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標(biāo)題: 西安至合肥高鐵最新消息 [打印本頁]

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-8-14 20:15
標(biāo)題: 西安至合肥高鐵最新消息
西安至合肥高鐵最新消息

據(jù)中國(guó)國(guó)際工程咨詢有限公司消息：7月29日至8月2日，交通業(yè)務(wù)部召開深圳市城市軌道交通27號(hào)線初步設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)，西合高鐵引入商南縣規(guī)劃方案研究調(diào)研座談會(huì)，滬甬通道投資建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理模式研究結(jié)題會(huì)等。

今年7月2日，《西合高鐵引入商南縣必要性論證以及線站位方案研究項(xiàng)目中標(biāo)（成交）結(jié)果》公告發(fā)布。

中國(guó)國(guó)際工程咨詢有限公司（聯(lián)投體成員：中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司）中標(biāo)該項(xiàng)目，中標(biāo)價(jià)296.9萬元。

采購(gòu)需求為：按照國(guó)家2024年鐵路前期工作計(jì)劃安排，形成西合高鐵引入商南縣必要性論證及線站位方案研究論證報(bào)告，為西合高鐵商洛至南陽段納規(guī)提供技術(shù)支持。

西安至合肥高鐵是繼西安至武漢高鐵之后，陜西規(guī)劃的又一條連接西北地區(qū)與華中、華東地區(qū)的快速通道。沿線橫貫陜?cè)ネ钊。B通陜西關(guān)中、河南南部和安徽西部，形成一條從西北直達(dá)長(zhǎng)三角的便捷快速通道。

根據(jù)陜西省的規(guī)劃，西安至合肥高速鐵路（簡(jiǎn)稱“西合高鐵”）自西安樞紐引出，向東經(jīng)陜西省商洛市（商州區(qū)、丹鳳縣、商南縣）、河南省南陽市、信陽市、安徽省六安市，止于合肥市，全長(zhǎng)約901公里，估算總投資1227億元。其中，商洛至南陽段全長(zhǎng)275公里，估算投資480億元。

西合高鐵通道內(nèi)西安至商洛段（西十高鐵）已開工建設(shè)；南陽至信陽至合肥段已納入國(guó)家“十四五”鐵路發(fā)展計(jì)劃，有望在明年底前開工建設(shè)；商洛至南陽段暫未納入國(guó)家層面計(jì)劃。

此前，為支撐推動(dòng)項(xiàng)目盡早納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編，商洛市、南陽市已會(huì)同中鐵一院等設(shè)計(jì)單位對(duì)西合高鐵商洛至南陽段建設(shè)方案進(jìn)行了綜合研究。同時(shí)，在西十高鐵商洛西站的初步設(shè)計(jì)中，已預(yù)留了西合高鐵引入條件。

而河南和湖北方面今年公開的信息則顯示：

南陽至十堰高鐵入規(guī)取得實(shí)質(zhì)性突破，已獲國(guó)鐵集團(tuán)支持，有望納入中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整。為預(yù)留十堰至安康、南陽等方向鐵路接入條件，十堰市已委托相關(guān)勘察設(shè)計(jì)單位對(duì)十堰東樞紐改造進(jìn)行了研究并形成研究報(bào)告。
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作者: 終南之上 時(shí)間: 2024-8-14 20:33
這條高鐵修好，西安到長(zhǎng)三角比走鄭州節(jié)約近300公里的路程

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-8-14 20:57

終南之上發(fā)表于 2024-8-14 20:33
這條高鐵修好，西安到長(zhǎng)三角比走鄭州節(jié)約近300公里的路程

高鐵時(shí)代，少跑300公里，就是一小時(shí)

作者: 三哥lqt 時(shí)間: 2024-8-14 21:19
可行嗎

作者: 三哥lqt 時(shí)間: 2024-8-14 21:20
啥時(shí)候開工？

作者: 三哥lqt 時(shí)間: 2024-8-14 21:20
加油

作者: 三哥lqt 時(shí)間: 2024-8-14 21:20
早日開工

作者: 范福利特 時(shí)間: 2024-8-14 21:30
快點(diǎn)呀

作者: 天晴時(shí)節(jié)無風(fēng) 時(shí)間: 2024-8-14 21:33

終南之上發(fā)表于 2024-8-14 20:33
這條高鐵修好，西安到長(zhǎng)三角比走鄭州節(jié)約近300公里的路程

這，走西十是不是也差不多

作者: 終南之上 時(shí)間: 2024-8-14 21:39

周秦漢唐666 發(fā)表于 2024-8-14 20:57
高鐵時(shí)代，少跑300公里，就是一小時(shí)

時(shí)速350公里每小時(shí)高鐵，每公里打工0.5元，節(jié)約300公里，大概節(jié)約150元票價(jià)

