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標題: 西安-廈門的高鐵太慢太慢了 [打印本頁]

作者: 大西安寶寶 時間: 2024-9-18 21:48
標題: 西安-廈門的高鐵太慢太慢了
現在西安-廈門的G2298/G2296次列車用時在12個小時以上，二等座更是高達900多元。
我先說說早年的情況吧！廈門是一個以靠外來工人發(fā)展起來的城市，原廈門本地人甚至還沒有關中地區(qū)一些縣城的人多，可以說就是一個小漁村。
但是在改革開放以來，大量的臺企進入廈門，內陸大量的工人進入廈門，其中甘肅陜西過去的人必不少，其中本世紀初西北地區(qū)大量的建筑工人來到了廈門。
十年前的時候，當時西安到廈門有二趟綠皮火車，運行時間都在30多小時，其中有一趟的時間更是長達近40小時，就是這么慢的車也經常是一票難求。
后來蘭州-廈門開通的直達特快，常年一票難求，就算淡季臥鋪票都很難買到。
陜西省甘肅省可以說和廈門的交往比較密切，我們知道寶雞和廈門之間的交往還算不錯，渭南地區(qū)之前還有一些政府單位的人去廈門參加一些會議。
西安-廈門的航空交通算比較不錯，但是旺季的機票比較貴，淡季的機票差不多就相當于綠皮的臥鋪，我買過近2000元的機票，也買到過400元的機票。
在目前中國東南沒有高速鐵路的情況下，我認為西安-廈門的高鐵應該都可以控制在8-9個小時左右??！票價應該控制在800元左右吧！
目前可以查到西安-廈門的綠皮K242列車有時候有，有時候就停運了。
而西安-福州的綠皮目前已經全部取消，現在是4趟高鐵，運行時間到在10小時以上，10年前的時候西安-福州每天都有5-6趟左右，其中最快的是福州-烏魯木齊。
所以蘭州到廈門的直達特快在福建省改一下線和時間，進福建的時間改到清晨左右，從福州一線進入廈門。
首先南昌-福州沒有真正意義的高鐵線路，都是以前的鐵路線改造出來的車速180-200左右，晚上鐵路工人可能會對這一條線進行檢修，所以等檢修完后左右，這一趟直達特快在第一趟動車組通行前以160的速度通過，這樣從西北地區(qū)發(fā)到福建省的普快列車就可以把福建幾座最重要的城市鏈接起來了，到春運和節(jié)假日高峰期加車是另外的話題。
等西十高鐵完工后，可以把西安-福州的其中一趟車改成快車，雖然說福銀客運專線目前還沒有完全開通，但是對于這條國家大動脈沒有一趟直達的高速列車，說不過去吧！
應該是這樣運行的，銀川市-西安市-武漢-南昌-福州-泉州-廈門，運行時間10小時就這種大標桿也需要10個小時，二等座票價應該控制在1千元內。而西安-廈門只需要7個半小時。
銀川-西安運行2點半小時左右。西安-武漢運行2個半小時左右。武漢-南昌沒有高鐵線路目前最快的車也需要2小時左右，如果一站不停差不多需要1小時40分左右。福州-南昌沒有高鐵線路，目前運行最快的車需要2小時40分左右，最慢的G字頭甚至需要6小時，速度堪比綠皮，如果一站不停差不多2小時20分左右。福州-泉州40分鐘絕對可以到，因為目前運行的車停莆田最快只需要43分分鐘。廈門-泉州只需要17分鐘，因為G1632次列車就是17分鐘。
福建省的高鐵修建難度不亞于西成高鐵，如果李白當年去過福建可能就不會寫蜀道難了吧！要知道在西漢王朝建立后，很長一段時間控制范圍都沒有到達福建省。蜀道難，閩道更比蜀道難，甚至在古代一些王朝八百里加急到了福建都要減半。
我去過很多地方，對福建人影響最深。好客，迷信，浪漫等。福建人是非常迷信，如果你在福建生活過就明白了，他們幾乎每個月都會舉行祭祀活動，很多上市企業(yè)的老板也一樣。
而陜西是什么宗教都有，道教，佛教，基督教，伊斯蘭教等，在陜西幾乎每個縣都能看到基督教堂。而陜西有著大量的回族人伊斯蘭教也在陜西生根發(fā)芽，很多陜西人不食豬肉，不喜歡剃須。華山作為道教重地，不言而喻。佛就更不用說了吧！
所以不管是宗教信仰，旅游，人力等各個方面，銀川都應該向福建發(fā)車。
未來西安-重慶的高鐵開通后，西北地區(qū)的選擇也比較多，可以選擇從西寧-蘭州-西安-重慶-長沙-南昌一線進入福建，遠期或許50年后甚至可以延申到臺灣。
動車組列車每一次拉不了多少人，這就是他的局限性，而正是這種局限性就可以出現省會和省會之間一站不停。就比如太原-北京你說一天能有多少人，多的時候幾百人左右吧！少的時候可能也沒有多少，你拿普快運是不是劃不來了啊！而高速動車組列車一次剛好就拉幾百人左右，所以就出現了太原-北京一站不停，連河北省會石家莊都不放眼里。
目前西安北站和包?？瓦\專線的聯絡線正在施工中，也就意味著未來銀川，西寧等地的車都可以通過西安北站進入包海線，到那個時候預計西安北站每天就有600趟車左右吧！其實西安北站現在每天就有500趟以上的車了，已經進入全國前十了，只不過是你們沒有數過而已。

