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標題: 西延高鐵銅川跨包茂高速公路特大橋連續(xù)梁合龍 [打印本頁]

作者: 靜輝煌 時間: 2024-9-3 13:27
標題: 西延高鐵銅川跨包茂高速公路特大橋連續(xù)梁合龍
8月30日，由西成客專陜西公司建設(shè)管理、中鐵上海工程局承建的西延高鐵重難點工程——銅川跨包茂高速公路特大橋連續(xù)梁合龍。這標志著西延高鐵建設(shè)取得新突破。

該橋全長約581.2米，有樁基147根、墩臺16個、簡支梁12孔、連續(xù)梁1聯(lián)。本次中跨合龍段連續(xù)梁全長80米。該橋施工周期長、安全風險和環(huán)保要求高、連續(xù)梁施工控制難度大，是西延高鐵全線關(guān)鍵控制性工程，也是西延高鐵富平特大橋架運梁的核心通道。

針對施工技術(shù)難題，該項目成立科研攻關(guān)創(chuàng)新工作室，在專項施工方案編制評審、關(guān)鍵工序作業(yè)技術(shù)交底、特殊過程及關(guān)鍵工序驗收等方面提供技術(shù)保障，并提前建模模擬施工流程，為現(xiàn)場施工提供詳細指引。

為確保大橋順利合龍，西成客專陜西公司指導施工單位建立信息化調(diào)度指揮機制，對施工區(qū)域?qū)嵭?4小時監(jiān)控，消除盲區(qū)施工安全管理隱患。

中鐵上海工程局西延高鐵項目負責人張賓說：“中鐵上海工程局對原材料進場、施工組織、過程管控等方面進行全流程精細化管理，優(yōu)化各類資源調(diào)配，安全、高效完成了大橋建設(shè)各項節(jié)點任務。”

西延高鐵是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，與正在建設(shè)的西康、康渝、延榆高鐵共同形成縱貫陜西的南北大通道。線路建成投運后，西安至延安的鐵路運行時間將縮短至1小時左右。
(, 下載次數(shù): 3)

作者: 陽光陽光 時間: 2024-9-3 16:09
{:mocs_33:}

作者: 人潮里我很好 時間: 2024-9-3 17:26
不錯

作者: 親愛的路人幸福 時間: 2024-9-3 17:26
不錯

作者: 雷家老二 時間: 2024-9-3 19:01
加快建設(shè)

作者: 梅花凌寒獨自開 時間: 2024-9-3 19:11
保質(zhì)保量

作者: 城南花已開 時間: 2024-9-3 19:16
高效完成了大橋建設(shè)各項節(jié)點任務

作者: 紡織城織女 時間: 2024-9-3 19:43
祝賀

作者: 斯納維 時間: 2024-9-3 19:52
好事

作者: 齊喬板 時間: 2024-9-3 19:58
可以

作者: 驪山菩提樹 時間: 2024-9-3 20:06
早日建成

作者: 興輝歲月 時間: 2024-9-3 20:19
可以

作者: 好大哥 時間: 2024-9-3 20:27
進度不錯

作者: 山水長安 時間: 2024-9-4 13:54
突破

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