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標(biāo)題: 西十高鐵XSZQ-7標(biāo)項(xiàng)目天竺山3#隧道出口掘進(jìn)突破2000米大關(guān) [打印本頁]

作者: gao123    時(shí)間: 2024-9-7 21:41
標(biāo)題: 西十高鐵XSZQ-7標(biāo)項(xiàng)目天竺山3#隧道出口掘進(jìn)突破2000米大關(guān)
9月7日,中鐵北京工程局西十高鐵7標(biāo)項(xiàng)目一工區(qū)天竺山3#隧道出口內(nèi),鉆機(jī)轟鳴、仰拱立架、工人們正在熱火朝天地忙碌著。目前隧道開挖已取得突破性進(jìn)展,進(jìn)洞累計(jì)掘進(jìn)突破2000米大關(guān),完成占比84%。這標(biāo)志著西十高鐵7標(biāo)項(xiàng)目部隧道工程取得階段性勝利,為后期隧道施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。
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作為西十高鐵項(xiàng)目全線控制性節(jié)點(diǎn)工程,天竺山3#隧道全長(zhǎng)為7808米,為單洞雙線復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),均為雙車道,設(shè)計(jì)速度為350km/h。天竺山三號(hào)隧道出口地質(zhì)陡峻。洞身地勢(shì)起伏較大,溝谷較多。自進(jìn)場(chǎng)施工以來,項(xiàng)目充分發(fā)揚(yáng)不畏艱難、連續(xù)作戰(zhàn)的精神,采用濕噴機(jī)、全自動(dòng)智能二襯臺(tái)車、液壓移動(dòng)棧橋、自動(dòng)噴淋養(yǎng)生臺(tái)車等先進(jìn)施工設(shè)備和技術(shù),實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化、智能化施工。同時(shí)組織隧道管理人員和施工人員對(duì)隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工和隧道爆破技術(shù)等進(jìn)行培訓(xùn),不斷提高技術(shù)人員和施工人員的現(xiàn)場(chǎng)施工能力。
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面對(duì)重重困難,為確保施工進(jìn)展順利,西十高鐵7標(biāo)項(xiàng)目一工區(qū)一直以“環(huán)保、高效、創(chuàng)優(yōu)”為原則,在施工技術(shù)上精心策劃統(tǒng)籌,從細(xì)節(jié)入手,反復(fù)對(duì)隧道周邊環(huán)境、地層地質(zhì)、施工風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行全面排查分析,聯(lián)合業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等多家單位對(duì)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行內(nèi)外部討論及專家評(píng)審并嚴(yán)格按照評(píng)審后的方案進(jìn)行施工。在開挖過程中,由工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子成員、黨員先鋒崗帶頭,嚴(yán)把過程管控,及時(shí)將技術(shù)和安全要點(diǎn)交底到施工一線。嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則,從嚴(yán)把控隧道的實(shí)體質(zhì)量及施工安全。同時(shí),將機(jī)械化、智能化設(shè)備應(yīng)用于施工,確保隧道質(zhì)量,安全可控,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量效益“雙豐收”。

作者: 驪山菩提樹    時(shí)間: 2024-9-7 21:57
早日建成
作者: 小西安不小    時(shí)間: 2024-9-7 22:15
不錯(cuò)
作者: 鐵面無私    時(shí)間: 2024-9-7 22:41

作者: 楊土豆~    時(shí)間: 2024-9-7 22:49
加油
作者: xiaomao029    時(shí)間: 2024-9-7 22:53
加油
作者: 蜂鳥    時(shí)間: 2024-9-7 23:04
加油
作者: 蘇琪    時(shí)間: 2024-9-8 00:41
加油
作者: 一生無悔,    時(shí)間: 2024-9-8 02:11
加油
作者: 風(fēng)中的百合花    時(shí)間: 2024-9-8 08:34
致敬一線施工人員,辛苦了。
作者: 人潮里我很好    時(shí)間: 2024-9-8 09:39
可以
作者: 親愛的路人幸福    時(shí)間: 2024-9-8 09:39
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作者: 秦文軒    時(shí)間: 2024-9-8 10:59





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