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標(biāo)題: 西武、西合高鐵開通后鄭州和武漢鐵路樞紐地位恐降低 [打印本頁]

作者: 周秦漢唐666 時間: 2024-8-5 16:42
標(biāo)題: 西武、西合高鐵開通后鄭州和武漢鐵路樞紐地位恐降低
西武、西合高鐵開通后鄭州和武漢鐵路樞紐地位恐降低

西合高速鐵路從西安東站樞紐引出，途經(jīng)陜西的商洛市和河南的南陽市、信陽市及安徽的六安市，最終抵達(dá)合肥市，全長約 910 公里。
這條線路和西武高鐵將作為西安前往華東地區(qū)和華南地區(qū)的主通道，繞行鄭州和武漢的車次將大量減少，
(, 下載次數(shù): 0)

作者: Jason_LYZ 時間: 2024-8-5 16:48
不影響

作者: 終南之上 時間: 2024-8-5 16:50
所以西合高鐵遲遲開不了工，南陽，信陽兩個人口大市天天叫也沒用。鄭州阻撓，武漢也阻撓

作者: 周秦漢唐666 時間: 2024-8-5 17:10

終南之上發(fā)表于 2024-8-5 16:50
所以西合高鐵遲遲開不了工，南陽，信陽兩個人口大市天天叫也沒用。鄭州阻撓，武漢也阻撓 ...

說到了問題本質(zhì)

作者: reyyang 時間: 2024-8-5 17:14

終南之上發(fā)表于 2024-8-5 16:50
所以西合高鐵遲遲開不了工，南陽，信陽兩個人口大市天天叫也沒用。鄭州阻撓，武漢也阻撓 ...

為了2個地級市，放棄2個省會站，肯定不行

作者: 奧拉星 時間: 2024-8-5 17:15

終南之上發(fā)表于 2024-8-5 16:50
所以西合高鐵遲遲開不了工，南陽，信陽兩個人口大市天天叫也沒用。鄭州阻撓，武漢也阻撓 ...

西安，南陽，信陽，合肥都是千萬級人口的城市，確實撐的起這條線

作者: 考古小王子 時間: 2024-8-5 17:20

奧拉星發(fā)表于 2024-8-5 17:15
西安，南陽，信陽，合肥都是千萬級人口的城市，確實撐的起這條線

能撐得起，還用在這里天天叨叨叨？早修好了，還需要在這種論壇里嘰嘰喳喳個不停、、、

作者: 12306鐵總 時間: 2024-8-5 17:30

奧拉星發(fā)表于 2024-8-5 17:15
西安，南陽，信陽，合肥都是千萬級人口的城市，確實撐的起這條線

錦上添花的線路，而不是非建不可的線路，老線路沒有飽和，新線路上馬一是客流不足，二是勢必會分流老線路的客流，近期建設(shè)難度很大。

作者: 奉元路達(dá)魯花赤 時間: 2024-8-5 17:34
當(dāng)務(wù)之急是把西南鐵路充分利用起來

作者: 奉元路達(dá)魯花赤 時間: 2024-8-5 17:42
補(bǔ)修藍(lán)田到西安東一段，引入西安東站，以后西安往湖北客車一律走西南鐵路

作者: 親愛的路人幸福 時間: 2024-8-5 19:09
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 人潮里我很好 時間: 2024-8-5 19:09
就是

作者: 驪山菩提樹 時間: 2024-8-5 20:17
水到渠成遲早的事

作者: 真實即虛 時間: 2024-8-5 21:17
看情況

作者: Aren-E 時間: 2024-8-5 21:29

終南之上發(fā)表于 2024-8-5 16:50
所以西合高鐵遲遲開不了工，南陽，信陽兩個人口大市天天叫也沒用。鄭州阻撓，武漢也阻撓 ...

