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標(biāo)題: 寶成鐵路改擴(kuò)建方案 [打印本頁]

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-8-20 16:58
標(biāo)題: 寶成鐵路改擴(kuò)建方案
寶成鐵路改擴(kuò)建方案

      寶成鐵路寶雞到紅花鋪段一次性新建雙線，該段是最核心的龍頭工程，有三個(gè)方案：
      1、西通道方案（圖示藍(lán)色線路），千河站引出，沿著隴海鐵路北側(cè)布線，經(jīng)寶雞站后向南跨渭河，經(jīng)瓦家灘后折向南建設(shè)19.855公里單洞雙線超長隧道穿越秦嶺至紅花鋪站；
      2、中通道方案（圖示紅色線路），寶雞站引出，沿這寶成鐵路跨越渭河經(jīng)任家灣站后向西，經(jīng)瓦家灘后折向南建設(shè)19.855公里單洞雙線超長隧道穿越秦嶺至紅花鋪站；
      3、東通道方案（圖示紫色線路），千河站引出，向南跨越渭河后向西沿著銀昆高速北側(cè)布線，從楊家灣向西南方向建設(shè)20.762公里單洞雙線超長隧道穿越秦嶺至紅花鋪站。
      三個(gè)方案綜合比較，西、東通道弊端較多，東通道還繞開了歷史悠久的寶雞站，選定中通道為最優(yōu)的推薦方案，寶成鐵路秦嶺北段將成為歷史。
      寶雞到紅花鋪這段是全部新建雙線，紅花鋪往南至陽平關(guān)段利用原有單線，增建一線，擴(kuò)建為雙線。陽平關(guān)至成都段已于上世紀(jì)九十年代完成改造為雙線。
      另外，在陳倉區(qū)規(guī)劃新建寶雞東站, 為未來的寶漢高鐵和寶平城際新建一個(gè)高鐵和普速的混合站。
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作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-8-20 16:58

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作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-8-20 16:59

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-8-20 18:11

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作者: 微紅wh 時(shí)間: 2024-8-20 19:01
{:mocs_33:}

作者: 冀亮 時(shí)間: 2024-8-20 20:38
加快進(jìn)度干

作者: 陜西霸王 時(shí)間: 2024-8-20 21:16
早日通車

作者: 蜂鳥 時(shí)間: 2024-8-20 22:39
加油

作者: 他山之石 時(shí)間: 2024-8-20 22:44
贊同

作者: 無所謂的山 時(shí)間: 2024-8-20 22:57
收藏

作者: 秦聲悠揚(yáng) 時(shí)間: 2024-8-20 23:08
寶成

作者: 邊際流星 時(shí)間: 2024-8-20 23:47
好

作者: 驪山菩提樹 時(shí)間: 2024-8-21 00:34
抓緊開工

作者: 森格瑞拉～房 時(shí)間: 2024-8-21 02:50
加油

作者: 秦聲悠揚(yáng) 時(shí)間: 2024-8-21 05:12
三線

作者: 蘇琪 時(shí)間: 2024-8-21 05:17
加油，

作者: Jason_LYZ 時(shí)間: 2024-8-21 08:32
有啥必要？

作者: 飄搖365 時(shí)間: 2024-8-21 09:10
看看

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-8-21 09:12
三個(gè)方案都要打長隧道，從此要告別秦嶺展線了

作者: firstlove 時(shí)間: 2024-8-21 10:53
不錯(cuò)

作者: 人潮里我很好 時(shí)間: 2024-8-21 11:41
加油

作者: myylc1986 時(shí)間: 2024-8-21 11:46
官方的方案嗎？可惜了秦嶺展線

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-8-21 11:47

myylc1986 發(fā)表于 2024-8-21 11:46
官方的方案嗎？可惜了秦嶺展線

據(jù)說在秦嶺展線段，建設(shè)中國鐵路公園和博物館

作者: myylc1986 時(shí)間: 2024-8-21 12:34

周秦漢唐666 發(fā)表于 2024-8-21 11:47
據(jù)說在秦嶺展線段，建設(shè)中國鐵路公園和博物館

再整個(gè)小火車讓大家近距離體驗(yàn)就更好了

作者: 肖群 時(shí)間: 2024-8-21 17:46
贊同

作者: 關(guān)中環(huán)線 時(shí)間: 2024-8-21 22:04
什么時(shí)候開工？

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