作者: 終南之上 時(shí)間: 2024-8-14 21:42

天晴時(shí)節(jié)無風(fēng) 發(fā)表于 2024-8-14 21:33
這，走西十是不是也差不多

西安，南陽，信陽，合肥，南京，上?；臼侵本€。走西十過武漢也繞路了，走鄭州也繞路了，

作者: hello1987 時(shí)間: 2024-8-14 21:44
加油

作者: 興輝歲月 時(shí)間: 2024-8-14 22:03

終南之上發(fā)表于 2024-8-14 20:33
這條高鐵修好，西安到長(zhǎng)三角比走鄭州節(jié)約近300公里的路程

是的

作者: 秦鎮(zhèn)老街米皮 時(shí)間: 2024-8-14 22:07

周秦漢唐666 發(fā)表于 2024-8-14 20:57
高鐵時(shí)代，少跑300公里，就是一小時(shí)

對(duì)

作者: 驪山菩提樹 時(shí)間: 2024-8-14 22:48
早日開工

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-8-14 23:16

終南之上發(fā)表于 2024-8-14 20:33
這條高鐵修好，西安到長(zhǎng)三角比走鄭州節(jié)約近300公里的路程

西安北到南京南1160多公里，西合高鐵到南京南約1060公里，少了100公里出頭的樣子，請(qǐng)問你的300公里哪來的？

作者: 蜂鳥 時(shí)間: 2024-8-14 23:17
？

作者: 蔚藍(lán)1990 時(shí)間: 2024-8-14 23:29
早日完工

作者: 終南之上 時(shí)間: 2024-8-14 23:55

12306鐵總發(fā)表于 2024-8-14 23:16
西安北到南京南1160多公里，西合高鐵到南京南約1060公里，少了100公里出頭的樣子，請(qǐng)問你的300公里哪來的 ...

西安到杭州走鄭州，南京是1416公里。西安到杭州走西合高鐵是1039公里。是不是少了377公里？長(zhǎng)三角高鐵最發(fā)達(dá)的城市是杭州，你選南京作為參考城市明顯不合理。

作者: 終南之上 時(shí)間: 2024-8-14 23:57

12306鐵總發(fā)表于 2024-8-14 23:16
西安北到南京南1160多公里，西合高鐵到南京南約1060公里，少了100公里出頭的樣子，請(qǐng)問你的300公里哪來的 ...

長(zhǎng)三角的高鐵核心是杭州！不是南京。現(xiàn)在南京差杭州太遠(yuǎn)了。選南京有什么意義？

作者: sxsbsxryxa 時(shí)間: 2024-8-15 05:43
趕緊修吧，有利于迎接長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，這口號(hào)喊了十多年了，也沒見迎了個(gè)啥？

作者: 山水長(zhǎng)安 時(shí)間: 2024-8-15 06:02
速通

作者: 風(fēng)中的百合花 時(shí)間: 2024-8-15 08:21
希望發(fā)展越來越好，

作者: 微紅wh 時(shí)間: 2024-8-15 11:24
{:mocs_33:}

作者: 飄搖365 時(shí)間: 2024-8-15 11:39
看看

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-8-15 11:54

終南之上發(fā)表于 2024-8-14 23:55
西安到杭州走鄭州，南京是1416公里。西安到杭州走西合高鐵是1039公里。是不是少了377公里？長(zhǎng)三角高鐵最 ...

西合高鐵都900公里出頭了，西安到杭州走西合1039公里？請(qǐng)問你是認(rèn)真的嗎？數(shù)學(xué)那么難嗎？{:mocs_9:}

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-8-15 12:13

終南之上發(fā)表于 2024-8-14 23:55
西安到杭州走鄭州，南京是1416公里。西安到杭州走西合高鐵是1039公里。是不是少了377公里？長(zhǎng)三角高鐵最 ...

西安到杭州現(xiàn)在沒有走南京的車，大部分都是走的合肥蕪湖，如果計(jì)算到杭州的里程，走西合高鐵能節(jié)省個(gè)160多公里的樣子。

作者: 終南之上 時(shí)間: 2024-8-15 12:19

12306鐵總發(fā)表于 2024-8-15 11:54
西合高鐵都900公里出頭了，西安到杭州走西合1039公里？請(qǐng)問你是認(rèn)真的嗎？數(shù)學(xué)那么難嗎？ ...

西安北到南京南是1214公里，不是你說的1160公里。你不會(huì)百度??？

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-8-15 12:29

終南之上發(fā)表于 2024-8-15 12:19
西安北到南京南是1214公里，不是你說的1160公里。你不會(huì)百度啊？

百度有些數(shù)據(jù)不準(zhǔn)備，西安北站到鄭州東站實(shí)際里程沒有那么多…

作者: 終南之上 時(shí)間: 2024-8-15 12:29

12306鐵總發(fā)表于 2024-8-15 11:54
西合高鐵都900公里出頭了，西安到杭州走西合1039公里？請(qǐng)問你是認(rèn)真的嗎？數(shù)學(xué)那么難嗎？ ...