作者: 風中的百合花 時間: 2024-9-19 07:38
一切都會好起來的。

作者: 天后 時間: 2024-9-19 08:26
陜西自己先完成境內高鐵交通網建設人家外省市鐵路線都密集自身不完善怎么和人家無縫連接的

作者: 12306鐵總 時間: 2024-9-19 09:31
武漢到廈門都沒有標桿車，最快的車也要6個半小時，26年西十高鐵開通以后，西安到廈門就算有走西武高鐵的車，全程至少也要在11個小時以上，和現在比起來區(qū)別不大。

作者: 12306鐵總 時間: 2024-9-19 09:34
比西安到廣州還遠，還是坐飛機的好。

作者: 花之君子 時間: 2024-9-19 09:38
一切都是做好的安排！

作者: 大西安寶寶 時間: 2024-9-19 09:46

12306鐵總發(fā)表于 2024-9-19 09:34
比西安到廣州還遠，還是坐飛機的好。

春運節(jié)假日飛機票2000元左右，西安又沒有開通福州，泉州的普快，動車組列車又慢的一批。不要站著說話不腰疼好吧！東南沿海房地產的發(fā)展離不開西部的農民工

作者: 大西安寶寶 時間: 2024-9-19 09:49

花之君子發(fā)表于 2024-9-19 09:38
一切都是做好的安排！

西北-東南有二條線路很重要

作者: Jason_LYZ 時間: 2024-9-19 10:38
距離在哪兒擺著，又多次跨線

作者: Jason_LYZ 時間: 2024-9-19 10:40
2000公里該飛還是飛

作者: Jason_LYZ 時間: 2024-9-19 10:41

大西安寶寶發(fā)表于 2024-9-19 09:46
春運節(jié)假日飛機票2000元左右，西安又沒有開通福州，泉州的普快，動車組列車又慢的一批。不要站著說話不腰 ...

這距離直通動車列車本來就屬于奇葩，完全可以中轉

作者: 大西安寶寶 時間: 2024-9-19 10:43

Jason_LYZ 發(fā)表于 2024-9-19 10:41
這距離直通動車列車本來就屬于奇葩，完全可以中轉

西安-廈門還沒有高鐵的時候我在南昌中轉過一次，為什么不飛，因為當時飛機票最便宜的都要1500多元。

作者: reyyang 時間: 2024-9-19 10:55
西安到武漢以遠，點對點的旅行體驗還是航空比較舒服一些

作者: 12306鐵總 時間: 2024-9-19 11:05

大西安寶寶發(fā)表于 2024-9-19 09:46
春運節(jié)假日飛機票2000元左右，西安又沒有開通福州，泉州的普快，動車組列車又慢的一批。不要站著說話不腰 ...

春運在中國就是無解，客流井噴式的增長壓根解決不了，想回家又不想多花錢就提前買票回家，每年有多少人回不了家的，或者提前走或者拼車回家，無論是航空還是鐵路運輸，都不可能從根本上解決春運的問題。

作者: 西北狼笑 時間: 2024-9-19 11:26
廈門辦世預賽消息出來，查了下火車信息，確實不容易。放棄了。

作者: 大西安寶寶 時間: 2024-9-19 11:28

12306鐵總發(fā)表于 2024-9-19 11:05
春運在中國就是無解，客流井噴式的增長壓根解決不了，想回家又不想多花錢就提前買票回家，每年有多少人回 ...

