少住人

作者: newbark90 時間: 2024-10-13 06:33
每到節(jié)假日前的下班時候，就堵的不像樣。平時周內(nèi)最后一個工作日下班，也很堵

作者: mykg 時間: 2024-10-13 07:20
汽車產(chǎn)業(yè)政策失敗之有力證明！不加2以節(jié)制，何日是了？

作者: Jason_LYZ 時間: 2024-10-13 08:04
好堵啊

作者: 風(fēng)中的百合花 時間: 2024-10-13 08:08
未來可期，年年勝意，

作者: 狼嘯天下 時間: 2024-10-13 08:20
城市管理有待提高

作者: 大山深處人家 時間: 2024-10-13 08:21
堵城

作者: Pombo 時間: 2024-10-13 10:14
西安的這交通，說實話，不如好多二線城市

作者: fyhfyh 時間: 2024-10-13 15:09
西安交通一塌糊涂，我平時騎摩托車，無所謂

作者: 179477998 時間: 2024-10-13 15:26
缺少城區(qū)快速路是擁堵的主要原因，從a點到b點，不論走哪條線路都會有幾個堵點，只能繞三環(huán)，可氣的是三環(huán)擁堵也成常態(tài)化了，特別是南三環(huán)

作者: 走遍世界 時間: 2024-10-13 15:44
早期規(guī)劃差得遠，眼光不行

作者: 親愛的路人幸福 時間: 2024-10-13 19:31
太刺激

作者: 人潮里我很好 時間: 2024-10-13 19:31
太刺激

作者: shevajin 時間: 2024-10-13 20:25
二環(huán)到現(xiàn)在都沒有全線高架，不堵才怪

作者: 辦公室情緒 時間: 2024-10-14 11:41
這個可否一戰(zhàn)

作者: reyyang 時間: 2024-10-14 13:11

莫噠魯發(fā)表于 2024-10-12 19:36
二環(huán)太窄通行效率低，三環(huán)太遠作用有限，二三環(huán)之間缺一環(huán)，城區(qū)人口密度太大，無解。 ...

環(huán)不了，北有大明宮，南有陜師大，注定沒有環(huán)，能拼湊點快速路就不錯了

作者: reyyang 時間: 2024-10-14 13:12

Pombo 發(fā)表于 2024-10-13 10:14
西安的這交通，說實話，不如好多二線城市

哪個二線城市，有西安那么多人，有西安那么大機動車保有量？

作者: 大秦人 時間: 2024-10-14 16:37
前些年車都很少的東三環(huán)也開始堵了

作者: Aren-E 時間: 2024-10-15 18:07

莫噠魯發(fā)表于 2024-10-12 19:46
你看成都的真三環(huán)，完全是二環(huán)和繞城之間的獨立的快速路，主路加輔路一共12~14個車道。再對比西安的假三 ...

還不是一樣的堵！

作者: 因為有你YSH 時間: 2024-10-18 18:56
盡快啟動二、三環(huán)擴能改造是當(dāng)務(wù)之急。
在二、三環(huán)之間新建一條高架環(huán)線，方能徹底環(huán)節(jié)城內(nèi)擁堵問題。

作者: 我沒寫 時間: 2024-10-18 19:07
看看

作者: 意境深遠 時間: 2024-10-18 19:22
2環(huán)全紅，3環(huán)也快全紅了。{:mocs_35:}

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