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標(biāo)題: 西延高鐵——跨G30連霍高速公路連續(xù)梁順利合龍 [打印本頁]

作者: gao123 時(shí)間: 2024-9-17 15:37
標(biāo)題: 西延高鐵——跨G30連霍高速公路連續(xù)梁順利合龍
9月16日，西延高鐵節(jié)點(diǎn)性工程——跨G30連霍高速公路連續(xù)梁順利合龍，為后續(xù)工程建設(shè)奠定基礎(chǔ)。
西延高鐵跨G30連霍高速公路連續(xù)梁位于陜西西安市灞橋區(qū)，連續(xù)梁全長80米，距離G30連霍高速路面27.2米。針對節(jié)日期間高速公路車流量大、上跨公路施工風(fēng)險(xiǎn)高等難題，現(xiàn)場接入視頻監(jiān)控系統(tǒng)，通過信息化視頻大屏隨時(shí)掌握現(xiàn)場施工情況，有效提升涉路施工安全管控水平。
據(jù)了解，西延鐵路跨G30連霍高速公路連續(xù)梁屬高墩大跨，部分墩柱高達(dá)40多米，安全標(biāo)準(zhǔn)高、技術(shù)含量大、施工環(huán)境復(fù)雜。為確保現(xiàn)澆連續(xù)梁優(yōu)質(zhì)、安全、順利合龍，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過優(yōu)化技術(shù)力量和設(shè)備，嚴(yán)格安全質(zhì)量監(jiān)控制度，對關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)和技術(shù)交底，并抽調(diào)多名技術(shù)熟練的管理人員實(shí)行24小時(shí)跟班作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了“工程質(zhì)量零缺陷，安全生產(chǎn)零事故”的管理目標(biāo)。
(, 下載次數(shù): 1)

作者: 驪山菩提樹 時(shí)間: 2024-9-17 17:38
早日建成

作者: 天外飛西安 時(shí)間: 2024-9-17 21:33
加油啊

作者: 蜂鳥 時(shí)間: 2024-9-17 22:11
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作者: 天涯人 時(shí)間: 2024-9-18 07:26
加油

作者: 小西安不小 時(shí)間: 2024-9-18 07:49
不錯(cuò)

作者: SHARP00420 時(shí)間: 2024-9-18 09:32
加油

作者: firstlove 時(shí)間: 2024-9-18 10:13
加油

作者: Jason_LYZ 時(shí)間: 2024-9-18 10:23
早日完工

作者: 鐵面無私 時(shí)間: 2024-9-18 10:26
好

作者: 秦文軒 時(shí)間: 2024-9-18 10:33
好

作者: 關(guān)中環(huán)線 時(shí)間: 2024-9-18 10:51
邊上的墩子也不小，看著像是六線，所以東南和西南聯(lián)絡(luò)線的分岔點(diǎn)肯定就在附近哪個(gè)仡佬拐角

作者: gao123 時(shí)間: 2024-9-18 10:56

關(guān)中環(huán)線發(fā)表于 2024-9-18 10:51
邊上的墩子也不小，看著像是六線，所以東南和西南聯(lián)絡(luò)線的分岔點(diǎn)肯定就在附近哪個(gè)仡佬拐角 ...

西南和東南是兩處接軌點(diǎn)，不是一個(gè)地方引出的，東南還更在北邊一點(diǎn)，西南接軌點(diǎn)叫趙西線路所，東南接軌點(diǎn)叫豁口線路所

作者: zcd 時(shí)間: 2024-9-18 12:28
加油

作者: 蘇琪 時(shí)間: 2024-9-18 13:01
加油

作者: 塞爾塔維戈 時(shí)間: 2024-9-18 13:50
26年能通車不

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-9-18 14:09

塞爾塔維戈發(fā)表于 2024-9-18 13:50
26年能通車不

最早明年12月份，最遲26年春節(jié)前，延安高鐵直達(dá)西安北站。

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