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標(biāo)題: 西北對(duì)接西南或許不會(huì)再有高速鐵路寶漢高鐵將成為紐帶 [打印本頁(yè)]

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-9-3 01:39
標(biāo)題: 西北對(duì)接西南或許不會(huì)再有高速鐵路寶漢高鐵將成為紐帶
西北對(duì)接西南或許不會(huì)再有高速鐵路  寶漢高鐵將成為紐帶

   蘭渝高鐵實(shí)施的可能性大大低于銀渝高鐵，大概率變更為客貨混跑鐵路，成都至西寧高速鐵路已確定變更為客貨混跑鐵路，所以，西北與西南之間將不再有高速鐵路。西安至成都、西安至重慶、銀渝高鐵寶雞至漢中至巴中段皆為東北方向至西南方向的鐵路。
      如此看來，西北與西南之間將不會(huì)再有高速鐵路，寶漢高鐵將成為紐帶，寶雞樞紐恢復(fù)，漢中樞紐凸顯。
(, 下載次數(shù): 1)

作者: zhangm 時(shí)間: 2024-9-3 08:24
好

作者: 一眼云煙 時(shí)間: 2024-9-3 08:54
西成250太痛了

作者: Jason_LYZ 時(shí)間: 2024-9-3 09:53
？

作者: 山水長(zhǎng)安 時(shí)間: 2024-9-3 16:23
一帶一路

作者: firstlove 時(shí)間: 2024-9-3 17:10
不錯(cuò)

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-9-3 17:14
對(duì)寶雞、漢中和巴中影響大點(diǎn)，對(duì)于其它城市沒多大用，5年以后再看吧。

作者: 嶺下散人 時(shí)間: 2024-9-3 19:08

一眼云煙發(fā)表于 2024-9-3 08:54
西成250太痛了

西成遠(yuǎn)沒有西渝重要，過了重慶直向南經(jīng)貴陽(yáng)可以到廣西，經(jīng)貴陽(yáng)到西南可到昆明

作者: cccv168 時(shí)間: 2024-9-3 19:19
沒可能

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-9-3 19:34

嶺下散人發(fā)表于 2024-9-3 19:08
西成遠(yuǎn)沒有西渝重要，過了重慶直向南經(jīng)貴陽(yáng)可以到廣西，經(jīng)貴陽(yáng)到西南可到昆明 ...

再過幾年重慶走渝昆高鐵就直接到昆明了，不用經(jīng)過貴陽(yáng)了，肯定比西渝高鐵早通車。

作者: 嶺下散人 時(shí)間: 2024-9-3 19:54

12306鐵總發(fā)表于 2024-9-3 19:34
再過幾年重慶走渝昆高鐵就直接到昆明了，不用經(jīng)過貴陽(yáng)了，肯定比西渝高鐵早通車。 ...

優(yōu)秀，不愧是鐵總{:mocs_30:}

作者: 冀亮 時(shí)間: 2024-9-4 07:12
交通越來越便利了

作者: 皮特哥 時(shí)間: 2024-9-4 09:30

嶺下散人發(fā)表于 2024-9-3 19:08
西成遠(yuǎn)沒有西渝重要，過了重慶直向南經(jīng)貴陽(yáng)可以到廣西，經(jīng)貴陽(yáng)到西南可到昆明 ...

是的，西成基本上只影響成都本身，而西渝影響這個(gè)南下區(qū)域，從位置上來講，西渝更重要

作者: SHARP00420 時(shí)間: 2024-9-4 10:48
蘭州慶陽(yáng) 延安是一條潛在的高鐵

作者: 快樂哥 時(shí)間: 2024-9-5 13:09

一眼云煙發(fā)表于 2024-9-3 08:54
西成250太痛了

呼吁重修復(fù)線

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-9-5 13:15

快樂哥發(fā)表于 2024-9-5 13:09
呼吁重修復(fù)線

有西成鐵路的規(guī)劃，沿著西成高鐵北側(cè)布線，是客貨混用鐵路

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