久久国产欧美另类久久久,99在线视频免费观看6,国产一区二区三区AV无码,久久性爱福利视频

榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 連通西武和京廣的武漢樞紐直通線初步方案出爐 [打印本頁]

作者: 面皮加雞蛋 時(shí)間: 2024-9-17 10:43
標(biāo)題: 連通西武和京廣的武漢樞紐直通線初步方案出爐
本帖最后由面皮加雞蛋于 2024-9-18 11:28 編輯

本項(xiàng)目線路西端在云夢(mèng)東站與漢十高鐵接軌，在烏龍泉南站銜接武咸城際，在烏龍泉東站銜接京廣高鐵，途經(jīng)孝感市云夢(mèng)縣、孝南區(qū)及武漢市東西湖區(qū)、蔡甸區(qū)、漢陽區(qū)、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，南至洪山區(qū)、江夏區(qū)。

既有云夢(mèng)東站至新漢陽站段設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)，局部限速300公里/小時(shí)及250公里/小時(shí)；新漢陽站至南湖東段、烏龍泉南站至烏龍泉東站段設(shè)計(jì)速度為250公里/小時(shí)；黃家湖線路所至武黃城際南湖東站設(shè)計(jì)速度為160公里/小時(shí)。

本項(xiàng)目線路總長(zhǎng)度104.184公里，設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)的路段長(zhǎng)度為39.258公里、設(shè)計(jì)速度為250公里/小時(shí)的路段長(zhǎng)度為56.109公里、設(shè)計(jì)速度為160公里/小時(shí)的路段長(zhǎng)度為8.817公里。

(, 下載次數(shù): 2)
(, 下載次數(shù): 0)
以規(guī)劃圖看

1.初期西武通過直通線在南湖東借道武咸城際，在烏龍泉南由聯(lián)絡(luò)線上京廣，遠(yuǎn)期新建黃家湖線路所到烏龍泉南聯(lián)絡(luò)線上京廣。

2.西武下行沒有直接上合武的聯(lián)絡(luò)線，由于西武建成時(shí)間要早于合武高鐵，初期西武東去的車進(jìn)漢口上老合武客專，合武建成后還是先進(jìn)漢口，然后走聯(lián)絡(luò)線上合武。

3.由直通線到南湖東經(jīng)余花聯(lián)絡(luò)線上武九客專，經(jīng)昌九城際到南昌，構(gòu)成南下深圳、福州的快速通道。

這是我的見解，不知道對(duì)不對(duì)！

作者: 真實(shí)即虛 時(shí)間: 2024-9-17 12:09
加油

作者: 秦文軒 時(shí)間: 2024-9-17 12:34
{:mocs_51:}

作者: 陽光陽光 時(shí)間: 2024-9-17 13:36
{:mocs_33:}

作者: 土豆馬鈴薯 時(shí)間: 2024-9-17 14:28
遠(yuǎn)期新建黃家湖線路所到烏龍泉南聯(lián)絡(luò)線上京廣。

作者: 山水長(zhǎng)安 時(shí)間: 2024-9-17 15:01
出爐

作者: 嶺下散人 時(shí)間: 2024-9-17 16:01
西武經(jīng)過漢陽不通漢口站就是最大敗筆

作者: jiazengbo 時(shí)間: 2024-9-17 17:05
西安武漢不是全程350，估計(jì)時(shí)間很難壓縮到2.5小時(shí)，最快可能接近3個(gè)小時(shí)

作者: 082682 時(shí)間: 2024-9-17 17:10
武漢樞紐規(guī)劃真是爛啊，和西安南北三環(huán)有一拼

作者: 驪山菩提樹 時(shí)間: 2024-9-17 17:47
對(duì)接西武高鐵

作者: 面皮加雞蛋 時(shí)間: 2024-9-17 18:21

嶺下散人發(fā)表于 2024-9-17 16:01
西武經(jīng)過漢陽不通漢口站就是最大敗筆

漢口已經(jīng)飽和了

作者: 面皮加雞蛋 時(shí)間: 2024-9-17 18:37
發(fā)錯(cuò)板塊了，有管理在幫忙挪一下嗎？

作者: 蜂鳥 時(shí)間: 2024-9-17 22:11
{:mocs_2:}{:mocs_2:}{:mocs_2:}{:mocs_2:}

作者: 082682 時(shí)間: 2024-9-17 22:22
你的理解是對(duì)的，但實(shí)際上由于漢口站和京廣線能力緊張的原因，武漢直通線沒修之前基本上就是開到漢口站是終點(diǎn)了，不會(huì)有幾趟跨線車的。
武漢樞紐規(guī)劃就是一坨翔，然后為了救這坨翔不斷的往上面拉新翔。。。

作者: xiaomao029 時(shí)間: 2024-9-17 22:42
中秋快樂

作者: 他山之石 時(shí)間: 2024-9-17 22:46
好好

作者: heidong 時(shí)間: 2024-9-18 00:06
到武漢就行了，去廣州還是坐飛機(jī)算了

作者: heidong 時(shí)間: 2024-9-18 00:07
商洛至南陽至信陽至合肥修好點(diǎn)

作者: 湊合著壞 時(shí)間: 2024-9-18 01:53
武漢市域鐵路線，怎一個(gè)“亂”子了得

作者: 天涯人 時(shí)間: 2024-9-18 07:25
已閱

作者: 狼嘯天下 時(shí)間: 2024-9-18 08:16
不知道

作者: zhangm 時(shí)間: 2024-9-18 08:21
好

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2024-9-18 09:12
武漢-南昌的線什么時(shí)候開工，就是規(guī)劃中的這個(gè)
(, 下載次數(shù): 0)

作者: firstlove 時(shí)間: 2024-9-18 10:16
{:mocs_35:}

作者: Jason_LYZ 時(shí)間: 2024-9-18 10:22
不錯(cuò)

作者: Jason_LYZ 時(shí)間: 2024-9-18 10:22

082682 發(fā)表于 2024-9-17 17:10
武漢樞紐規(guī)劃真是爛啊，和西安南北三環(huán)有一拼

確實(shí)

作者: 面皮加雞蛋 時(shí)間: 2024-9-18 11:22

heidong 發(fā)表于 2024-9-18 00:07
商洛至南陽至信陽至合肥修好點(diǎn)

陜西應(yīng)該聯(lián)合河南積極推進(jìn)商洛至南陽高鐵，而不是喊西合高鐵的口號(hào)，南陽往東已經(jīng)在推進(jìn)了，所以只需推進(jìn)商南通道就行了

作者: 面皮加雞蛋 時(shí)間: 2024-9-18 11:24

大西安寶寶發(fā)表于 2024-9-18 09:12
武漢-南昌的線什么時(shí)候開工，就是規(guī)劃中的這個(gè)

遙遙無期，武漢到九江有客專有普鐵，他不像合武處在沿江高鐵大通道上，所以短期不會(huì)新建350高鐵

作者: 面皮加雞蛋 時(shí)間: 2024-9-18 11:31

jiazengbo 發(fā)表于 2024-9-17 17:05
西安武漢不是全程350，估計(jì)時(shí)間很難壓縮到2.5小時(shí)，最快可能接近3個(gè)小時(shí)

十堰到云夢(mèng)東是350，直通線云夢(mèng)東到漢陽也是350，怎么不是全程呢

歡迎光臨榮耀西安網(wǎng) (http://www.gdarts.com.cn/)