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標(biāo)題: 建議修建西安東站到西安西站的聯(lián)絡(luò)線途徑西安高新設(shè)立西安南站或者高鐵西安高新站。 [打印本頁]

作者: 一顆漂泊的心 時間: 2024-10-2 16:18
標(biāo)題: 建議修建西安東站到西安西站的聯(lián)絡(luò)線途徑西安高新設(shè)立西安南站或者高鐵西安高新站。
本帖最后由一顆漂泊的心于 2024-10-2 16:54 編輯

強(qiáng)烈建議修建西安東站到西安西站的聯(lián)絡(luò)線途徑西安高新區(qū)域，設(shè)立西安南站或者高鐵西安高新站。以促進(jìn)高新區(qū)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。
有人會說在已經(jīng)開通的高鐵線路上新擴(kuò)建站臺，新擴(kuò)建鐵路道岔沒有的，是不可能完成的任務(wù)。但是前兩年聽說在浙江已經(jīng)開通的高鐵站已經(jīng)有先例了。。。，再說了現(xiàn)在變更圖紙還來得及，等待西安東站建設(shè)好了就來不及了，另外西安西站可以還可以改擴(kuò)建，增加站臺。。。

作者: 千璽源源 時間: 2024-10-2 16:39
安徽早就有過，淮北北站到蕭縣北站聯(lián)絡(luò)線

作者: 千璽源源 時間: 2024-10-2 16:42
淮蕭客車聯(lián)絡(luò)線自符夾鐵路的淮北北站向北引出，跨連霍高速公路后穿越古尚村隧道，與徐蘭高速鐵路的蕭縣北站相連接，聯(lián)絡(luò)線全程24.84千米，設(shè)2個車站，最高設(shè)計(jì)速度250千米/小時[3]。

作者: 千璽源源 時間: 2024-10-2 16:44
到今年12.28安徽這個聯(lián)絡(luò)線運(yùn)行七年了

作者: 一顆漂泊的心 時間: 2024-10-2 16:50
這樣做的好處，第一，促進(jìn)高新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，第二，居住在高新居民乘坐高鐵非常方便，第三，建議高新高鐵站設(shè)立最少六個站臺。。。。依靠高新的消費(fèi)能力。。

作者: 奉元路達(dá)魯花赤 時間: 2024-10-2 16:51
知道了。交部議處

作者: 真實(shí)即虛 時間: 2024-10-2 17:06
可以

作者: 一顆漂泊的心 時間: 2024-10-2 17:18
如果這個愿望實(shí)現(xiàn)了。大伙就會看到以下高鐵車次;例如:G9001 西安高新-上海虹橋
G9002 西安高新-成都東，G9003西安高新-高鐵延安站 G9004 西安高新-北京西 G9005 西安高新-商洛高鐵站。。。。 G9007 西安高新-廣州南站。。。。。
美得太太，。。

作者: laohu 時間: 2024-10-2 17:37
支持

作者: 一顆漂泊的心 時間: 2024-10-2 17:48
這樣修建還有個好處，就是形成了高鐵8號線。。。在晚高峰，早高峰，節(jié)假日開通環(huán)線高鐵，例如，西安高新-西安西-西安北站-西安東站-西安高新。。。

作者: 榮耀艾澤拉斯 時間: 2024-10-2 18:13
支持，現(xiàn)在高新去北客站好遠(yuǎn)，出行很不方便

作者: 海納百川2010 時間: 2024-10-2 18:22
規(guī)劃早就有了，要等陜西省關(guān)中城際鐵路實(shí)際性全面實(shí)施，才能落地，5年內(nèi)無望，估計(jì)要10年以后。

作者: 蘇琪 時間: 2024-10-2 18:58
看看

作者: 踏雪毋恨 時間: 2024-10-2 19:20
同意，交常委班子討論

作者: Jason_LYZ 時間: 2024-10-2 21:20
可以

作者: 喧嘩與騷動 時間: 2024-10-2 21:39
可惜你的建議沒卵用啊

作者: 西北小江南 時間: 2024-10-2 22:02
西安都市圈市域鐵路規(guī)劃中有，現(xiàn)在最簡單的辦法是修西安南站，并且高鐵線路東，西延伸連接西武高鐵和西成高鐵，再把西銀和西成聯(lián)絡(luò)線修好，西安南站始發(fā)除過西寶高鐵往西不能，其他都沒問題，確實(shí)要始發(fā)也可以西安南西安東西安北然后到寶雞等西邊城市，這樣銀川方向下來到成都方向，不用進(jìn)西安北站掉頭，相比較，投入少！
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作者: 斯納維 時間: 2024-10-2 22:14
建議上榜

