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標(biāo)題: 高鐵建設(shè)也在遵循“胡煥庸” [打印本頁]

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-8-18 02:08
標(biāo)題: 高鐵建設(shè)也在遵循“胡煥庸”
中國已建成的和即將建成的高鐵線路，絕大部分位于“胡煥庸線”以東地區(qū)，“胡煥庸”線是指黑河——騰沖的一條空間直線，是中國人口發(fā)展水平和經(jīng)濟(jì)社會(huì)格局的分界線，東側(cè)分布著中國94%的人口，西側(cè)分布著6%的人口。高速鐵路需要客流量支撐，建在“胡煥庸”線以東地區(qū)可更好的發(fā)揮作用。
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作者: 真實(shí)即虛 時(shí)間: 2024-8-18 06:53
經(jīng)濟(jì)

作者: 大山深處人家 時(shí)間: 2024-8-18 07:13
投資不過山海關(guān)

作者: 風(fēng)中的百合花 時(shí)間: 2024-8-18 08:53
希望發(fā)展越來越好，

作者: 驪山菩提樹 時(shí)間: 2024-8-18 20:00
關(guān)鍵需要客流支撐

作者: 齊喬板 時(shí)間: 2024-8-18 20:27

驪山菩提樹發(fā)表于 2024-8-18 20:00
關(guān)鍵需要客流支撐

是呀

作者: 斯納維 時(shí)間: 2024-8-18 20:31
東部沿海人、物、金聚之地。

作者: lidman 時(shí)間: 2024-8-18 21:32
不遵循要受懲罰

作者: 陜西霸王 時(shí)間: 2024-8-18 23:08
資源在哪，發(fā)展到哪

作者: 蜂鳥 時(shí)間: 2024-8-18 23:18
哈哈哈

作者: 山水長安 時(shí)間: 2024-8-19 00:14
呼應(yīng)

作者: 小西安不小 時(shí)間: 2024-8-19 07:44
不錯(cuò)

作者: 商山丹水 時(shí)間: 2024-8-19 08:17
這個(gè)地圖和線畫的有問題吧，關(guān)中西部還有成綿德都在線的西側(cè)。

作者: hello1987 時(shí)間: 2024-8-19 08:55
人多

作者: firstlove 時(shí)間: 2024-8-19 09:40
好

作者: 快樂驛站001 時(shí)間: 2024-8-19 10:16
說明高鐵不高{:mocs_32:}

作者: 長安人家 時(shí)間: 2024-8-19 11:00
感覺你這說了等于沒說經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力也是在這條線以東人口也是在這條線以東鐵路網(wǎng)絡(luò)密集度自然而然在這條線的以東

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2024-8-19 12:40

斯納維發(fā)表于 2024-8-18 20:31
東部沿海人、物、金聚之地。

福建境內(nèi)基本沒有真正意義的共高鐵

作者: 112653439 時(shí)間: 2024-8-20 17:06

商山丹水發(fā)表于 2024-8-19 08:17
這個(gè)地圖和線畫的有問題吧，關(guān)中西部還有成綿德都在線的西側(cè)。

這只是個(gè)大概，不用太較真

作者: 喜歡西安01 時(shí)間: 2024-8-20 18:07
不至于吧？西部人口偏少，高鐵東部先建，也正常！

作者: 秦聲悠揚(yáng) 時(shí)間: 2024-8-20 23:13
默契

作者: Jason_LYZ 時(shí)間: 2024-8-21 08:33
哈哈哈

作者: gaozhiyuan214 時(shí)間: 2024-8-22 15:39
很正常么，高鐵也是要有人流量才修建么

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