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標(biāo)題: 國家發(fā)改委審批放緩，多城列隊(duì)等候！城軌建設(shè)規(guī)劃新一輪報(bào)批情況~ [打印本頁]

作者: 余生謀財(cái) 時(shí)間: 2024-9-15 22:01
標(biāo)題: 國家發(fā)改委審批放緩，多城列隊(duì)等候！城軌建設(shè)規(guī)劃新一輪報(bào)批情況~
2024年8月22日，前往調(diào)研公共交通安全運(yùn)營工作，從新聞畫面中我們發(fā)現(xiàn)了重點(diǎn)：西安地鐵四期規(guī)劃簡介，其中明確看出四期里程是131.8公里，包括了4條新線路和1條延伸線，總投資964.66億元，還可以明顯看出7號(hào)線和21號(hào)線。
所有的信息，都與之前二次環(huán)評(píng)時(shí)曝光的各項(xiàng)信息對的上，推測西安四期線路截至到現(xiàn)在線路并沒有變化，還是3號(hào)線二期、7 號(hào)線一期、11 號(hào)線一期、12號(hào)線一期、21 號(hào)線一期5條線路，并沒有網(wǎng)傳的“線路被砍”。目前西安市正在積極完善相關(guān)支撐文件的辦理，將及時(shí)上報(bào)國家相關(guān)部委審批。
寧波四期
根據(jù)國家規(guī)定，軌道交通必須編制建設(shè)規(guī)劃報(bào)國家發(fā)改委審批后才能實(shí)施，線網(wǎng)規(guī)劃只是建設(shè)規(guī)劃的依據(jù)之一。寧波市正在編制軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃，爭取2025年底或2026年初上報(bào)，2026年獲批，2028年首個(gè)項(xiàng)目開工。
南昌三期
南昌地鐵官網(wǎng)發(fā)布了南昌市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾意見，公布了第三期建設(shè)規(guī)劃概況。總里程65.9km，包括5號(hào)線一期、6號(hào)線一期、3號(hào)線東延。
南京三期
受國家發(fā)展改革委委托，中國國際工程咨詢有限公司定于2024年7月4日上午9:00在南京漢府飯店南京人民大會(huì)堂二樓中廳(南京市長江路262號(hào))召開南京市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2024-2030)評(píng)估會(huì)。
從關(guān)鍵詞可以看出，南京地鐵三期建設(shè)規(guī)劃，已經(jīng)正式遞交國家發(fā)改委。
早在今年5月，就有地鐵博主向省發(fā)改委咨詢地鐵三期規(guī)劃的報(bào)批進(jìn)度，當(dāng)時(shí)得到的回復(fù)是：南京地鐵三期建設(shè)規(guī)劃已于4月初報(bào)至我委。
合肥四期
中國國際工程咨詢有限公司官方發(fā)布業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)（十五），其中提到：6月3日到6月7日，交通業(yè)務(wù)部組織召開合肥市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃初審會(huì)。

(, 下載次數(shù): 1)

作者: 風(fēng)中的百合花 時(shí)間: 2024-9-16 08:46
一切以官方消息為準(zhǔn)，

作者: 人潮里我很好 時(shí)間: 2024-9-16 08:47
看看

作者: 親愛的路人幸福 時(shí)間: 2024-9-16 08:47
看看

作者: 陽光陽光 時(shí)間: 2024-9-16 08:48
{:mocs_33:}

作者: 人潮里 時(shí)間: 2024-9-16 09:03
看看

作者: firstlove 時(shí)間: 2024-9-16 10:18
贊

作者: wwwwpppp 時(shí)間: 2024-9-16 14:03
再加上15號(hào)線2期

作者: 三哥lqt 時(shí)間: 2024-9-16 14:40
經(jīng)濟(jì)不行了

作者: 狼嘯天下 時(shí)間: 2024-9-16 15:12
一步晚，步步晚

作者: 斌娃 時(shí)間: 2024-9-16 15:39
緩慢了

作者: 終終南山 時(shí)間: 2024-9-16 15:45
再拖兩年，黃花菜都涼了

作者: 奮斗青春 時(shí)間: 2024-9-16 15:52
慢了，經(jīng)濟(jì)不行了。

作者: solariz0026 時(shí)間: 2024-9-16 16:03
非常難

作者: 嘩憶哆 時(shí)間: 2024-9-16 16:16
放慢腳步

作者: 拉拉。 時(shí)間: 2024-9-16 16:16
{:mocs_29:}內(nèi)需基礎(chǔ)建設(shè)外貿(mào)出口，兩個(gè)都拉了，還敢大量的基礎(chǔ)建設(shè)投資？

作者: 微紅wh 時(shí)間: 2024-9-16 16:22
{:mocs_33:}

作者: GxH長江之歌 時(shí)間: 2024-9-16 16:26
城市軌道交通基本都是負(fù)債規(guī)劃建設(shè)，負(fù)債開通運(yùn)營，結(jié)果是政府負(fù)債累累。

作者: 秦文軒 時(shí)間: 2024-9-16 17:22
好

作者: sxsbsxryxa 時(shí)間: 2024-9-16 17:25

GxH長江之歌發(fā)表于 2024-9-16 16:26
城市軌道交通基本都是負(fù)債規(guī)劃建設(shè)，負(fù)債開通運(yùn)營，結(jié)果是政府負(fù)債累累。 ...

不能看鐵路、地鐵、航空是負(fù)債，要看到鐵路、地鐵、航空這些交通基礎(chǔ)建設(shè)更能促進(jìn)地方發(fā)展，鐵路、地鐵、航空越發(fā)達(dá)，對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用越大。所以各地方各城市都爭搶鐵路、地鐵、機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目。

作者: 辣椒紅紅 時(shí)間: 2024-9-16 19:01
等等吧

作者: laohu 時(shí)間: 2024-9-16 20:58
贊

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