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標(biāo)題: 西康高鐵出資比例 [打印本頁]

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-9-20 03:44
標(biāo)題: 西康高鐵出資比例
西康高鐵出資比例

西康高鐵是連接西安市和安康市的高速鐵路，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道“包銀海通道”和“京昆通道”的重要組成部分。項(xiàng)目新建正線全長(zhǎng)約171公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。橋隧比95.01%，其中又以隧道工程為主，隧道長(zhǎng)度占比83.1%，全線10公里以上特長(zhǎng)隧道共4座，秦嶺太興山隧道長(zhǎng)達(dá)18.844公里。

西康高鐵總投資約344億元，其中工程投資292.12億元，動(dòng)車組購(gòu)置費(fèi)17.1億元。項(xiàng)目資本金175.3億元，國(guó)鐵集團(tuán)出資56.7億元，占比32%；其余資本金118.6億元及站房出資4.5億元由陜西省承擔(dān)，占比68%，資本金以外資金使用國(guó)內(nèi)銀行貸款。其中，西安東站由西十高鐵和西康高鐵項(xiàng)目各出資50％建設(shè)，列入西十高鐵實(shí)施設(shè)計(jì)和施工。
(, 下載次數(shù): 0)

作者: 秦聲悠揚(yáng) 時(shí)間: 2024-9-20 05:01
合資

作者: 狼嘯天下 時(shí)間: 2024-9-20 06:06
好，知道了

作者: 三步 時(shí)間: 2024-9-20 06:24
好

作者: 蔚藍(lán)1990 時(shí)間: 2024-9-20 06:36
PPP模式，BOT模式

作者: 山水長(zhǎng)安 時(shí)間: 2024-9-20 07:21
股東

作者: xiaomao029 時(shí)間: 2024-9-20 07:38
不錯(cuò)

作者: 大山深處人家 時(shí)間: 2024-9-20 07:42
知道了

作者: 廢都不廢 時(shí)間: 2024-9-20 07:48
知道了

作者: zhizhe 時(shí)間: 2024-9-20 08:10
好

作者: zhangm 時(shí)間: 2024-9-20 08:24
好

作者: Jason_LYZ 時(shí)間: 2024-9-20 08:36
地方是屬實(shí)沒錢

作者: xily 時(shí)間: 2024-9-20 08:37

蔚藍(lán)1990 發(fā)表于 2024-9-20 06:36
PPP模式，BOT模式

懂么？？

作者: 秦文軒 時(shí)間: 2024-9-20 08:49
好

作者: 陽光陽光 時(shí)間: 2024-9-20 08:51
{:mocs_33:}

作者: GxH長(zhǎng)江之歌 時(shí)間: 2024-9-20 09:05
陜西出大頭，鐵總出小頭

作者: SHARP00420 時(shí)間: 2024-9-20 09:09
秦嶺被挖的千瘡百孔，不提龍脈了？

作者: 三哥lqt 時(shí)間: 2024-9-20 09:14
不錯(cuò)

作者: 人潮里我很好 時(shí)間: 2024-9-20 09:51
看看

作者: GxH長(zhǎng)江之歌 時(shí)間: 2024-9-20 10:30

SHARP00420 發(fā)表于 2024-9-20 09:09
秦嶺被挖的千瘡百孔，不提龍脈了？

那么大的秦嶺，有規(guī)劃的打幾條隧道徹底改變陜南落后的交通，怎么就千瘡百孔了？

作者: 飄搖365 時(shí)間: 2024-9-20 10:38
這樣啊

作者: firstlove 時(shí)間: 2024-9-20 10:40
不錯(cuò)

作者: qiangtc 時(shí)間: 2024-9-20 11:01
賠錢的買賣。這條線修好后，多年內(nèi)開行車次數(shù)量不會(huì)太高，年年虧損。而且陜西出資比例太高，對(duì)比福廈高鐵，國(guó)鐵集團(tuán)出資比例為47%。

作者: greenboat2008 時(shí)間: 2024-9-20 12:58
西十高鐵國(guó)鐵出資比例高一些，國(guó)鐵出資44%。

作者: 海納百川2010 時(shí)間: 2024-9-20 22:04

SHARP00420 發(fā)表于 2024-9-20 09:09
秦嶺被挖的千瘡百孔，不提龍脈了？

隧道對(duì)生態(tài)影響比較小。

作者: 廢都不廢 時(shí)間: 2024-9-21 08:39
好

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