春運期間，高鐵票買短途一直換是可以到的，因為很多城市之間的短途平均幾分鐘十幾分鐘就有一趟。

作者: 大西安寶寶 時間: 2024-9-19 11:28

12306鐵總發(fā)表于 2024-9-19 11:05
春運在中國就是無解，客流井噴式的增長壓根解決不了，想回家又不想多花錢就提前買票回家，每年有多少人回 ...

還可以坐鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交車。{:mocs_33:}

作者: 大西安寶寶 時間: 2024-9-19 11:30

西北狼笑發(fā)表于 2024-9-19 11:26
廈門辦世預賽消息出來，查了下火車信息，確實不容易。放棄了。

廈門一年的會是真的多，之前還碰到過渭南地區(qū)土地局的人去廈門開會

作者: 12306鐵總 時間: 2024-9-19 11:47
西安到廈門的高鐵還是客流不足，停站非常多，如果西武高鐵開通以后能開通標桿車，完全可以跑進9小時，不過實現的可能性不大。

作者: xjhippo 時間: 2024-9-19 12:20
這個車站站樂，速度還慢，就是個通勤車。
坐全程還是選飛機方便。

作者: 蘇琪 時間: 2024-9-19 12:51
看看，

作者: 天涯人 時間: 2024-9-19 13:00
已閱

作者: 周秦漢唐666 時間: 2024-9-19 13:16
6個小時以上的高鐵路程，就應當乘坐飛機

作者: 蔚藍1990 時間: 2024-9-19 13:21
到上海7個小時，到廈門12個小時，的確有點慢了

作者: 心遠地自偏 時間: 2024-9-19 13:55
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 大西安寶寶 時間: 2024-9-19 14:32

12306鐵總發(fā)表于 2024-9-19 11:47
西安到廈門的高鐵還是客流不足，停站非常多，如果西武高鐵開通以后能開通標桿車，完全可以跑進9小時，不過 ...

你可能還沒有轉過來吧！西安-福州每天有4趟車，到廈門有一趟車一共是5趟車，西安-廈門這一趟車不變，西安-福州的這4趟車，把其中一趟改成從銀川到廈門的快車。還是那么多車，稍微調整了一下。

作者: 大西安寶寶 時間: 2024-9-19 14:44

蔚藍1990 發(fā)表于 2024-9-19 13:21
到上海7個小時，到廈門12個小時，的確有點慢了

西安目前每天進入福建省的高鐵一共5趟，其中廈門一趟，福州四趟。廈門那一趟保持不變，西安-福州的高鐵可以變?。∵h期預計把西安-福州的四趟車中的二趟改成標桿車，一趟從銀川-廈門，一趟車西寧-福州
(, 下載次數: 1)

作者: 12306鐵總 時間: 2024-9-19 14:56

大西安寶寶發(fā)表于 2024-9-19 14:32
你可能還沒有轉過來吧！西安-福州每天有4趟車，到廈門有一趟車一共是5趟車，西安-廈門這一趟車不變，西安 ...

西安到福州、廈門的高鐵如果有很多直達客流為什么不開標桿車？中間停站很多就說明直達客流不足，需要更多中間站點來增加客流。

作者: 12306鐵總 時間: 2024-9-19 15:00

大西安寶寶發(fā)表于 2024-9-19 14:44
西安目前每天進入福建省的高鐵一共5趟，其中廈門一趟，福州四趟。廈門那一趟保持不變，西安-福州的高鐵可 ...

你在哪看的西安到福州一天4趟高鐵？難道我們用的不是一個時刻表{:mocs_9:}

作者: 大西安寶寶 時間: 2024-9-19 15:17

12306鐵總發(fā)表于 2024-9-19 15:00
你在哪看的西安到福州一天4趟高鐵？難道我們用的不是一個時刻表

不是嗎？難道又減車了??！我記得剛取消普快的時候車次挺多的啊

作者: 人潮里我很好 時間: 2024-9-19 17:06
就是

作者: 奮斗青春 時間: 2024-9-19 17:30

飛機

作者: 奮斗青春 時間: 2024-9-19 17:30
西安到廈門還是買打折機票

作者: 一生無悔， 時間: 2024-9-19 20:05
看看

作者: 開元天寶 時間: 2024-9-19 21:15
去廈門還是吧

作者: 我是和大爺 時間: 2024-9-20 16:00
最好從我家門口修到我單位門口

作者: 國力 時間: 2024-9-22 08:50
為啥不坐飛機？

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