誰阻撓你了，真是自己做夢。

作者: Aren-E 時間: 2024-8-5 21:31
西武馬上就通了，西合沒有那么緊迫。

作者: 想吃花生 時間: 2024-8-5 22:16
焦洛平+平漯周不就繞開鄭州了嘛？近期也不會修商洛至南陽這一段

作者: solariz0026 時間: 2024-8-5 22:16
別算計了，鄭州除了河南人，外地人很少在鄭州上下車。

作者: 終南之上 時間: 2024-8-5 22:20

Aren-E 發(fā)表于 2024-8-5 21:29
誰阻撓你了，真是自己做夢。

你真是狹隘，這條高鐵是西北到長三角最近的線路，必然繞開鄭州和武漢，極大削弱鄭州武漢的樞紐地位。你不知道鄭州幾十年前叫鄭縣，是火車?yán)瓉淼某鞘?，如果高鐵架空鄭州意味著什么，你不懂嗎？

作者: 終南之上 時間: 2024-8-5 22:22

Aren-E 發(fā)表于 2024-8-5 21:31
西武馬上就通了，西合沒有那么緊迫。

西安本來想走西合到長三角的，河南湖北一直卡著不讓修，西安才修西十到武漢的，西北到長三角無論走鄭州或者武漢都繞路了，走西合是最近的路

作者: 蜂鳥 時間: 2024-8-5 22:47
？

作者: 三哥lqt 時間: 2024-8-5 23:29
想啥呢

作者: 人潮里 時間: 2024-8-5 23:35
可以

作者: 偶像華麗 時間: 2024-8-6 09:21
下一輪規(guī)劃末修，也就是5年后

作者: 江柳煙云 時間: 2024-8-6 09:23
{:mocs_48:}

作者: 飄搖365 時間: 2024-8-6 09:57
看看

作者: reyyang 時間: 2024-8-6 11:42

奉元路達(dá)魯花赤發(fā)表于 2024-8-5 17:42
補(bǔ)修藍(lán)田到西安東一段，引入西安東站，以后西安往湖北客車一律走西南鐵路 ...

你的意思是把寧西線，引入西安東站？這是個好建議，還能把藍(lán)田帶起來

作者: zhangm 時間: 2024-8-6 12:11
看看

作者: Aren-E 時間: 2024-8-6 14:10

終南之上發(fā)表于 2024-8-5 22:22
西安本來想走西合到長三角的，河南湖北一直卡著不讓修，西安才修西十到武漢的，西北到長三角無論走鄭州或 ...

鐵路要國家規(guī)劃，不是誰覺得走哪兒近就可以走哪兒的，國家規(guī)劃的時候也肯定會統(tǒng)籌兼顧的。

作者: 終南之上 時間: 2024-8-6 17:33

Aren-E 發(fā)表于 2024-8-6 14:10
鐵路要國家規(guī)劃，不是誰覺得走哪兒近就可以走哪兒的，國家規(guī)劃的時候也肯定會統(tǒng)籌兼顧的。 ...

西安到武漢的高鐵快開通了，西合高鐵西安無所謂的，主要南陽，信陽到長三角有幾百萬打工仔，打工妹，沒高鐵也沒普通都是坐大巴，急得是南陽，信陽

作者: mcbeen 時間: 2024-8-6 17:43
西安到合肥什么鬼，沒聽說過有動靜

作者: 秦嶺以南 時間: 2024-8-6 17:55
先修好再說吧。沒修好之前就廣而告之別人要不行了，那等于是告訴別人起碼自己現(xiàn)在是不行的。

作者: 捉急的小強(qiáng) 時間: 2024-8-6 18:03
西安必將成為宇宙中心

作者: 嶺下散人 時間: 2024-8-6 21:00

mcbeen 發(fā)表于 2024-8-6 17:43
西安到合肥什么鬼，沒聽說過有動靜

目前國家層面規(guī)劃的是南（陽）合高鐵

作者: 寧合西 時間: 2024-8-6 21:04

捉急的小強(qiáng) 發(fā)表于 2024-8-6 18:03
西安必將成為宇宙中心

怎么看出來的？

作者: 周秦漢唐666 時間: 2024-8-6 21:13

捉急的小強(qiáng) 發(fā)表于 2024-8-6 18:03
西安必將成為宇宙中心

陰陽怪氣的

作者: 捉急的小強(qiáng) 時間: 2024-8-7 00:23

寧合西發(fā)表于 2024-8-6 21:04
怎么看出來的？

鄭州、武漢下降了，西安不就離宇宙中心又近了嗎

作者: 南山老劉 時間: 2024-8-7 09:56
河南高鐵最牛的已經(jīng)不是鄭州的樞紐地位了，而是高鐵覆蓋率，很多縣到高鐵站的距離都很近。這是除了長三角外的周邊省市不具備的優(yōu)勢，四川這方面也很聰明，陜西還是要多去爭取。

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