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標(biāo)題: 鄭西高鐵不到5分鐘一趟車(chē) [打印本頁(yè)]

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2024-9-24 22:02
標(biāo)題: 鄭西高鐵不到5分鐘一趟車(chē)
由西向東
西安-鄭州從第一趟車(chē)早上6:20開(kāi)始到最后一趟晚上9點(diǎn)，共105趟車(chē)。加上洛陽(yáng)始的15趟車(chē)和終點(diǎn)站華山北一趟車(chē)，每天鄭西高鐵由西向東的共121趟車(chē)。
最早一趟是6:20西安北始發(fā)的G1914次列車(chē)。
最晚一趟是成都發(fā)往鄭州22:55分的G2212次列車(chē)。
共16小時(shí)35分，平均8.2分鐘一趟車(chē)。
由東向西
鄭州-西安區(qū)間段共計(jì)114趟車(chē)，以洛陽(yáng)市為終點(diǎn)站的15趟車(chē)，華山始發(fā)1趟，共130趟車(chē)。
最早一趟7:11分鄭州始發(fā)G2201次。
最晚一趟車(chē)是23:29分到達(dá)西安。
共16小時(shí)18分鐘，平均7.5分鐘一趟車(chē)。
也就是說(shuō)鄭西高鐵每天第一趟車(chē)是6:20從西安北發(fā)車(chē)，最后一趟車(chē)是23:29分到達(dá)西安北站。
鄭西高鐵每天運(yùn)行17小時(shí)9分。
也就是說(shuō)在鄭州和洛陽(yáng)之間就可以看到每4.1分鐘一趟車(chē)。
而在渭南和西安之間就可以看到每4.66分鐘一趟車(chē)。

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2024-9-24 22:10
這樣的頻率絕對(duì)算的上國(guó)家大動(dòng)脈了

作者: 景民 時(shí)間: 2024-9-24 22:36
鄭西場(chǎng)夠忙，有部分鄭西線始發(fā)車(chē)放在銀西場(chǎng)發(fā)車(chē)。

作者: wsw200wsw9 時(shí)間: 2024-9-24 22:55
高鐵跟地鐵一樣的發(fā)車(chē)間隔，讓西安公交系統(tǒng)汗顏

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2024-9-24 23:00

wsw200wsw9 發(fā)表于 2024-9-24 22:55
高鐵跟地鐵一樣的發(fā)車(chē)間隔，讓西安公交系統(tǒng)汗顏

這個(gè)還沒(méi)有播完，就播下一個(gè)了{(lán):mocs_32:}{:mocs_32:}{:mocs_32:}

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2024-9-24 23:24

wsw200wsw9 發(fā)表于 2024-9-24 22:55
高鐵跟地鐵一樣的發(fā)車(chē)間隔，讓西安公交系統(tǒng)汗顏

西安北站如果不考慮進(jìn)西安車(chē)庫(kù)的車(chē)，從12306上查到的車(chē)大約300趟左右，平均不到3.2分鐘檢一次票，每天進(jìn)西安車(chē)庫(kù)的車(chē)可不少?。∵@個(gè)頻率和地鐵差不多了吧

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2024-9-24 23:27

wsw200wsw9 發(fā)表于 2024-9-24 22:55
高鐵跟地鐵一樣的發(fā)車(chē)間隔，讓西安公交系統(tǒng)汗顏

西安北站不算終點(diǎn)站是西安的車(chē)，每天都有300趟左右的車(chē)，平均3.2分鐘一趟車(chē)檢票，每天終點(diǎn)站是西安北站的車(chē)，可是不少??！

作者: 土豆馬鈴薯 時(shí)間: 2024-9-24 23:31
公交化開(kāi)行

作者: 狼嘯天下 時(shí)間: 2024-9-25 05:41
看了看

作者: 吃草的羊 時(shí)間: 2024-9-25 06:33
和上海高鐵站比還是差一點(diǎn)。

作者: 城南花已開(kāi) 時(shí)間: 2024-9-25 06:45
不錯(cuò)

作者: 廢都不廢 時(shí)間: 2024-9-25 06:51
和北京比還是差了一點(diǎn)

作者: 陽(yáng)光陽(yáng)光 時(shí)間: 2024-9-25 07:14
{:mocs_33:}

作者: 天涯人 時(shí)間: 2024-9-25 07:26
不錯(cuò)

作者: 風(fēng)中的百合花 時(shí)間: 2024-9-25 07:48
已經(jīng)很厲害了，贊一個(gè)，

作者: xiaomao029 時(shí)間: 2024-9-25 08:26
速度

作者: 鐵面無(wú)私 時(shí)間: 2024-9-25 08:41
好

作者: cssniper88 時(shí)間: 2024-9-25 08:53
相當(dāng)不錯(cuò)了

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-9-25 09:10
統(tǒng)計(jì)少了，應(yīng)該都上130了？

作者: 關(guān)中西門(mén)吹雪 時(shí)間: 2024-9-25 09:28
西武通了、大西提速了，肯定鄭西會(huì)減少，沒(méi)幾個(gè)人是去鄭州，都是經(jīng)過(guò)

