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榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 長久來看，應(yīng)該降低地鐵客流強度到1，提高大家的乘坐舒適感。 [打印本頁]

作者: tianwailou 時間: 2024-8-10 09:21
標(biāo)題: 長久來看，應(yīng)該降低地鐵客流強度到1，提高大家的乘坐舒適感。
本帖最后由 tianwailou 于 2024-8-10 09:24 編輯

我所在的城市，疫情以后坐公交的少了很多，如果論條件公交車都是空調(diào)車，票價也便宜，但是老人占了很多，原因就是年輕人不愿意等，不愿意和別人擠，大部分都開車了。其實在大城市，地鐵人多主要還是人多，再加上地面交通太堵，公司停車位太少，開車太難了。如果路況好，車位夠，年輕人還是喜歡開車。西安地鐵的客流強度一直很高，但是從舒適度來說還是應(yīng)該加密地鐵網(wǎng)，把強度適當(dāng)?shù)慕狄稽c。前不久去了青島，感覺就挺好，人不會一個挨一個，座位是滿的站的也有人，機靈點站里面，三四站就有空座。但是青島的客流強度只有0.6，由此在想西安的地鐵到底有多擁擠。

作者: zisepifeng 時間: 2024-8-10 09:53
地鐵就是大運量的公共交通工具，想舒適打車去

作者: 巔峰文明 時間: 2024-8-10 10:10
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作者: sxsbsxryxa 時間: 2024-8-10 10:17
加緊多建地鐵加密地鐵網(wǎng)，實現(xiàn)更加方便出行，促進(jìn)西安經(jīng)濟(jì)高效快速發(fā)展。

作者: lidman 時間: 2024-8-10 10:23
快捷、舒適、便宜，這是個不可能三角

作者: 狼嘯天下 時間: 2024-8-10 10:37
國家都是睜眼瞎，嫌貧愛富的主

作者: 夢里風(fēng)1978 時間: 2024-8-10 10:57
想舒適就多掏錢，嫌擁擠就坐出租或者開車，前提你有足夠的時間堵在路上

作者: xdog 時間: 2024-8-10 11:15
地鐵本身就虧錢舒服是昂貴的

作者: 082682 時間: 2024-8-10 11:24
逆天言論
青島11/13號線前一陣剛被點名批評了然后改名了，你這還來吹
修地鐵的錢又不是大風(fēng)刮來的

作者: 土豆馬鈴薯 時間: 2024-8-10 11:54
方便快捷不堵車

作者: Jason_LYZ 時間: 2024-8-10 12:34
哈哈哈

作者: 辣椒紅紅 時間: 2024-8-10 13:13
看看罷了

作者: 陽光陽光 時間: 2024-8-10 13:32
{:mocs_33:}

作者: 斌娃 時間: 2024-8-10 13:45
一分價錢一分舒適

作者: 江柳煙云 時間: 2024-8-10 13:47
{:mocs_48:}

作者: zgnb520138118 時間: 2024-8-10 13:48
年底八號線通了，密度一下子就上去了，再加上10號線，明年的15號線，以及高新云巴，以后期待的也就7號線了，7號線好了基本就差不多了。

作者: killbad 時間: 2024-8-10 17:34
你說對了，但是有的人以客流密度高為榮

作者: 關(guān)中環(huán)線 時間: 2024-8-10 21:10
地鐵挺好的呀，起碼不用在路邊曬一個小時太陽然后再等一路紅燈

作者: 飄搖365 時間: 2024-8-10 22:50
看看

作者: 國力 時間: 2024-8-11 00:25
先解決有，再解決舒適。青島六十歲即可免費搭乘公交地鐵。

作者: 一生無悔， 時間: 2024-8-11 01:00
看看，

作者: 啦八呼呼 時間: 2024-8-11 07:53
西安的城市規(guī)模和西安北差

作者: tianwailou 時間: 2024-8-11 08:10

killbad 發(fā)表于 2024-8-10 17:34
你說對了，但是有的人以客流密度高為榮

贊。應(yīng)該在客流數(shù)量和強度上做一點平衡。

作者: 天涯人 時間: 2024-8-11 09:01
越來越好

作者: 西安大熊 時間: 2024-8-11 11:17
既想又想，還要

作者: 炅車 時間: 2024-8-12 01:59
加快完善主城區(qū)地鐵線網(wǎng)建設(shè)，砍掉咸陽，西咸的線路，咸陽1號線完全夠用，16號線上座率太低，已經(jīng)沒有繼續(xù)修下去的意義了，現(xiàn)在也不可能帶動房地產(chǎn)發(fā)展了，務(wù)實一點

作者: 伊墨特 時間: 2024-8-12 09:58

082682 發(fā)表于 2024-8-10 11:24
逆天言論
青島11/13號線前一陣剛被點名批評了然后改名了，你這還來吹
修地鐵的錢又不是大風(fēng)刮來的 ...

真想不通這些人咋想的，地鐵客流強度下降達(dá)不到修地鐵標(biāo)準(zhǔn)，被國家砍掉幾條線他們就高興了？

作者: firstlove 時間: 2024-8-12 10:58
贊

作者: 082682 時間: 2024-8-12 20:20

伊墨特發(fā)表于 2024-8-12 09:58
真想不通這些人咋想的，地鐵客流強度下降達(dá)不到修地鐵標(biāo)準(zhǔn)，被國家砍掉幾條線他們就高興了？ ...

我也想說，就現(xiàn)在的地方債形勢和發(fā)改委對地鐵線路審批的謹(jǐn)慎程度，客流強度要是過低的話，以后的線路都別想修了

作者: Xamtr 時間: 2024-8-12 21:39
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