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標(biāo)題: 西延高鐵11標(biāo)段線下主體工程全部貫通 [打印本頁]

作者: gao123 時(shí)間: 2024-9-20 20:32
標(biāo)題: 西延高鐵11標(biāo)段線下主體工程全部貫通
近日公司西延項(xiàng)目部承建的西延高鐵太皇山北洛河特大橋6×32米連續(xù)梁第三施工段順利澆筑完成標(biāo)志著西延高鐵11標(biāo)段線下主體工程全部貫通為下一步無砟軌道施工及全線鋪軌的實(shí)現(xiàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
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太皇山北洛河特大橋
西延高鐵11標(biāo)段位于陜西省延安市甘泉縣境內(nèi)，公司承建22.245公里施工任務(wù)，主要包括隧道7座，橋梁11座，路基8段，改建車站1座，新建涵洞6座，設(shè)制梁場1處。
太皇山北洛河特大橋全長936.94米，梁面寬12.6米。此次澆筑的連續(xù)梁為4×32米道岔變寬連續(xù)梁，梁全長130.6米，采用鋼管支架法現(xiàn)澆方式施工，混凝土設(shè)計(jì)總方量2258立方米，此次現(xiàn)澆筑連續(xù)梁為第三施工段長25.6米，設(shè)計(jì)方量375立方米。
施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主動出擊，制定周密詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，多次組織生產(chǎn)進(jìn)度專題會議，采取“抓重點(diǎn)，克難點(diǎn)，保節(jié)點(diǎn)”模式，靈活機(jī)動地對人員、設(shè)備、物資進(jìn)行調(diào)度安排，及時(shí)組織施工所需人員、物料進(jìn)場，保障后勤供應(yīng)，確保連續(xù)梁施工作業(yè)順利推進(jìn)。在安全管理方面，項(xiàng)目部把安全管理“橫向到邊，縱向到底”理念貫穿每個(gè)施工班組、每個(gè)施工人員，每日對作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，定期開展安全專項(xiàng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排查安全隱患，形成“人人管安全、安全人人管”的良好氛圍。在技術(shù)質(zhì)量方面，技術(shù)管理人員嚴(yán)格執(zhí)行對作業(yè)人員技術(shù)交底制度，全程跟蹤檢測混凝土性能指標(biāo)，嚴(yán)控混凝土振搗質(zhì)量，在澆筑后根據(jù)溫度、濕度等環(huán)境因素精心養(yǎng)護(hù)，及時(shí)消化解決質(zhì)量隱患，確保優(yōu)質(zhì)完成連續(xù)梁澆筑。
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蒙家灣北洛河特大橋
蒙家灣北洛河特大橋25-29號墩40+64×2+40預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁施工，為標(biāo)段施工重難點(diǎn)工程之一，該連續(xù)梁跨度較大，其中27號墩和28號墩跨北洛河河道，河道兩側(cè)土質(zhì)為濕陷性黃土，河道寬約40米，水流渾濁湍急，具有明顯季節(jié)性，雨季水流流量明顯增大，持續(xù)時(shí)間長，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)和施工難度進(jìn)一步增加。該連續(xù)梁施工采用掛籃懸澆法，施工過程中增添了諸多新技術(shù)和新材料。公司及項(xiàng)目部重點(diǎn)關(guān)注，各部門緊密配合，施工人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，期間召開一次現(xiàn)場觀摩會和多次現(xiàn)場學(xué)習(xí)培訓(xùn)會，確保了連續(xù)梁有序安全推進(jìn)和保質(zhì)保量完成，成為全線首個(gè)完成合龍的連續(xù)梁工程。

作者: 陜西霸王 時(shí)間: 2024-9-20 20:47
加油！早日通車

作者: 驪山菩提樹 時(shí)間: 2024-9-20 22:47
早日鋪架線路

作者: 天涯人 時(shí)間: 2024-9-21 07:07
點(diǎn)贊

作者: 真實(shí)即虛 時(shí)間: 2024-9-21 08:27
加油

作者: SHARP00420 時(shí)間: 2024-9-21 10:15
加油，鋪軌

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