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-9-25 09:40

關(guān)中西門(mén)吹雪發(fā)表于 2024-9-25 09:28
西武通了、大西提速了，肯定鄭西會(huì)減少，沒(méi)幾個(gè)人是去鄭州，都是經(jīng)過(guò)

鄭西就算是過(guò)路，車(chē)次也會(huì)越來(lái)越多，最終持續(xù)飽和運(yùn)營(yíng)，就是有部分車(chē)次挪到西武或者大西上去，也會(huì)有新的車(chē)次頂替。

作者: Jason_LYZ 時(shí)間: 2024-9-25 09:43

大西安寶寶發(fā)表于 2024-9-24 22:10
這樣的頻率絕對(duì)算的上國(guó)家大動(dòng)脈了

本來(lái)就是干線，追蹤間隔就是5-6分鐘

作者: Jason_LYZ 時(shí)間: 2024-9-25 09:44
但問(wèn)題一是過(guò)路車(chē)始發(fā)路局不給票額。二是當(dāng)時(shí)規(guī)劃時(shí)沿線站少線少，待避不易，不好加車(chē)。

作者: 長(zhǎng)安無(wú)處不飛花 時(shí)間: 2024-9-25 15:49
厲害?。」卉?chē)也沒(méi)有這樣密集?。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2024-9-25 16:55

廢都不廢發(fā)表于 2024-9-25 06:51
和北京比還是差了一點(diǎn)

為什么要和京爺比?。∥靼布勇尻?yáng)人口也沒(méi)有京爺多啊

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2024-9-25 16:59

Jason_LYZ 發(fā)表于 2024-9-25 09:44
但問(wèn)題一是過(guò)路車(chē)始發(fā)路局不給票額。二是當(dāng)時(shí)規(guī)劃時(shí)沿線站少線少，待避不易，不好加車(chē)。 ...

在渭南或者華山建一個(gè)動(dòng)車(chē)所，現(xiàn)在華山北站始發(fā)到武威的動(dòng)車(chē)，都是在站臺(tái)過(guò)夜，
每天早上這一趟車(chē)的人可不少，尤其是周末節(jié)假日，到渭南?？亢螅芏嗳酥荒苜I(mǎi)站票了

作者: xathqj 時(shí)間: 2024-9-25 19:06
西安向東始發(fā)只有一趟是西安至鄭州的始發(fā)終到車(chē)，其余全都是跨線車(chē)，說(shuō)明西安鄭州間客流不大。

作者: 寒江釣雪 時(shí)間: 2024-9-25 19:26
不錯(cuò)了

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2024-9-25 19:26

xathqj 發(fā)表于 2024-9-25 19:06
西安向東始發(fā)只有一趟是西安至鄭州的始發(fā)終到車(chē)，其余全都是跨線車(chē)，說(shuō)明西安鄭州間客流不大。 ...

路過(guò)的車(chē)多??！

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2024-9-25 19:29

寒江釣雪發(fā)表于 2024-9-25 19:26
不錯(cuò)了

要想挖客流只能去四川，重慶，貴州省，云南省去北京一段的車(chē)不走西安，導(dǎo)致鄭西車(chē)流量上不來(lái)，所以只能去四川挖客流。如果這幾個(gè)省都走徐蘭高鐵，那徐蘭線的車(chē)就多的離譜了。

作者: 三哥lqt 時(shí)間: 2024-9-25 20:40
不錯(cuò)

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-9-26 10:04

關(guān)中西門(mén)吹雪發(fā)表于 2024-9-25 09:28
西武通了、大西提速了，肯定鄭西會(huì)減少，沒(méi)幾個(gè)人是去鄭州，都是經(jīng)過(guò)

猜測(cè)一下，大西提速后，西京G，會(huì)不會(huì)改道幾趟走太原，走太原以后，耗時(shí)和走鄭州相比，是多還是少？

作者: xathqj 時(shí)間: 2024-9-26 14:27

大西安寶寶發(fā)表于 2024-9-25 19:26
路過(guò)的車(chē)多?。?/blockquote>

也證明西鄭直通客流少，如果多就不會(huì)只開(kāi)一趟始發(fā)終到，像這種兩個(gè)省會(huì)之間沒(méi)有始發(fā)終到車(chē)的情況少見(jiàn)。

作者: 粉絲湯 時(shí)間: 2024-9-26 21:10
本帖最后由粉絲湯于 2024-9-26 22:18 編輯

不是客流的問(wèn)題，這么短的交路鋪排始發(fā)終到那就是找別扭。類(lèi)似情況很多像武長(zhǎng)、合武、鄭武、鄭石。

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-9-27 06:27

reyyang 發(fā)表于 2024-9-26 10:04
猜測(cè)一下，大西提速后，西京G，會(huì)不會(huì)改道幾趟走太原，走太原以后，耗時(shí)和走鄭州相比，是多還是少？ ...

耗時(shí)這還用想？?jī)蛇吘筒盍?0公里路，石家莊到太原200多公里路限速200，就算大西提速350公里，走大西石太也干不過(guò)走鄭西京廣，就算以后雄忻高鐵建成也很難超過(guò)鄭西京廣。

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