你這個(gè)人倒是是干什么工作的？還起名12306鐵總，有沒有經(jīng)過鐵總授權(quán)？你冒用鐵總的名字要負(fù)法律責(zé)任！這種名稱是個(gè)人可以隨便用的嗎？

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-8-15 12:32

終南之上發(fā)表于 2024-8-15 12:29
你這個(gè)人倒是是干什么工作的？還起名12306鐵總，有沒有經(jīng)過鐵總授權(quán)？你冒用鐵總的名字要負(fù)法律責(zé)任！這 ...

大家上論壇就是玩玩而已，只是個(gè)名字而已，又不代表官方，也沒發(fā)布什么虛假信息，純屬娛樂。

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-8-15 12:35
為啥不直接從西安引出，而要從商洛引出，以后合肥上海方向來的車，武漢廣州方向來的車，都在商洛到西安這區(qū)間擠，這段必然成為瓶頸，應(yīng)該再修西安到商洛二線高鐵，類似重慶到萬州區(qū)間，有鄭渝，還有西渝兩條線路，實(shí)在不行就別引入東站，直接進(jìn)未來的南站

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-8-15 12:39

終南之上發(fā)表于 2024-8-15 12:29
你這個(gè)人倒是是干什么工作的？還起名12306鐵總，有沒有經(jīng)過鐵總授權(quán)？你冒用鐵總的名字要負(fù)法律責(zé)任！這 ...

你這就是上綱上線了，說不贏了，開始搗拐了

作者: 廢都不廢 時(shí)間: 2024-8-15 12:40
看看

作者: 終南之上 時(shí)間: 2024-8-15 12:44

12306鐵總發(fā)表于 2024-8-15 12:32
大家上論壇就是玩玩而已，只是個(gè)名字而已，又不代表官方，也沒發(fā)布什么虛假信息，純屬娛樂。 ...

我原來一直在上海，上海回西安走徐州，鄭州要1500公里多一點(diǎn)，走滬陜高速過合肥，信陽，南陽1200公里多一點(diǎn)，距離上是少了不到300公里。

作者: 082682 時(shí)間: 2024-8-15 12:46

reyyang 發(fā)表于 2024-8-15 12:35
為啥不直接從西安引出，而要從商洛引出，以后合肥上海方向來的車，武漢廣州方向來的車，都在商洛到西安這區(qū) ...

這都不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是鄭局管不了信陽，武局和湖北省的重心是合武高鐵也不是信陽，河南的心思也不在豫南。所以這條線路好是好，但是中間的省份和路局都有自己的心思對(duì)這條線根本不上心，所以結(jié)果還是個(gè)難產(chǎn)

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-8-15 12:47

終南之上發(fā)表于 2024-8-15 12:44
我原來一直在上海，上?；匚靼沧咝熘?，鄭州要1500公里多一點(diǎn)，走滬陜高速過合肥，信陽，南陽1200公里多一 ...

高速公路和高鐵線路還是有區(qū)別的。

作者: 終南之上 時(shí)間: 2024-8-15 12:49

12306鐵總發(fā)表于 2024-8-15 12:32
大家上論壇就是玩玩而已，只是個(gè)名字而已，又不代表官方，也沒發(fā)布什么虛假信息，純屬娛樂。 ...

你用這個(gè)名稱，明顯誤導(dǎo)別人以為你是鐵總。如果有人告你，你惹下大麻煩了。別用這個(gè)號(hào)了

作者: 終南之上 時(shí)間: 2024-8-15 12:50

12306鐵總發(fā)表于 2024-8-15 12:47
高速公路和高鐵線路還是有區(qū)別的。

線路大致方向一樣，所以我說節(jié)約路程不到300公里

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-8-15 12:53

reyyang 發(fā)表于 2024-8-15 12:35
為啥不直接從西安引出，而要從商洛引出，以后合肥上海方向來的車，武漢廣州方向來的車，都在商洛到西安這區(qū) ...

等不到西安到商洛成為瓶頸，武漢到襄陽就成為瓶頸了，西安到2028年就有4條東出通道，大西高鐵去北京華北方向、鄭西高鐵主要去長(zhǎng)三角方向，西武高鐵次通道去長(zhǎng)三角方向和華南地區(qū)，還有西渝高鐵去華南地區(qū)，4個(gè)方向開不了多少車了。

作者: 蘇琪 時(shí)間: 2024-8-15 12:54
加油，

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-8-15 12:55

終南之上發(fā)表于 2024-8-15 12:49
你用這個(gè)名稱，明顯誤導(dǎo)別人以為你是鐵總。如果有人告你，你惹下大麻煩了。別用這個(gè)號(hào)了 ...

都是遵紀(jì)守法的好市民。

作者: 終南之上 時(shí)間: 2024-8-15 13:09

reyyang 發(fā)表于 2024-8-15 12:39
你這就是上綱上線了，說不贏了，開始搗拐了

我在上海十幾年了，每年至少回家一次，走徐州鄭州，要1500多公里，走合肥，信陽南陽就是1200多公里，是少了近300公里，我能不清楚。我只是善意提醒老百姓不要用這種名稱，而且用這種名稱發(fā)表意見，會(huì)給自己惹下麻煩。如果真的惹到麻煩后悔也來不及了

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