作者: 紋格咲の 時間: 2024-10-2 22:45
本來就有的規(guī)劃，2013年左右有就了，但是不符合人家陜西省的利益，反正就推遲唄

作者: 飄搖365 時間: 2024-10-2 22:50
看看

作者: 蜂鳥 時間: 2024-10-2 23:12
好

作者: 炅車 時間: 2024-10-3 00:59
西站只靠西成，南站基本就是關(guān)中城際。這兩個站都不會太大。西安交通規(guī)劃極度不合理，西南及正南要坐高鐵或飛機(jī)，得跨大半個城。西站這么久了，公交都不方便。

作者: 胖笑臉 時間: 2024-10-3 01:01
{:mocs_33:}

作者: newbark90 時間: 2024-10-3 09:09

friend10 發(fā)表于 2024-10-2 18:22
規(guī)劃早就有了，要等陜西省關(guān)中城際鐵路實(shí)際性全面實(shí)施，才能落地，5年內(nèi)無望，估計(jì)要10年以后。 ...

外環(huán)線、機(jī)場、西安東站，這些陸續(xù)都建成了。西安南站感覺還是可以期待一下。還有就是，在高三、渭北、軟新、灃東中間，高三一方面有雙中心加持，另一方面實(shí)實(shí)在在已經(jīng)起了很多高樓（非住宅），高三接下來還要承擔(dān)西安發(fā)動機(jī)的作用。只是不利因素也有，一是東站建好后，北站、西安站、東站，這三個大站在運(yùn)力沒有達(dá)到設(shè)計(jì)值前，南站的建設(shè)可能不是很必須；二是，對高新來說，高新天橋高速的優(yōu)先級可能比南站還高。

作者: 周秦漢唐666 時間: 2024-10-3 09:27
十年前就有規(guī)劃

作者: 天涯人 時間: 2024-10-3 10:27
關(guān)中城際鐵路不實(shí)施，新西安南站只能是紙上談兵。

作者: firstlove 時間: 2024-10-3 10:53
支持

作者: 江凌 時間: 2024-10-3 11:16
看看

作者: tinytian 時間: 2024-10-3 17:10
西安西站開通多少年了，連個地鐵都不舍得給修，扯什么淡。。。

作者: wwwwpppp 時間: 2024-10-3 20:40

tinytian 發(fā)表于 2024-10-3 17:10
西安西站開通多少年了，連個地鐵都不舍得給修，扯什么淡。。。

西站本身就不大（站房面積才1萬多平米），又是跟北站共線，可以分流一部分線路從西站發(fā)車。

作者: wwwwpppp 時間: 2024-10-3 20:42
你想的交通部門早就有了規(guī)劃，不過現(xiàn)在陜西財(cái)政資金緊張么有修建而已。現(xiàn)在優(yōu)先西延，西渝，西十，延榆高鐵等

作者: ddflt 時間: 2024-10-3 22:47

newbark90 發(fā)表于 2024-10-3 09:09
外環(huán)線、機(jī)場、西安東站，這些陸續(xù)都建成了。西安南站感覺還是可以期待一下。還有就是，在高三、渭北、軟 ...

南站能有多少需求？倒不如16北上機(jī)場，南下接15號延伸和6號線；15號東延到東站

作者: 他山之石 時間: 2024-10-3 23:00
同意

作者: 他山之石 時間: 2024-10-3 23:00
可行

作者: 親愛的路人幸福 時間: 2024-10-3 23:17
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 人潮里我很好 時間: 2024-10-3 23:17
就是

作者: 人潮里 時間: 2024-10-3 23:37
就是

作者: 小美滿 時間: 2024-10-3 23:37
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 國力 時間: 2024-10-4 03:48
支持

作者: 夏雨SUMMER 時間: 2024-10-4 13:27

炅車發(fā)表于 2024-10-3 00:59
西站只靠西成，南站基本就是關(guān)中城際。這兩個站都不會太大。西安交通規(guī)劃極度不合理，西南及正南要坐高鐵或 ...

坐飛機(jī)哪個城市不都一樣嗎？遠(yuǎn)端的都得跨城不是？除非不止一個機(jī)場

作者: ^O^海螺姑娘^O^ 時間: 2024-10-8 10:22

一顆漂泊的心發(fā)表于 2024-10-2 17:18
如果這個愿望實(shí)現(xiàn)了。大伙就會看到以下高鐵車次;例如:G9001 西安高新-上海虹橋
G9002 西安高新-成都東，G90 ...

是西安南不是西安高新

作者: ^O^海螺姑娘^O^ 時間: 2024-10-8 10:38
西安建設(shè)鐵路還是沒膽量，應(yīng)該把西安站拆除，西安西改成西安站，咸陽站改成西安西，西安南，西安東。

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