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標(biāo)題: 公交公司寒冬了嗎？ [打印本頁]

作者: 橙哥 時(shí)間: 2024-8-30 08:49
標(biāo)題: 公交公司寒冬了嗎？
9月1日起，西安市公交七公司23條線路將轉(zhuǎn)至其他公司運(yùn)營。
具體如下：
涉及曲江范圍的158、187、504、517、521路轉(zhuǎn)至公交二公司運(yùn)營。
159、172、191、401、508路轉(zhuǎn)至公交八公司運(yùn)營。
149、182、200、509、530路轉(zhuǎn)至公交六公司運(yùn)營。
184、193、288、510、511、512、528、S8路轉(zhuǎn)至公交一公司運(yùn)營。
線路轉(zhuǎn)屬不影響線路走向、首末班時(shí)間、票價(jià)。

作者: 橙哥 時(shí)間: 2024-8-30 08:49
這不是第一批，也不會是最后一批

作者: Shineu 時(shí)間: 2024-8-30 12:40
支持公交公司吞并港務(wù)和浐灞。

作者: 嘩憶哆 時(shí)間: 2024-8-30 13:45
公交利民

作者: 胡小河 時(shí)間: 2024-8-30 16:37
公交車限速之后就很少坐了，太慢了，加上很極端的禮讓，等車時(shí)間長不準(zhǔn)時(shí)，惡性循環(huán)

作者: 親愛的路人幸福 時(shí)間: 2024-8-30 16:58
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 人潮里我很好 時(shí)間: 2024-8-30 16:58
是的

作者: burt 時(shí)間: 2024-8-30 17:04
就不是這個(gè)原因，別胡扯了

作者: 飄搖365 時(shí)間: 2024-8-30 17:25
看看

作者: 大山深處人家 時(shí)間: 2024-8-30 19:12
跨區(qū)域公交線路應(yīng)提昌

作者: 驪山菩提樹 時(shí)間: 2024-8-30 20:11
內(nèi)部整合營銷

作者: 楊土豆～ 時(shí)間: 2024-8-30 20:28

burt 發(fā)表于 2024-8-30 17:04
就不是這個(gè)原因，別胡扯了

可以

作者: 楊土豆～ 時(shí)間: 2024-8-30 20:28

人潮里我很好發(fā)表于 2024-8-30 16:58
是的

可以

作者: 斯納維 時(shí)間: 2024-8-30 21:23
撤合舉措

作者: 冀亮 時(shí)間: 2024-8-30 22:15
都非常難

作者: JacquesLoisel 時(shí)間: 2024-8-30 22:46
公交七公司要倒閉了？

作者: 炅車 時(shí)間: 2024-8-30 23:02
現(xiàn)在早上7,8點(diǎn)，路上都沒幾個(gè)公交，和10年前完全不一樣了，公交發(fā)車頻率能讓人接受的沒幾個(gè)線路，大部分線路運(yùn)行都不超過6輛車，公交司機(jī)現(xiàn)在都成上3休4了，可見公交客流下降的多么恐怖?，F(xiàn)在應(yīng)該減少城區(qū)及地鐵覆蓋區(qū)域線路，把公交向周邊區(qū)縣開，這樣可能還能讓公交公司壓力變小

作者: killbad 時(shí)間: 2024-8-30 23:16
禮讓行人有點(diǎn)夸張了，死等，催著過。還有就是斑馬線減速，你自己開私家車也是看見人才減速，而不是無條件減速。坐了幾次，極不舒服，估計(jì)司機(jī)也很無奈，官老爺不坐，不出事就好，誰管你體驗(yàn)與效率，妥妥移動路障

作者: 國力 時(shí)間: 2024-8-30 23:31
開學(xué)了，利潤大爆發(fā)

作者: haoxinqing 時(shí)間: 2024-8-30 23:48
馬上換無人駕駛公交車了，減員很正常

作者: 胖笑臉 時(shí)間: 2024-8-31 05:07
{:mocs_33:}

作者: 國力 時(shí)間: 2024-8-31 06:57
公交公司機(jī)關(guān)閑人太多

作者: 奮斗青春 時(shí)間: 2024-8-31 07:28
馬上換無人駕駛公交車了，減員很正常，開學(xué)了，客流還能漲漲。

作者: 手中的溫柔 時(shí)間: 2024-8-31 08:44
地鐵覆蓋越來越大，公交客流下降包不住成本了，只能縮線或停運(yùn)

作者: Jason_LYZ 時(shí)間: 2024-8-31 08:47
沒錢啊

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